نظرة مختلفة على صناعة السيارات في البلاد / عزيزي: نضع مرآة أمام مديري صناعة السيارات

وبحسب مراسل وكالة أنباء فارس الإذاعية والتليفزيونية ، فإن مسلسل “أربع عجلات” من إنتاج معهد شهيد أفيني للفكر ، والذي تم إنشاؤه بالتعاون مع الشبكة الوثائقية ويتم بثه على نفس الشبكة ، ينظر إلى عيوبه. صناعة السيارات من منظور مختلف ، إنها صناعة ومن خلال المناقشات مع الخبراء ، تسعى إلى تقديم حلول للخروج من الفوضى. هذا العمل من إخراج محسن إسلام زاده ومحمود عزيزي ويذاع كل ليلة في تمام الساعة 20:00 على قناة سيما الوثائقية.

قال “محمود عزيزي” بصفته أحد مخرجي مسلسل “تشاتشرخرخ” المكون من 6 أجزاء عن عملية إنتاج هذه السلسلة: توصل فريق الإنتاج خلال عملية العمل إلى أن هذه الصناعة بها العديد من التعقيدات وبعد فترة من الوقت توصل السيد. أجرى إسلام زاده العديد من المقابلات لأنه قام بالعمل وتم جزء من العمل ، وأضيفت إلى هذه المجموعة وأثناء كتابة السيناريو ، قمت بإخراجها أيضًا. في هذه المرحلة ، حاولنا إكمال المشروع بإجراء المزيد من المقابلات. تم إجراء الكثير من الأبحاث وحاولنا الدخول في أجزاء مختلفة من صناعة السيارات ، ولهذا السبب أصبح هذا الفيلم الوثائقي سلسلة متعددة الأجزاء.

قال مدير المسلسل الوثائقي “جشارشارخ” بخصوص تجربة الاخراج المشترك في عملية الانتاج: السيد اسلام زاده لديه سنوات من الخبرة في هذا المجال ، وقد سبق لي أن تعاونت معه في مجال كتابة السيناريو ، لكن في هذا العمل ، بسبب الحجم الكبير الموجود ، دخلت أيضًا في مجال الإخراج وكان لدينا تعاون وتنسيق جيد. في السابق ، لم أكن مهتمًا جدًا بالعمل في هذا المجال ، لكن عندما بدأت العمل ، أدركت نطاق العمل.

* قرارات صناعة السيارات مرتبطة في سلسلة

“عزيزي” كما ذكر مؤلف ومدير هذه المجموعة: من أجل الحصول على تقييم دقيق لصناعة السيارات ، نظرنا حتى إلى بداية نشاط هذه الصناعة قبل الثورة ومن خلال فحص العقود المختلفة ، حاولنا التحقيق السياسات المطبقة ، ذهبنا إلى هذه الصناعة وتحدثنا مع الخبراء وبعض المديرين. ترتبط قرارات صناعة السيارات في سلسلة ، وكان من الضروري بالنسبة لنا التحقيق في دورات الإدارة المختلفة. على سبيل المثال ، في الستينيات ، واجهنا عجزًا في السيارات في البلاد ، لكن بعض القرارات التي تم اتخاذها تكررت في فترات مختلفة. مثل يانصيب السيارات الذي تكرر في الستينيات والتسعينيات ومؤخراً ، دون الالتفات إلى نتائج التجارب السابقة والمشكلات التي كانت قائمة.

محمود عزيزي ، رداً على سؤال حول الاقتراحات الجديدة التي قدمها مسلسل “شرشارخ” لجمهور الأفلام الوثائقية ، قال: إن إحدى القضايا التي كنا نبحث عنها في هذا الفيلم الوثائقي هي أن الجمهور والسلطات يجب أن يعرفوا كيفية صنع السياسات في فترة واحدة في فترات سيكون لها تأثير. هذا يعني أن الآلاف من المديرين يأتون ويذهبون إلى البلاد ، وعندما ننظر إلى سجلاتهم ، يمكن تتبع تأثير قراراتهم في السنوات التالية. في حين أن هؤلاء المديرين ليسوا على استعداد للتحدث عن ماضيهم بسهولة. في هذه المجموعة ، حاولنا متابعة هؤلاء المديرين وقراراتهم بصعوبة ووضع مرآة أمام المديرين والسياسيين في صناعة السيارات حتى يدركوا عواقب قراراتهم الإدارية.

* للسيارة أبعاد اجتماعية وثقافية ومرتبطة بحياة الناس

وفي إشارة إلى ضرورة إنتاج أفلام وثائقية من أجل تشخيص المشاكل ، قال هذا المخرج: إن إنتاج هذه المجموعات مهم بشكل خاص فيما يتعلق بصناعة السيارات. لأن السيارة في بلدنا ليست مجرد سلعة ، فهي ذات أبعاد صناعية واجتماعية وثقافية ومرتبطة بحياة الناس. على سبيل المثال ، يمكننا أن نذكر العدد الكبير من المتقدمين ليانصيب السيارات. في هذه المجموعة ، حاولنا التواصل مع الأشخاص والمسؤولين في نفس الوقت وتوضيح الجوانب غير الواضحة لصناعة السيارات. لقد تصرفنا في نص المقابلات وترتيبها بطريقة أنه إذا لم يكن لدى المدير الفرصة لتقييم العصور المختلفة لهذه الصناعة ، فيمكنه الحصول على تقييم جيد في هذا المجال من خلال مشاهدة 6 حلقات من هذه السلسلة.

وتابع: “لقد رأينا نقاط القوة والضعف في هذه السلسلة معًا وكان جهدنا هو معالجة جوانب مختلفة من صناعة السيارات بحيث يكون من المفيد لكل من الأشخاص والمديرين معرفة السياسات التي يتبنونها في فترة واحدة ، في الفترات ستؤثر على الآخرين. لهذا السبب ، يجب أن نتعلم من أخطاء الماضي وألا نذهب إلى التجارب غير اللائقة.

نهاية الرسالة /