نسعى لإصلاح هياكل سوق نقل البضائع / توزيع الإطارات المنتجة محليًا بناءً على الدراسات الاستقصائية

وبحسب شطا ، صرح سيد رضا فاطمي أمين بذلك ، مضيفًا: “النقل هو أيضًا أحد أهم القضايا في سلسلة توزيع البضائع ونحن نتطلع إلى إصلاح هياكل السوق”.

في المستقبل القريب ، سنرى إصلاح هيكل سوق الشحن

وتابع في هذا الصدد: “البرامج في هذا المجال جارية وفي المستقبل القريب سنشهد إصلاحًا في هيكل سوق الشحن”.

وقال في جزء آخر من خطابه إن تكاليف النقل مهمة جدًا ، فقال: وزارة الصمت يتعلق الأمر بعدة طرق ، أحدهما يتعلق بقضايا السكك الحديدية والآخر هو التكلفة الحالية للنقل البري.

تابع الموضوعات ذات الصلة توريد القاطرات والنقل بالسكك الحديدية بالاتفاقيات المبرمة مع وزارة الطرق

وتابع الوزير صامات في هذا الصدد: بالاتفاقيات المبرمة مع وزارة الطرق والتنمية العمرانية توريد القاطرات يتم متابعته للنقل بالسكك الحديدية.

وعن التكاليف الجارية للنقل البري ، أفاد فاطمي أمين: 30٪ من الإطارات الثقيلة الإنتاج المحلي 20٪ منها تحيز والباقي 10٪ نصف قطري.

توزيع المطاط الإنتاج المحلي لأنه يقوم على التمرير

وتابع: يخصص هذا 30٪ مطاط الإنتاج المحلي وبناءً على الدراسة الاستقصائية ، يتم الانتهاء من هذه المسألة.

قم بإجراء الترتيبات اللازمة بين وزارة الصمت ووزارة الطرق لتحديث الأسطول

وأضاف الوزير صامات: في مجال تحديث الأسطول تم الاتفاق على الاتفاقات اللازمة وزارة الصمت وتم الانتهاء من وزارة الطرق والتنمية العمرانية وتنتظر موافقة المجلس الاقتصادي الأعلى.

في هذا الاجتماع ، شارك أعضاء مجلس الحوار الحكومي و القطاع الخاص ونوقشت اهم القضايا المتعلقة بتكاليف الشحن في شبكة توزيع البضائع بحضور محمد رضا بورابراهيمي “رئيس اللجنة الاقتصادية بالبرلمان” والمنظمات المختصة ذات الصلة.