سارة غضنفري / بحسب موقع تجارت نيوز ، بالضبط في تموز / يوليو 2017 قامت الحكومة بصب المياه النظيفة على أيدي مستوردي السيارات وتم الإعلان عن إغلاق واردات السيارات بشكل رسمي وكامل. على الرغم من أن هذه القصة بدأت في عام 1994
استمر “التغيير في القواعد والتزام المستوردين المتنوعين بالحصول على ضمانات من المستوردين الرسميين” حتى تعطلت إمكانية تقديم الطلبات في نظام استيراد السيارات في عام 2016 وبعد ذلك تم إغلاق موقع تسجيل طلبات السيارات أمام المستوردين.
احتفظوا بهذه القصة المحزنة لاستيراد السيارات حتى نصل مارس 2019 ، عندما بدأ الهمس بتحرير هذه العملية. في نهاية مايو 1400 ، صرحت شركات تصنيع السيارات المحلية بوضوح في خطاب ، “ليس لدى مصنعي السيارات أي اعتراض على تحرير واردات السيارات ويعتبرونه عاملاً لتحسين البيئة التنافسية وإحلال السلام في السوق وبين المستهلكين. “في الواقع ، أزال مصنعو السيارات قضية أنهم يعرقلون تحرير واردات السيارات.
غموض تحرير الواردات
أخيرًا ، رد وزير الصامات على الغموض وأعلن أنه في عام 1401 ستنتهي قصة تحرير واردات السيارات. لكن لم يكن هناك الكثير من النتائج. بدأت الخلافات بين ما إذا كان سيتم استيراد سيارة 10.000 دولار و 20.000 دولار و 25.000 دولار. الارتباك الناتج لا يمكن وصفه.
فمن جهة ، شهدنا حوادث طرق غريبة بسبب عيوب الأمان للسيارات المنتجة محليًا ، لدرجة أن صوت سيد كمال حدينفار رئيس شرطة مرور الفراجا ، كان يقول: “ليس فقط السيارات المنتجة محليًا”. ولكن أيضا فيما يتعلق بالسيارات المستوردة ، نحن حساسون. “سنراقب سلامتهم وإذا لم تكن السيارة تتمتع بالسلامة اللازمة ، فسيتم منع ترقيمها بالتأكيد”. ولكن ما قصة هذه السيارة المستوردة التي تم إيقافها إذا كانت بها عيوب أمنية؟
استيراد سيارات هندية على حساب حياة الناس
لكن ما قصة استيراد السيارات الهندية التي أعلنها جلال رشيدي كوشي عضو البرلمان الإسلامي في تعليقه الأخير على صفحته الشخصية في الفضاء الافتراضي والبرنامج التلفزيوني: “سيارة رينو التي تنتج في الهند و البرازيل غير آمنة (في إشارة إلى الوزارة) سامات كسيارة اقتصادية تريد دخولها. هذه السيارة ممنوعة من السفر في العديد من دول العالم لأنها لا تحتوي على نجوم أمان! إما رفع سقف استيراد السيارات أو رفعه. مع سقف الاستيراد هذا والرقم المقترح ، فإن هذا النوع من الاستيراد غير مناسب لسيارة اقتصادية للطبقة الوسطى! “
أصبحت شائعات دخول السيارات الهندية إلى إيران أقوى منذ عام 2015 ، ولكن عندما لم تتجاوز هذه السيارات المعايير ، لم تؤخذ قصة دخولها على محمل الجد. في الوقت نفسه ، كان عام 1995 هو ذروة استيراد السيارات ولم تكن هناك حاجة لاستيراد سيارة من الهند حتى ، على سبيل المثال ، كانت فرنسا في المنتصف وكانت بيجو هي الرائد في استيراد السيارات.
ولكن عند الحديث عن استيراد السيارات الهندية ، شاركت شرطة المرور أيضًا. قال رئيس شرطة المرور عن استيراد السيارات إلى البلاد: “اليوم ليس لدينا سيارة آمنة بأقل من 10000 دولار في أي مكان في العالم. وليس من الصحيح القول إنهم يريدون جلب 6000 دولار. سيارة من الهند “. مجرد اسم سيارة اجنبية لا تخلق امان وإلا فلدينا نفس الكبرياء والطيبة ولا داعي للاستيراد. سمعت أن عدة سيارات مخزنة في الهند وهم يخططون لإحضارها! “نحن نختلف بالتأكيد”.
الآن قالوا إن السيارة الهندية التي كانوا يبحثون عنها لم تتجاوز 85 معيارًا!
لوائح استيراد السيارات سرية!
الآن ، لديك كل هذه التفسيرات التي شرحناها حول استيراد السيارات للوصول إلى نهاية القصة. أعلن الوزير ساميت أن السيارات المستوردة ستصل إيران في سبتمبر المقبل! هذا على الرغم من عدم وجود أخبار حتى الآن عن لوائح استيراد السيارات وتم الإعلان عنها قبل يومين في أحدث التصريحات حول لوائح استيراد السيارات التي لا يعرفها البرلمان عن اللوائح ولا يعرف كيف يتم كتابتها!
أعلن روح الله عباسبور ، المتحدث باسم لجنة الصناعات والمناجم في مجلس النواب ، عن الصياغة السرية لقواعد استيراد السيارات في الحكومة. لا يزال لا أحد يعلم بأحكام لائحة استيراد السيارات هذه ، كم عدد السيارات التي سيتم استيرادها؟ كم ألف دولار سيارة؟ 10 أو 20 أو 25 ألف دولار؟ بعد كل هذا ، فإن تسجيل أمر الاستيراد والعملية الجمركية والموافقة وكل هذه الأمور هي قصة طويلة. ليس من الواضح كيف سيتم تحرير استيراد السيارة في أقل من شهر ومن أي الدول سنستورد ؟ الهند وروسيا؟ أو الدول الأوروبية والآسيوية.
كما نعلم عملاء السيارات هم من عشاق الأسواق الكورية واليابانية ، وهل من الممكن استيراد السيارات من هذه الأسواق بهذه الأرقام التي يتم الإعلان عنها ومن ثم رفضها؟
لكن الحقيقة هي أن قصة تحرير واردات السيارات في إيران أصبحت فوضى متشابكة أنه في ظل غياب أكبر مصنعي السيارات العالميين ، أصبح سوقنا ثاني سوق للسيارات الصينية بسعر غريب. في تقرير السيارة القادم سنكتب لكم بالتأكيد عن وجود سيارات صينية ومجمعة بأسعار غير اقتصادية في السوق المحلي.