الاقتصاد عبر الإنترنت إن الزيادة الحادة في أسعار السيارات في السوق الحرة هي عندما يؤكد صانعو السياسة دائمًا على عدم واقعية الأسعار في السوق الحرة ويعتبرون هذه المسألة نتيجة البيئة الاقتصادية الملتهبة والطلب المضاربي. أدت هذه القضية أيضًا إلى السياسة الرئيسية للسيطرة على السوق ، والتسعير إلزامي. في غضون ذلك ، يعتقد الكثير من الناس أن الأسعار غير واقعية. لكن هل أسعار السيارات المحلية الأكثر مبيعًا غير واقعية حقًا ، والأسعار الحقيقية هي الأسعار المعتمدة التي حددها صانعو السياسات لمصنعي السيارات؟
في هذا التقرير ، نحاول فحص سعر Peugeot Pars باستخدام معيار سعر الدولار. سبب اختيار هذه السيارة هو أنها أولاً من أكثر السيارات طلباً في السوق ، وثانياً ، استمر إنتاجها خلال الفترة قيد المراجعة. أيضًا ، شهدت هذه السيارة زيادة كبيرة في الأسعار مقارنة بالسيارات الأخرى ، واحتمال حدوث فقاعة سعرية أكثر ترجيحًا من الموديلات الأخرى.
بالنظر إلى أن السيارة تعتبر سلعة قابلة للتداول ، يمكن أن يكون سعر الدولار معيارًا مناسبًا لتحديد سعر التوازن التقريبي. ومع ذلك ، في البداية ، يتم التأكيد على أن الأرقام التي تم الحصول عليها تقريبية مع نسبة مئوية من الخطأ ويمكن فقط تقييم الاتجاه العام.
أولا ، يجب أن نعتبر سنة واحدة سنة الأساس ؛ بالنظر إلى الاستقرار النسبي للاقتصاد الإيراني في عام 2015 ، اخترنا هذا العام ليكون سنة الأساس في هذا التقرير. بناءً على سعر الدولار وأسعار السيارات في السوق المفتوحة ، بلغ سعر الدولار لسيارة بيجو بارس في عام 2015 حوالي 11 ألف دولار. الآن ، بناءً على ذلك ، سوف نتحقق من اتجاه سعر الدولار لهذه السيارة بناءً على أسعار السوق الحرة.
يوضح تحليل اتجاه سعر الدولار لبيجو بارس أن سعر هذه السيارة في عام 1397 وفي نفس الوقت وصل صدمة العملة إلى أدنى مستوى له خلال هذه السنوات ؛ بحيث بلغ سعر هذه السيارة بالدولار حوالي 5 آلاف و 300 دولار في أكتوبر 2017. ومع ذلك ، مع الانخفاض النسبي في سعر الدولار وارتفاع أسعار السيارات ، وصل تدريجياً إلى سعر التوازن. منذ العام الماضي ، كانت هذه السيارة قريبة من سعر التوازن. واستناداً إلى أسعار يوليو ، بلغ سعر هذه السيارة بالدولار حوالي 11.940 دولاراً (متوسط سعر الدولار حوالي 31.700 تومان وسعر بيجو بارس 378 مليون) ، مما يظهر انحرافًا أقل من عشرة بالمائة مقارنة بسعر التوازن. . يوضح الرسم البياني أدناه اتجاه سعر الدولار لبيجو بارس.
الشيء المهم في التحليل أعلاه هو أن سعر التوازن للدولار قد اعتبر ثابتًا خلال هذه السنوات ؛ وتجدر الإشارة إلى أن الاتجاه العالمي لأسعار السيارات قد تزايد خلال هذه الفترة ؛ خاصة في العامين الماضيين ، مع اشتداد التضخم العالمي وأزمة الرقائق الدقيقة ، شهدنا زيادة في تكلفة الإنتاج وانخفاض المعروض من السيارات. لذلك ، من أجل الحصول على تحليل أكثر دقة لاتجاه السعر ، من الأفضل زيادة سعر توازن الدولار بناءً على مؤشر يمثل الزيادة في أسعار السيارات في العالم. لهذا الغرض ، تم استخدام مؤشر أسعار السيارات التي يبلغ طولها صفر كيلومتر في أمريكا ، والذي يعكس إلى حد مقبول التغيرات في أسعار السيارات التي يبلغ طولها صفر كيلومتر في السوق العالمية.
بهذه الفكرة ، كان سعر التوازن بالدولار لبيجو بارس في يوليو من هذا العام حوالي 12739 دولارًا ؛ بمعنى آخر ، كان سعر السوق بالدولار لهذه السيارة أقل بحوالي 6٪ من سعر التوازن. يوضح الرسم البياني التالي اتجاه سعر الدولار لبيجو بارس:
بناءً على هذه الأرقام ، يبدو أنه بالنظر إلى أسعار السيارات والدولار في السوق الحرة ، فإن فرضية الزيادة المفرطة في أسعار السيارات ليست موثوقة للغاية ، وظروف السوق الحالية هي في الواقع انعكاس للظروف التضخمية في البلاد و قفزة في سعر الصرف.
سؤال آخر يُطرح هذه الأيام أكثر مما كان عليه في الماضي هو أنه إذا تم إحياء خطة العمل الشاملة المشتركة وانخفض سعر الدولار ، فكم سينخفض سعر السيارة. من أجل الحصول على صورة عامة لهذه المشكلة ، بناءً على سعر التوازن بالدولار والسيناريوهات المحتملة لسعر الدولار ، نقوم بتقدير سعر Peugeot Pars. نأخذ في الاعتبار التوازن الأول بناءً على سعر الدولار 1395 والتوازن الثاني على أساس سعر الدولار 1395 والتغيرات في مؤشر أسعار السيارات بصفر كيلومتر.
في السيناريو الأول نعتبر أن سعر الدولار يقارب 30 ألف تومان. بناءً على ذلك ، سيكون سعر التوازن الأول لبيجو بارس حوالي 330 مليون وسعر التوازن الثاني سيكون حوالي 382 مليون تومان. إذا اعتبرنا متوسط هذين الرقمين مقياسًا تقريبيًا ، فإن السعر هو 356 مليون تومان. وبحسب السعر الحالي لهذه السيارة (375 مليون تومان) ، فلا يبدو أننا سنرى تغيرًا كبيرًا في سعر هذه السيارة في هذا السيناريو.
في السيناريو الثاني نعتبر سعر الدولار 28 ألف تومان. في هذه الحالة ، يقدر سعر التوازن الأول بحوالي 308 مليون ويقدر سعر التوازن الثاني بحوالي 357 مليون تومان ؛ بالنظر إلى متوسط هذين الرقمين ، وصلنا إلى سعر حوالي 332 مليون تومان. بعبارة أخرى ، هناك احتمالية لخفض سعر Peugeot Pars بنسبة 10٪ عن الأسعار الحالية في هذا السيناريو.
في السيناريو الثالث نعتبر سعر الدولار 25 ألف تومان. في هذه الحالة ، يقدر سعر التوازن الأول بحوالي 275 مليونًا ويقدر سعر التوازن الثاني بحوالي 318 مليون تومان ، وبالنظر إلى متوسط هذين الرقمين ، نصل إلى سعر حوالي 296 مليون تومان ؛ لذلك ، يبدو أنه في هذا السيناريو ، هناك احتمال انخفاض بنسبة 20٪ في سعر Peugeot Pars.
في السيناريو الرابع والأخير نفترض أن سعر الدولار هو 20 ألف تومان. في هذه الحالة ، يقدر سعر التوازن الأول بحوالي 220 مليونًا ، ويقدر سعر التوازن الثاني بحوالي 255 مليون تومان ، وبالنظر إلى متوسط هذين السعرين ، نصل إلى عدد يقارب 237 مليون تومان ؛ نتيجة لذلك ، هناك احتمال لخفض سعر Peugeot Pars بنسبة 35٪ في هذا السيناريو.
يوضح الرسم البياني التالي الأسعار التقديرية لبيجو بارس في السيناريوهات المحتملة لسعر الدولار في حالة إحياء خطة العمل الشاملة المشتركة:
في النهاية ، يتم التأكيد على أن الأرقام التي تم الحصول عليها في هذا التقرير هي تقديرات ، وهي مصحوبة بالتأكيد بنسبة خطأ ، وبالنظر إلى أن جميع العوامل التي تؤثر على السعر لم تظهر فيه ، فلا يمكن أن يكون مقياسًا دقيقًا للاتجاه المستقبلي للسعر ، وهو فقط مقياس لاتجاه السعر المحتمل في سوق السيارات.