نحن جاهزون لمنافسة السيارات المستوردة / البرنامج لتصدير سبعة آلاف سيارة للعراق هذا العام

أخبار الشركة؛ ايكوبريسقال مهدي خطيبي إن العقوبات ساعدتنا على أن نصبح شركة تصنيع سيارات ، وقال: إيران خودرو ستصبح مصنعا محترما وموثوقا به في العالم ، وبالتأكيد ، في السنوات القادمة ، سترحب الأسواق الخارجية بمنتجات هذه الشركة المصنعة للسيارة.

وأكد خطيبي أنه من أجل تحقيق أهداف زيادة الإنتاج سنقوم بالتصدير إلى غرب إفريقيا وآسيا الوسطى وتركمانستان وأذربيجان والعراق وسوريا وفنزويلا وشمال إفريقيا وقريبًا إلى روسيا ، وقال: إنه لم يوافق على العقوبات. واتفقنا ، ونحن في التيار الدولي.

وذكر أنه منذ فبراير من العام الماضي ، حددنا أهدافًا لإنتاج وتطوير إيران خودرو ، وقال: أهمها أن تصبح واحدة من خمس شركات تصنيع سيارات من الدرجة الثانية في العالم في السنوات الخمس المقبلة و أن نكون في سلسلة القيمة العالمية للسيارات في السنوات العشر القادمة. ونحن نلتزم بهذه الأهداف ونتبعها.

واعتبر إزالة السيارات المعيبة من دورة الإنتاج وزيادة إنتاج السيارات الكاملة من الإجراءات المهمة ، وقال: العقوبات الدولية أثرت على صناعة السيارات في البلاد ، بما في ذلك إيران خودرو ، كما أثر مرض كورونا على السيارة بأكملها. صناعة العالم ، بما في ذلك أكبر مصنعي السيارات في العالم ، تحدت وتسببت في زيادة الإنتاج غير المكتمل في شركة إيران للسيارات.

أحدث حالة للسيارات المعيبة

وأوضح خطيبي: في فبراير من العام الماضي تم تخزين أكثر من 82 ألف سيارة معيبة في إيران خودرو ، وحالياً يبلغ إجمالي عدد السيارات المعيبة التي دخلت القناة 10،000 ، وعدد هذه السيارات صفر في خزار وكرمانشاه وفارس وخراسان. تم إنجازه وخلال الأيام القليلة القادمة ، ستكون الوحدات الـ 192 المتبقية صفراً في موقع طهران ، وسنكون قريبين من الصفر في موقع تبريز في الأيام العشرة القادمة ، وبهذه الطريقة ، إيران خودرو الصناعية ستقول المجموعة وداعًا للسيارات المعيبة.

وذكر أن أرقام إنتاج شركة إيران خودرو من بداية العام حتى 23 أغسطس هي 221 ألف وحدة ، بزيادة 41٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي ، وأوضح أن: صناعة السيارات هي صناعة تداول ، ويجب أن يكون التداول يتم القيام به لتقليل التكاليف العامة زيادة الإنتاج.

وأوضح خطيبي أن من أهم سياسات شركة إيران خودرو زيادة الإنتاج من حيث تغيير مزيج الإنتاج من السيارات القديمة ومنخفضة الجودة إلى السيارات الحديثة والحديثة والعالية الجودة ، وهي 9000 وحدة ، والتي سترتفع إلى 75000 وحدة. هذه السنة.

وأشار إلى القضاء على عيوب إنتاج السيارات والإنتاج المباشر كإحدى إنجازات الحكومة الثالثة عشرة وقال: مع تطبيق نهج الحكومة ووزارة السلامة والقضاء على السيارات المعيبة ، زادت جودة السيارات بنسبة 25 في المائة. السيارات وتم تحقيق خفض كبير في التكلفة بسبب الإنتاج المعيب ، ومع تحقيق خطة الإنتاج لهذا العام ، سيتم تخفيض التكلفة بمقدار سبعة آلاف مليار تومان.

صرح الرئيس التنفيذي لمجموعة إيران خودرو الصناعية أنه تم الكشف عن منتجات جديدة مثل جرار H5 والحافلة الكهربائية و Arisan Do van هذا العام ، وأشار إلى تصميم وإنتاج النموذج الأولي لمنتج Raya هذا العام وتصميم TF21 وقال كورد: إن سيارة ريرا جسر سيحول إيران خودرو إلى شركة عالمية لتصنيع السيارات.

وقال: Rayra هو منتج حديث وعالي الجودة ، بالإضافة إلى بيعه في الأسواق المحلية ، سيدخل أيضًا الأسواق العالمية ، وإذا أردنا أن نصبح أحد أكبر خمس شركات لتصنيع السيارات من الدرجة الثانية في العالم في غضون السنوات الخمس المقبلة ، يجب أن نكون قادرين على الحصول على مجموعة متنوعة جيدة في المنتجات المصنعة.

وأشار إلى أن إطلاق إيران خودرو Powertrain هو أحد الخطط الجادة لهذا المجمع الصناعي ، وقال: في السنوات القليلة المقبلة ، يجب أن تكون إيران خودرو قادرة على كسب دخل جيد من إنتاج وتوريد المحركات.

وأكد الخطيبي أننا نولي اهتماما خاصا للشركات القائمة على المعرفة في جميع الإجراءات وخاصة في تصميم المنتجات الجديدة وإنتاج وإطلاق خطوط الإنتاج ، عقد مؤتمرا حول قدرات التعاون مع الشركات القائمة على المعرفة وحدد أكثر من 200 حاجة وقدرة للتعاون مع هذه الشركات.ووقعت 54 مذكرة في هذا الاتجاه وتذكير: من المفترض أن يتم إطلاقها بالتعاون الرباعي مع وزارة الأمن ، نائب الرئيس للعلوم والتكنولوجيا ، وزارة العلوم والبحوث والتكنولوجيا ومجموعة إيران خودرو الصناعية.

وقال: كل هذا ، إلى جانب الإجراءات الأخرى التي تم اتخاذها لزيادة الجودة ، وفي هذا الصدد ، تم تحديد 279 مشروعًا في شكل برامج قصيرة الأجل ومتوسطة وطويلة الأجل ، مما سيجعل إيران خودرو أيام أفضل مما كانت عليه في الماضي ، حتى يفخر الشعب الإيراني وصناعة البلاد.

لم نربط تطورنا ونمونا بخطة العمل الشاملة المشتركة

واستكمالًا لهذا الاجتماع ، قال الرئيس التنفيذي لمجموعة إيران خودرو الصناعية ردًا على سؤال بخصوص استيراد السيارات ومقارنة أسعار المنتجات المحلية والأجنبية وتأثير رفع العقوبات على صناعة السيارات في البلاد وإيران خودرو. قال: إيران خودرو ليس لديها اعتراض على استيراد السيارات فحسب ، بل إنه يحترم التجارة الحرة والتنافسية ، فهو يؤيد الواردات تمامًا ، لأن المنافسة تساعد بالتأكيد على زيادة جودة عملنا.

وأضاف: “من حيث الأسعار ، فإن ما حدث بعد انتشار مرض كورونا في صناعة السيارات العالمية تسبب في ارتفاع أسعار العديد من المنتجات. ومقارنة أسعار منتجات إيران خودرو بأسعار السيارات العالمية لا تسبب أي شيء. الاهتمام ببيع منتجاتنا ونحن جاهزون للمنافسة من حيث الجودة والسعر.

وفقًا لخطيبي ، إذا تم رفع العقوبات ، فإن مصنعي السيارات العالميين سينظرون بالتأكيد إلى الأسواق المحلية وإيران خودرو كأكبر مصنع للسيارات في الشرق الأوسط وإحدى أكبر الشركات الصناعية في غرب آسيا ، لكن إيران خودرو لن تكون سيارة إيران من الماضي وفاراخور ستلبي الظروف الحالية .. سوف تتصرف وتتصرف.

ورداً على سؤال حول مدى اعتماد إيران خودرو على الواردات وفي أي مرحلة هي من حيث الاكتفاء الذاتي ، قال: عالم اليوم عالم تجارة ولا يمكن لأي دولة أن تدعي أنها مكتفية ذاتياً بالكامل ، لكنها لقد نجحنا ، ونحن نهدف إلى تحقيق عمق جيد للغاية من الاكتفاء الذاتي في المنتجات المصنعة ، وحالياً يكون أكبر متطلبات الاستيراد والاعتماد لدينا في مجال الرقائق والمكونات الإلكترونية.

صرح الرئيس التنفيذي لمجموعة إيران خودرو الصناعية أنه يجب التحقق من ترتيب إيران في صادرات السيارات وفقًا للشروط التي توجد بها ، وقال: على الرغم من العقوبات والقيود القاسية في هذا المجال ، ليس لدينا حاليًا مرتبة عالية ، ولكن مع The تم وضع الخطط ، سيكون الوضع بالتأكيد مختلفًا جدًا في عام 1403.

وأكد أنه من أجل تطوير الأنشطة في الأسواق الخارجية ، فإن أحد الحلول بالتأكيد هو إنشاء خطوط إنتاج تجميع في الخارج ، قال: حتى الآن ، تم اتخاذ هذا الإجراء في العراق وسوريا وأذربيجان ، ولكن في هدف نحن تطوير وزيادة جودة هذه المواقع.

وأشار خطيبي إلى: نحن لا نؤيد العقوبات ، لكن صناعة السيارات في البلاد وصلت إلى مستوى من النضج والجودة تكيفت مع شروط العقوبات واستمرت في الوجود. سيعمل وفقًا لتلك الشروط.

أذربيجان رائدة في التصدير إلى البلدان الأعضاء في رابطة الدول المستقلة

وردا على سؤال حول مستوى التعاون بين إيران خودرو وأذربيجان ، أشار إلى أن إيران خودرو لديها موقع تجميع في أذربيجان بمشاركة شريكها الأذربيجاني ، والتعاون على مستوى جيد جدا ، والجانبان راضيان. بهذا التعاون.

وأضاف الرئيس التنفيذي لمجموعة إيران خودرو الصناعية: المنتجات المصنعة والمجمعة في موقع أذربيجان تحظى بالثقة والترحيب من قبل الدولة المجاورة ، لكننا نظرنا في خطط التطوير لهذا الموقع ، والتي تشمل زيادة تنوع وتداول الإنتاج ، وهذا من المفترض أن يكون البلد طيارًا يجب التفكير في التصدير إلى البلدان الأعضاء في رابطة الدول المستقلة ، وسوف تسمع أخبارًا جيدة حول هذا في المستقبل.

فيما يتعلق بجودة منتجات إيران خودرو والخطط والأهداف الموضوعة في هذا الصدد ، قال: تم تحديد 279 مشروعًا على المدى القصير والمتوسط ​​والطويل ، وزملائي في نواب المستشارين المعنيين يتابعون بجدية التقدم. من هذه الأهداف. تؤكد تقارير شركة الفحص المعياري والجودة الإيرانية ISQI أنه تم تحقيق إنجازات جيدة في مجال تحسين الجودة قبل وبعد تسليم السيارة.

وأشار خطيبي إلى أن منتجات مجموعة إيران خودرو الصناعية يتم تسعيرها من قبل منظمات من خارج هذه المجموعة: نحن نتطلع إلى حل مشكلة التسعير الإلزامي. على الرغم من أن منتجات إيران خودرو تُباع بسعر أقل من سعر التكلفة ، إلا أننا نرى فرقًا كبيرًا في الأسعار في السوق. في غضون ذلك ، زاد عرض شركة إيران خودرو بنسبة 35٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، وزاد إصدار الفواتير بنسبة 35٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، لذا فإن هذه الزيادة في أسعار السيارات في السوق تتعلق بإيران خودرو وتوريدها. لا ، يجب البحث عن الأسباب خارج الشركة المصنعة للسيارة هذه.

برامج تعاون إيران خودرو مع دول الخليج العربي

وأكد خطيبي أنه سيكون لدينا تعاون مع دول الخليج على جدول الأعمال ، وقال: لدينا حاليًا مكاتب تقع في تلك المناطق ونحن منخرطون في التعاملات.

قال الرئيس التنفيذي لمجموعة إيران خودرو الصناعية ، رداً على سؤال عما إذا كانت إيران خودرو تنوي التعاون مع الشركات العالمية القائمة على المعرفة ، وخاصة الصين: إذا أردنا أن نكون من بين أكبر مصنعي السيارات من الدرجة الثانية في العالم ، يجب أن يكون لدينا تعاون موثوق وفعال مع أن يكون لدينا شركات قائمة على المعرفة والعلوم من الدول الأجنبية ، وخاصة في مجال الكهرباء والإلكترونيات والمنصات.

وأضاف: لدينا نظام من الشركات القائمة على المعرفة داخل مجموعة إيران خودرو الصناعية ، وبالإضافة إلى استخدام قوة هذه الشركات المحلية ، سنستخدم أيضًا قوة الشركات القائمة على المعرفة في القطاع الخاص ، وفي مجال نقل التكنولوجيا وتطويرها ، لدينا برامج جيدة في إقامة تعاون مع الصين واستخدام الشركات القائمة على المعرفة في هذا البلد هو أحد أهدافنا.

وردا على سؤال حول ما إذا كانت لدى إيران خودرو رغبة أو خطة لإنتاج مشترك للسيارات بالتعاون مع تركيا وروسيا ، قال خطيبي: كسياسة عامة ، نرحب بهذه الفكرة ، تركيا دولة قادرة على ذلك ، خاصة في مجال تصنيع الأجزاء ، فلنتعاون معها بشكل جيد.

برنامج تصدير سبعة آلاف جهاز للعراق هذا العام

وردا على سؤال حول خطط التصدير للعراق وخطة إيران خودرو لزيادة جودة المنتجات التصديرية ، قال: في السنوات الماضية ، تم تصدير كميات كبيرة إلى العراق ، وخطة إيران خودرو لهذا العام هي تصدير سبعة آلاف. الوحدات السيارة لهذا البلد الذي يضم تارا ودينا.

وأضاف الرئيس التنفيذي لمجموعة إيران خودرو الصناعية: من أجل تقديم خدمات ما بعد البيع ، ستحظى Isaco بحضور أكثر إثارة للإعجاب في هذا البلد من الآن فصاعدًا ، وستزيد بشكل كبير من جودة المنتجات المصدرة إلى العراق وتزيل الفرق بين CBV و CBV مركبات C. نحن شركة تصدير. اعتبارًا من الشهر المقبل ، سيتم تحسين الاختلاف والزيادة في جودة منتجات إيران خودرو في العراق.

وبخصوص خطط إيران خودرو للتواجد في الأسواق الروسية ، قال: إن التصدير إلى السوق الروسية هو أحد الخطط المهمة لشركة إيران خودرو ، وقد أقيمت حتى الآن عيادات لبعض المنتجات في هذا البلد ، ومعرض يتعلق بصناعة قطع الغيار. ستقام الأسبوع المقبل ، وستقام صناعة السيارات في هذا البلد ، حيث ستكون إيران خودرو حاضرة أيضًا بمنتجاتها.

وأضاف خطيبي: “سيتم تصدير سيارة تارا قريباً إلى هذا البلد وبناءً على الدراسات الميدانية ستلقى هذه السيارة استقبالاً جيداً. وفي مجال تصدير المركبات التجارية والثقيلة ، تم عقد اتفاقيات جيدة مع هذا البلد”.

وقال: روسيا ستكون إحدى أسواقنا التصديرية عام 1403 ، وستبدأ الصادرات إلى هذا البلد هذا العام.
ورداً على سؤال حول التغييرات التي ستجريها إيران خودرو إذا أثمرت مفاوضات خطة العمل الشاملة المشتركة ، قال: إذا انتهت المفاوضات ، نتوقع أن يكون هناك المزيد من التسهيلات في العلاقات التجارية والشؤون الدولية والشؤون المالية. ، وستساعد معاملات التيسير هذه في تقليل تكلفة منتجاتنا.

قال الرئيس التنفيذي لمجموعة إيران خودرو الصناعية: “إحدى سياساتنا الصحيحة هي نقل أسهم شركة إيران خودرو البينية إلى القطاع الخاص ، وفي هذا الصدد ، تم تنفيذ التدابير المتعلقة بتقييم أسعار الأسهم والإعلان عنها”.

وأضاف: تلقينا مقترحات بهذا الصدد نقلناها إلى الحكومة وننتظر الخطوات التالية.

ورداً على سؤال حول جودة منتجات إيران خودرو ، قال: هناك بالتأكيد نقص في الجودة وكان هناك بعض الإهمال في هذا القطاع في السنوات الماضية ، لكن بناءً على الإحصائيات والمؤشرات ، نحن بالتأكيد على الطريق للتحسين.

وذكّر الخطيبي في إشارة إلى خطط تحسين سيارة دينا: لدينا خطط مهمة جدًا لهذا المنتج في مجال تحسين الجودة ، والتي سيتم تحديد مخرجاتها هذا العام.

نهاية الرسالة /