نظام السيارة المتكامل هو أداة لموازنة العرض والطلب / كيف دخلت الحكومة في حرب مع الأسعار الفلكية في سوق السيارات
وفقا للمراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس ، عقب الإجراءات التي اتخذتها وزارة الصناعة والمعادن والتجارة بشأن تنظيم سوق السيارات ، في مارس من العام الماضي ، أطلقت هذه الوزارة خطة بعنوان “خطة توريد السيارات المحلية المتكاملة على أساس عملية الاصطفاف” أن يتم تحديد الغرض من خطة التوريد الواسعة والشفافة للسيارات المحلية فيما يتعلق بزيادة وتثبيت تدفق إنتاج السيارات وكذلك التخطيط للزيادة المستمرة في إنتاج السيارات.
تم تنفيذ هذه الخطة بعد البيع الفاشل للسيارات عن طريق اليانصيب من قبل الشركات المصنعة للسيارات وحتى وزارة الأمن ؛ بالطبع ، كان سيد رضا فاطمي أمين وزير الأمن السابق قد وعد أيضًا بإلغاء يانصيب السيارات بنهاية عام 1402 ، وقد حقق ذلك باستخدام طريقة التوريد هذه.
* المتحدث الرسمي باسم وزارة الأمن: خطة إمداد متكاملة تعتمد على نموذج مبيعات شركات صناعة السيارات العالمية
يقول أوميد قاليباف المتحدث باسم وزارة الأمن ، عن أهداف تنفيذ خطة توريد السيارات المتكاملة: هذه الخطة مبنية على نموذج لعدد شركات تصنيع السيارات العالمية التي تبيعها ، والهدف من تنفيذ الخطة هو توريد واسع وشفاف للسيارات المحلية من خلال نظام متكامل مع مراعاة الاستحواذ. النجاح هو زيادة أكثر من 30٪ من إنتاج السيارات عام 1401 واستقرار تدفق الإنتاج وتخطيط أكثر تفصيلاً لإنتاج السيارات عام 1402.
بدأ مشروع توريد السيارات المحلية والمجمعة على شكل نظام متكامل خلال فترة ولاية فاطمي أمين في وزارة الأمن ، واليوم عندما تعد المرة الثانية لتوريد منتجات مصنعي ومجمعي السيارات الإيرانيين في دولة الإمارات العربية المتحدة. نظام متكامل ، نجاح المشروع جلي وانخفض سعر السيارات في السوق مع تنفيذ هذا المشروع. وفقًا لرئيس نقابة تجار السيارات والعارضين في طهران ، في سوق السيارات ، كان هناك تخفيض يصل إلى 400 مليون تومان للسيارات المجمعة و 200 مليون تومان للسيارات المحلية ، وتستمر هذه التخفيضات في الأسعار.
بطبيعة الحال ، عندما تدخل المنتجات المباعة في نظام السيارة المتكامل إلى السوق ، سينخفض سعر السوق للسيارة كثيرًا.
ال* نجاح تنفيذ الجولة الأولى من توريد السيارات في النظام المتكامل / لماذا تم تأجيل تسليم بعض السيارات إلى 1403؟
في المرحلة الأولى من خطة توريد السيارات المتكاملة ، تم تسجيل حوالي 900 ألف شخص لشراء جميع أنواع السيارات من 9 مصنعي ومجمعي سيارات محليين. وبعد الانتهاء من عملية التسجيل بناءً على قوائم الانتظار ، كان في نهاية أبريل من هذا العام تم الإعلان عن موعد تسليم السيارات للمتقدمين.
نظرًا للطلب الكبير من شركة محلية كبرى لتصنيع السيارات (إيران خودرو) ، في حين تم الإعلان مسبقًا عن استلام جميع المتقدمين لسياراتهم في عام 1402 ، فقد جاء دور تسليم خمس سيارات مطلوبة بشدة من أصل 51 سيارة معروضة في المرحلة الأولى من البيع تم تأجيلها إلى عام 1403 ، وفكر مسؤولو وزارة الأمن في حل لها وعرض السيارات التي يمكن تسليمها هذا العام ، وطلبوا من المتقدمين اختيار هذه السيارات واستلامها. سياراتهم عام 1402.
بالطبع لم تعلن وزارة الأمن أو مصنعي السيارات عن عدد المتقدمين الذين تم تأجيل موعد تسليم سياراتهم إلى 1403 ، ولكن بعد تعديل المعلومات اتضح أن 208000 شخص تم تأجيل موعد تسليم سيارتهم إلى 1403 قاموا بتغيير نوع سيارتهم لاستلام سيارتهم في 1402 ؛ بالطبع مع الأخذ في الاعتبار المتقدمين الذين لم يغيروا وقت تعيينهم وكذلك إلغاء الخطة ، فقد كان عدد هؤلاء الأشخاص أكثر من 208 آلاف ، مقارنة بإجمالي عدد المسجلين ، يمكن القول أن ثلثهم مجموع المسجلين التي شكلوها في هذه الفترة.
* تخفيض سعر السيارة بعد بدء تسليم السيارة للمتقدمين للخطة المتكاملة
بعد الإعلان عن موعد تسليم السيارة للمتقدمين ، بدأ مصنعو السيارات بتزويدهم بكثافة للعملاء اعتبارًا من 4 مايو ، وبعد هذا الإجراء مباشرة ، انخفض سعر السيارة في السوق.
كمثال ، التحقق من أسعار السوق يشير إلى أن أسعار السيارات مثل شاهين ، كويك بلس أوتوماتيك ، ورنا بلس ، والتي بيعت بـ 705 و 490 و 595 مليون تومان على التوالي في 19 أبريل 1402 ، في مايو 1402 كانت 558 ، على التوالي. .441 و 542 مليون تومان قد انخفض.
أيضًا ، Dena Automatic ، التي كانت حتى وقت قريب 1.1 مليار تومان ، متوفرة الآن في السوق بسعر 930 مليون تومان.
قال سعيد موتماني ، رئيس اتحاد تجار وعارضين السيارات في طهران ، في حين أكد على تخفيض أسعار السيارات المحلية والمجمعة بعد تنفيذ الخطة المتكاملة ، لمراسل وكالة فارس أنه مع بدء الإمداد الواسع لمصنعي السيارات ، فإن السعر بدأ عدد السيارات في السوق في الانخفاض ، وتراوح عدد السيارات المنتجة محليًا بين 10 و 15. وانخفضت نسبة السيارات المجمعة بين 200 و 400 مليون تومان.
وأكد: العامل الأساسي الفعال في خفض أسعار السيارات هو استمرار وإمداد الشركات المصنعة للسيارات بالسيارات إلى السوق بشكل مستمر ، لذلك إذا استمر العرض بشكل دائم ، فإن الأسعار ستنخفض بالتأكيد ، بينما سوق السيارات ليس لديه مشترين ، وبالتالي فإن استمرار العرض يمكن أن يكون له آثار سلبية. يترك أثرا إيجابيا على سوق السيارات الحرة.
* خطة متكاملة لتوريد السيارات المحلية على أساس عملية الاصطفاف حل لتنظيم سوق السيارات
كما ذكرنا وزارة الخصوصية “خطة توريد السيارات المحلية المتكاملة على أساس عملية الاصطفاف” بعد الخطة الفاشلة لتزويد السيارة عن طريق اليانصيب ، في الواقع ، بعد أن تم إبلاغ أمر الرئيس المكون من 8 نقاط إلى وزير الصناعة والمناجم والتجارة ، فقد حان الوقت “تحسين حالة صناعة السيارات في البلاد” منذ بداية عام 1401 ، بدأت وزارة الأمن إجراءات تتماشى مع إنتاج وتوريد السيارات ، وكان من بين هذه الإجراءات تغيير “طريقة تزويد السيارات باليانصيب من قبل مصنعي السيارات” إلى أسلوب “توريد السيارات باليانصيب”. في نظام توريد السيارات المتكامل “».
بهذه الطريقة ، بدلاً من عرضها بشكل منفصل ، ستعرض جميع الشركات المصنعة للسيارات منتجاتها في النظام المتكامل في وقت محدد ، كما يقوم المتقدمون بالتسجيل في النظام المذكور ، وبعد ذلك بناءً على اليانصيب ، سيتم تحديد ذلك. لمن تنتمي السيارة ، وبعبارة أخرى ، من فاز في اليانصيب.
* تم تسجيل ملايين الأشخاص للعروض المحدودة في الخطط السابقة لمصنعي السيارات / اليانصيب الوطني.
لكن هذه الخطة واجهت مشكلة كبيرة للغاية حيث تم طرح عدد محدود من السيارات ، وبينما كان العديد من المتقدمين مسجلين للسيارات ، كان هناك أيضًا العديد من تجار السيارات ، لذلك بعد إعلان نتائج اليانصيب ، شعر معظم المسجلين بخيبة أمل لاستلام السيارات .. إما أن يكونوا قد اشتروا السيارة بأسعار باهظة من السوق المفتوحة أو كانوا ينتظرون المنعطف التالي لفترة طويلة ؛ على سبيل المثال ، في يانصيب السيارات المتكامل الثالث الذي عقد في أكتوبر 1401 ، تم تسجيل 6 ملايين 684 ألف 384 شخصًا ، بينما تم بيع 60 ألف سيارة في هذه الفترة ، و 50٪ من سعة اليانصيب لخطة الشباب و 20٪ من سعة اليانصيب. للسيارات المستعملة.
المع هذه الشروط ، تركت وزارة الأمن مرة أخرى توريد السيارات لشركات صناعة السيارات عن طريق اليانصيب ، لكن منصة التوريد كانت نفس النظام المتكامل ، والذي لم يكن مرضيًا على الإطلاق ولم يكن له أداء إيجابي لأنه ، على سبيل المثال ، في واحد من إمدادات إيران خودرو في 1401 D. في خطة المبيعات الاستثنائية لأربعة منتجات لهذه الشركة ، تم تسجيل أكثر من 10 ملايين شخص لشراء 20 ألف سيارة ؛ في ذلك الوقت ، قال ماجد أشغي ، رئيس هيئة الأوراق المالية والأوراق المالية ، عن الحادث يانصيب قال الوطنية ؛ بالطبع ، على الرغم من أن مثال أشغي كان مثالًا جيدًا ، فربما كان غرضه في التعبير عن هذه القضية هو الدفاع عن بيع السيارات في بورصة السلع ، وهو الأمر الذي انتقده بالطبع أيضًا العديد من الخبراء وحتى مجلس المنافسة.
* المتحدث الرسمي باسم مجلس المنافسة: توريد السيارات في بورصة السلع كان كارثة
إسماعيل شجاعي المتحدث باسم مجلس المنافسة يشير إلى بيع السيارات في بورصة السلع باعتباره كارثة ؛ وفي هذا الصدد قال: إن طرح السيارات في البورصة كان كارثة لو لم نوقفها لكانت سببت معاناة للناس وصناعة السيارات لسنوات ولا يمكن إنقاذنا.
لذلك فإن توريد السيارات في بورصة السلع لم يفيد الناس ، وبطريقة ما كانت المنافسة بين السوق وصانع السيارات أغلى ثمناً ، وفي هذه الأثناء كان الناس يأكلون الصراع بين مصنعي السيارات وبين الشركات المصنعة للسيارة. سوق. نظرًا لأن سعر الشراء لمقدمي الطلبات كان مرتفعًا جدًا مقارنة بسعر المصنع ، فإن المطالبة بقطع أيدي التجار عن سوق السيارات لم تكن مقبولة جدًا لأنه خلال الفترة التي عرضت فيها السيارة في بورصة السلع ، كان وجود كان التجار لا يزالون واضحين بطرق مختلفة.
* يجب ألا توقف خطة توريد السيارات المتكاملة منافسة شركات تصنيع السيارات للحصول على منتجات أفضل
وبالطبع فإن لخطة توريد السيارات المتكاملة منتقديها ، فقد انتقد أمير حسين كاكاي ، الخبير في صناعة السيارات ، خطة توريد السيارات المتكاملة وقال لمراسل وكالة فارس: هذه الخطة بالتأكيد لها آثار إيجابية على المدى القصير ، ولكن على المدى الطويل. على المدى المتوسط وحتى على المدى المتوسط ، تظهر آثاره السلبية.
ووفقا له ، فإن الانخفاض في أسعار السيارات لا علاقة له بالنظام المتكامل لأن العرض الشامل لـ 900 ألف سيارة في سوق الأسهم يمكن أن يكون له بالتأكيد آثار إيجابية.
يعتقد هذا الخبير في صناعة السيارات: مع التوريد المتكامل للسيارات في النظام المتكامل وقوائم انتظار العملاء لـ 1403 ، فقد تم بالفعل استبعاد الدافع للمنافسة من مصنعي السيارات لأنه عندما تكون الشركة المصنعة للسيارات متأكدة من بيع منتجاتها ، فليس لديها دافع. للمنافسة. من ناحية أخرى ، مع شغل سعة بعض السيارات ، في الواقع ، لا يمكن لمصنعي السيارات تلبية الاحتياجات الجديدة حتى تسليم هذه السيارات ، وهذه المشكلة يمكن أن تؤدي إلى مشاكل.
* المتحدث الرسمي باسم وزارة الصمت: خطة مبيعات السيارات المتكاملة تهدف إلى تحقيق التوازن بين سوق العرض والطلب
وفي هذا الصدد توجهنا إلى المتحدث باسم وزارة الأمن أوميد قاليباف ، وقد تم الأمر. وأخبر مراسل وكالة فارس بهذا الشأن: حتى يتمكن إنتاجنا من تلبية الطلب من السنوات السابقة والمطالب الجديدة ، سنضطر إلى استخدام الأدوات. مثل التوريد في استخدام نظام متكامل ؛ من الطبيعي أنه بعد هذه المرحلة ومع زيادة العرض والسيطرة على الطلب من خلال السيارات المستوردة ، يمكن لمصنعي السيارات أن يقوموا ببيع السيارات كما في الماضي القريب ، بينما تقوم وزارة الأمن بتنفيذ مسألة توريد السيارات في نظام السيارة المتكامل حسب رأي مجلس المنافسة.
* 1.7 مليون سيارة سيتم انتاجها في البلاد هذا العام
وعليه ارتفع تقرير إنتاج السيارات الذي بلغ 756 ألف مركبة كاملة و 500 ألف مركبة غير مكتملة عام 1397 بعد فرض العقوبات إلى أكثر من مليون و 300 ألف مركبة عام 1401 م ، والجدير بالذكر أنه لم يتم إنتاج أي سيارات معيبة من قبل. شركات صناعة السيارات. كان الانخفاض في إنتاج السيارات في عام 2017 شديدًا للغاية ، حيث تم إنتاج 1396 سيارة في البلاد في العام السابق ، مليون و 535 ألف سيارة.
فاطمي أمين ، وزير الصناعة والتعدين والتجارة الأسبق في الحكومة الثالثة عشرة ، والذي تم عزله الأسبوع الماضي وبتصويت أعضاء المجلس الإسلامي ، تمت إزالته من وزارة الصناعة والتعدين والتجارة. وقد أحصينا الآلاف عدد السيارات من قبل مصنعي السيارات.
* المعروض من السيارات في البورصة وعجز الناس العاديين عن شراء سيارة محلية
التوريد المتكامل للسيارة هو أداة حققتها وزارة الأمن بعد العديد من المحاولات والأخطاء لتنظيم سوق السيارات ، وهي رمز للتوزيع العادل للسيارات والاهتمام بالأقسام الأضعف. وفقًا لمعظم الخبراء ، لم تكن هناك شفافية في النماذج السابقة مثل “يانصيب مصنعي السيارات” ، في نموذج “عرض السيارات في البورصة” ، مع الزيادة الهائلة في أسعار السيارات ، في القسمين المتوسط والفقير من يجب على المجتمع الذي كان عملاء هذه السيارات المنتجة محليًا شراء هذه السيارات في سوق الأسهم عن طريق زيادة الأسعار والتنافس مع التجار ، في حين أن الكثير من الناس العاديين لم يعرفوا حيل وطرق تسجيل أسعار السيارات في سوق الاسهم.
من ناحية أخرى ، نظرًا لأن سوق تصنيع السيارات في بلدنا هو سوق احتكار ، فلن يكون من المنطقي ظهور منتجات مصنعي السيارات في بورصة السلع وبيعها بالمزاد العلني من قبل عدد قليل من الأشخاص وزيادة السعر ، مما يترك الناس العاديين في حالة نقص. للسيارات بالسعر المعتمد.
* يجب أن تشرف وزارة السلامة على توريد منتجات مصنعي السيارات بنسبة 100٪ في نظام متكامل ومطابق للسعر المعتمد.
ولكن على أي حال ، فإن خطة توريد السيارات المتكاملة قد ضخت السلام في سوق السيارات ، فالمتقدمون للحصول على سيارة حقيقية على يقين من أنهم سيكونون أخيرًا مالك السيارة بالسعر المعتمد في هذا العام أو العام المقبل على أبعد تقدير. أيضًا ، كما ذكرنا ، أدت هذه الخطة إلى انخفاض أسعار السيارات في السوق.
بالطبع ، يؤكد مسئولو وزارة السلامة أيضًا أن هذا المشروع مصمم لمرحلة الانتقال من الظروف الحساسة الحالية للسيارة في بلادنا ، لذلك يبدو أن الأداة التي حققت نتائج إيجابية ورضا تقريبيًا عن السيارة. الناس ، يجب أن يكونوا حذرين ويجب أن يستمر المزيد من الحساسية من أجل تحقيق التوازن بين سوق العرض والطلب على السيارات.
طبعا من الضروري أن تقوم وزارة السلامة بمراقبة إمداد مصنعي السيارات في النظام المتكامل بدقة وعدم السماح لمصنعي السيارات بأن تكون أقل من طاقتهم في مختلف مراحل هذا المشروع والتأكد من مطابقتها للنسب المعتمدة من قبل مجلس المنافسة ، وهو أمر آخر كان على الإجراءات الحكومية الإيجابية في توفير العدالة لقضية السيارة الإشراف عليها.
نهاية الرسالة