هل ستصل رحلة إيران البحرية إلى المونديال؟

السفينة السياحية الإيرانية ، التي كان من المفترض أن تنقل ركاب مونديال قطر 2022 ، ليست جاهزة للمغادرة بعد. ووعد مسؤولو السياحة ، الذين يتابعون إمداد الوقود المدعوم لسفينة الركاب هذه ، بأن تغادر هذه السفينة الأسبوع المقبل.

وبحسب إسنا ، في يونيو / حزيران الجاري ، خلال المفاوضات بين إيران وقطر للتعاون في مونديال 2022 والنظر في تقييد الإقامة في البلد المضيف ، أعلن الرئيس التنفيذي للموانئ والمنظمة البحرية أن “إيران تدعم كأس العالم لكرة القدم من كيش”. ستكون الجزيرة وجميع مرافق الراحة ، بما في ذلك الفنادق وأماكن الإقامة السياحية ، وكذلك المرافق البحرية في محافظة هرمزجان ، متاحة للمسافرين خلال كأس العالم قطر 2022. ومن المرافق البحرية الإيرانية سفينة الركاب والسياح “ساني”. هذه السفينة ذات السعة المقبولة جاهزة لخدمة ركاب مونديال قطر 2022 “.

وقال رستم قاسمي وزير الطرق والتنمية العمرانية: “يمكن للإيرانيين السفر إلى قطر باستخدام سفينة سياحية في الصباح ومشاهدة المباراة التي يريدونها والعودة إلى البلاد ليلاً”.

في أغسطس 1401 ، دخلت سفينة الركاب هذه الحوض الجاف لمجمع بناء السفن في جنوب إيران بهدف المشاركة في مونديال 2022 في قطر لإجراء إصلاحات دورية. من ناحية أخرى ، تم في نفس الشهر تعديل وإعلان قرار الحكومة بشأن تخصيص الوقود المدعوم للسفن والسفن وقوارب الترفيه والركاب المرخصة من وزارة التراث الثقافي والسياحة والصناعات التقليدية.

بموجب تعديل هذا القرار ، التزمت وزارة النفط بتخصيص الوقود المدعوم للسفن والسفن وقوارب النزهة والركاب المرخصة من قبل وزارة التراث الثقافي والسياحة والصناعات اليدوية والموجودة على الطرق الداخلية والدولية من وإلى إيران. الموانئ في الخليج الفارسي ولحساب مقدار الدعم 80٪ ومعدل 20٪ لخدمات التزود بالوقود للسفن (بنكرينك) بغض النظر عن علمها.

تخصيص الوقود المدعوم لجعل السفر البحري أكثر تكلفة ، خاصة خلال كأس العالم في قطر ، على الرغم من الإخطار بمثل هذا القرار ، لا يزال يمثل مشكلة لم يتم حلها. وقال حسين عباس نجاد ، مدير عام الشؤون البحرية بهيئة الموانئ ، بهذا الصدد منذ فترة: رغم الوعود التي قطعوها ، لم يتم بعد دعم الوقود لسفن الركاب ، في حين كان من المفترض إعطاؤه لسفن الخطوط الدولية. الذين مصدرهم ووجهتهم إيران .. هو الحصول على دعم الوقود.

وأوضح أنه مع تطبيق هذا المرسوم سينخفض ​​سعر الوقود من 23 ألف تومان إلى 300 تومان وسيؤثر بشكل كبير على أسعار تذاكر سفن الركاب. لأن 45٪ من تكلفة تذكرة القارب تعود إلى الوقود.

ومع ذلك ، لا يزال التنفيذ الصحيح لهذا المرسوم مهملاً. في سبتمبر ، عزت الله زرغامي – وزير التراث الثقافي والسياحة والصناعات التقليدية – في رسالة قصيرة نشرها على تويتر عن لقاء مع أصحاب قوارب النزهة الكبيرة سعيد محمد (السكرتير السابق للمجلس الأعلى للتجارة الحرة والصناعية والصناعية). المناطق الاقتصادية الخاصة بالدولة) وجواد أوجي (وزير النفط) أفادوا أن موضوع حديثهم كان تسريع تسليم الوقود المدعوم وإعداد ميناء كيش.

بصرف النظر عن موضوع توفير الوقود المدعوم للسفينة الإيرانية ، التي تم الحديث عنها منذ أكثر من أربعة أشهر ، لاستخدامها في المونديال ، هناك تحدٍ آخر وهو الوقت الطويل الذي تستغرقه لإصلاح هذه السفينة ، الأمر الذي أثار الاحتمالية. أنها ستغيب عن كأس العالم 2022.

لكن سهراب بينافاند – المدير العام للتراث الثقافي والسياحة والصناعات اليدوية في هرمزجان – أعلن أن “السفينة المشمسة لخدمة السائحين والمسافرين في مونديال قطر ستكون جاهزة للمغادرة الأسبوع المقبل بحضور وزير التراث الثقافي. ، السياحة والصناعات التقليدية في بندر عباس “.

وقال: “في الزيارة التي قمنا بها إلى هذه السفينة يوم الأربعاء 11 نوفمبر 1401 ، ومع مستشار وزير التراث الثقافي والسياحة والصناعات التقليدية ، صدرت أوامر خاصة من المهندس الزرغامي – وزير التراث الثقافي والسياحة. والحرف اليدوية – للإسراع في تجهيز هذه السفينة “.

وبحسب المدير العام للتراث الثقافي والسياحة والصناعات اليدوية في مقاطعة هرمزجان ، فإن “سفينة ساني تسافر من جزيرة كيش إلى الدوحة في غضون 10 ساعات بسرعة 12 إلى 16 عقدة في الساعة”.

بالإضافة إلى ذلك ، أصدر رئيس قضاة هرمزجان أوامر قضائية خاصة خلال زيارته لمجمع بناء السفن البحرية الإيراني (ISOICO) للإسراع في تجهيز السفينة السياحية “صني” للوصول إلى كأس العالم في قطر.

دخلت سفينة الركاب هذه ، التي تم بناؤها في السويد بناءً على شهادة ميلادها في عام 1982 ، شواطئ هذه الجزيرة حوالي عام 1396 ، عندما كان علي أصغر مونسان الرئيس التنفيذي لمنطقة كيش الحرة ، بحيث ، وفقًا لما ذكره مونسان ، “مع وصول من هذه الرحلة ، ستتحقق الرحلات بين جزيرتي كيش وقشم في المرحلة الأولى ، وبعد ذلك ستتم بين الجزر الأخرى وفي المستقبل في الطريق إلى دبي “.

يُقال أن هذه السفينة هي أكبر سفينة شبه سياحية في البلاد بطول 172 مترًا وعرض 23 مترًا ومدخل مياه 5.8 مترًا. تم بناء سفينة الركاب هذه للرحلات قصيرة المدى من أربعة إلى سبعة أيام ولديها إجمالي 417 سريراً ، والتي يتم ترتيبها في كبائن وغرف مع سرير واحد واثنين وثلاثة وأربعة أسرة في الطوابق الثاني والخامس والسادس والثامن. تبلغ سعة السفينة 300 راكب في مسافات طويلة مع إقامة ليلية وفي مسافات قصيرة لا تقل السعة عن 925 راكب بدون أسرة وكبائن.

تحتوي هذه السفينة على مطعم بسعة 300 شخص ، ومقهى يتسع لـ 150 شخصًا ، وسينما ، وغرفة ألعاب للأطفال ، وصالة رياضية ، ومتجرًا ، ومطبخًا ، وغرفة طبيب. عوامة الركاب هذه لديها القدرة على تحريك أكثر من 200 سيارة مع الركاب.

نظرًا لحقيقة أن سفينة الركاب هذه ليست جاهزة للمغادرة بعد ولم يتم تحديد الوقت المحدد لقبول الركاب ، فإن تكلفة السفر معها إلى قطر خلال كأس العالم غير معروفة في الوقت الحالي.

يرجع استخدام السفن والسفن العملاقة ذات السعة الاستيعابية في مونديال 2022 في الغالب إلى حقيقة أن قطر ، بصفتها مضيفة لواحد من أكبر الأحداث الرياضية في العالم ، تواجه نقصًا حادًا في أماكن الإقامة بسبب جغرافيتها المحدودة. من ناحية أخرى ، تم تسمية كأس العالم في قطر بأحد أغلى بطولات كأس العالم في هذا البلد بسبب الأسعار والتكاليف ، لذلك وفرت العديد من الدول في منطقة الخليج الفارسي الظروف لجعلها في متناول عشاق كأس العالم. للحضور في قطر