اقتصاديةتبادل

هل السيارات الأجنبية قادمة إلى البورصة؟ / هل السيارة تزداد سعراً؟


وبحسب موقع تجارت نيوز ، فإن الوعد بتقديم السيارة إلى البورصة تكرر عدة مرات.

في آخر الأخبار بهذا الشأن ، سيد جواد جهرمي نائب مدير العمليات والرقابة على سوق الأوراق المالية يعد سيتم عرض بيانات السيارات الأجنبية ، التي في حوزة منظمة الملكية الخاصة ، في سوق رأس المال بحلول نهاية العام.

وبحسب قوله ، فإن دخول 2000 سيارة مصادرة إلى البورصة هو الخطوة الأولى في إدخال هذا المنتج إلى سوق رأس المال.

يأتي هذا الوعد في وقت تم فيه تسريب صور المركبات المهجورة أو المهربة أو المستأجرة التي تم صيانتها بشكل غير صحيح إلى الجمارك عدة مرات ، ومن غير الواضح مدى أمان هذه المركبات.

لكن بافتراض أنهم جميعًا يتمتعون بصحة جيدة ، فهل سيتم طرح السيارة للجمهور بحلول نهاية العام؟

ويعتبر الخبير في سوق المال علي صادقين أن مثل هذا الحدث “غير محتمل للغاية”.

وأبلغ تريد نيوز أن “المرسوم لن يدخل حيز التنفيذ حتى نهاية عام 1400”. لا ينبغي أن يُقرر العام المقبل على عجل ؛ لأن هناك عوامل مختلفة تؤثر على هذه المشكلة.

حاجز التسعير والبرجم وسعر الصرف

لماذا لم يتم الوفاء بوعد دخول سيارة إلى سوق الأسهم؟

ويؤكد صادقين: لا توجد عقبات قانونية أمام هذه القضية ، لكن قضايا سياسية واقتصادية مختلفة حالت دون تحقيقها.

يشرح خبير سوق رأس المال ما يلي: يتأثر دخول السيارة إلى سوق الأوراق المالية بعوامل مثل نوع التسعير وكيفية التنبؤ بالعرض والطلب.

وبحسبه ، فإن قضية برجام والقدرة الإنتاجية لشركات صناعة السيارات والتحرير أو الحظر على واردات السيارات والتغيرات في أسعار الصرف من العوامل الأخرى التي حالت دون دخول السيارات إلى البورصة.

يعتبر صادقين أن أفضل طريقة لتوريد السيارات الأجنبية المهجورة هي دخول سوق الأسهم ويضيف: في هذه الطريقة ، يتم اكتشاف السعر بشكل عادل.

هل مؤسسة البورصة جاهزة؟

يتابع خبير سوق رأس المال: منظمة البورصة ليس لديها مشكلة في قبول السيارات الأجنبية ، لكن مؤسسات صنع القرار وصنع السياسات الأخرى قد يكون لها قراءات وآراء مختلفة تتحدى عرض هذا المنتج في سوق رأس المال.

وبحسبه ، على سبيل المثال ، قد يصر البعض على البيع بالمزاد أو الاحتفاظ بالسيارات المصادرة حتى يتم تحديد سعر الصرف.

ويرى صادقين أنه في حالة إدراج هذه السيارات في البورصة ، يمكن للأفراد والجهات الاعتبارية شرائها ولا فرق بينهم من حيث آلية السوق.

لماذا الواردات ليست مجانية؟

ولكن إذا كان سيتم إدراج السيارات الأجنبية في البورصة ، فلماذا توجد مقاومة لتحرير واردات السيارات؟

يعتقد صادقين أنه في ظل ظروف العقوبات ، فإن قضايا مثل عدم استيراد تكنولوجيا التصنيع ، والقيود المفروضة على العملة ، واستحالة التنوع في استيراد مختلف العلامات التجارية والنماذج تمثل إشكالية.

تأثير توريد السيارات الأجنبية إلى البورصة على السوق

بافتراض الوفاء بوعد المسؤولين ، هل يمكن أن يكون لهذه المشكلة تأثير على سوق السيارات؟

قال خبير سوق المال: “إن دخول السيارات الأجنبية إلى سوق الأوراق المالية فعال في تحسين المعروض من السيارات ، وإعطاء الناس المزيد من الوصول إلى البضائع ، ومنع الصدمات المتزايدة للسوق”.

وبحسبه ، تتأثر الأسعار أكثر بالدولار والعقوبات ، ولكي ينخفض ​​اتجاه أسعار السيارة ، يجب نشر أخبار إيجابية من المفاوضات.

اقرأ آخر أخبار السيارات على صفحة أخبار سيارات أخبار تجار.

Leave a Reply

زر الذهاب إلى الأعلى