هل ستمر سكة الحديد الإيرانية عبر منظمة اليونسكو؟
وشاركت إيران في لجنة التراث العالمي التابعة لليونسكو هذا العام بقضيتي “سكة حديد” و “هورمان”. وقدم الخبراء لإيران رأيا مبدئيا في القضيتين. يبدو أن هورامان لديه فرصة أفضل للتسجيل في سكة حديد التراث العالمي ، على الرغم من أن مسؤولي التراث الثقافي ما زالوا يأملون في إدراج كلتا الحالتين في قائمة اليونسكو للتراث العالمي.
وبحسب إسنا ، بدأت لجنة التراث العالمي التابعة لليونسكو العمل في الصين يوم الجمعة بعد توقف دام عام بسبب وباء كورونا. اللجنة افتراضية ، ووفقًا لنائب مدير التراث الثقافي ، لا يوجد سوى أعضاء اللجنة الدولية في فوتشو بالصين. قللت المحاكاة الافتراضية من قوة التشاور والتفاوض بشأن تسجيل الملفات. وقد سبق لمحمد حسن طليبيان أن ذكر هذه النقطة. وقد انتقل الآن إلى فرنسا ، مقر اليونسكو ، حتى تكون المشاورات أفضل من هذه الزاوية.
من المقرر مراجعة قضية سكة حديد إيران يوم الأحد 25 يوليو ، وفقًا للجدول الزمني الذي أعلنته أمانة اليونسكو ، ومن المقرر مراجعة ملف تسجيل المناظر الطبيعية الثقافية في حورمان (أورامانات) يوم الثلاثاء 27 يوليو (5 أغسطس). في مقابلة نشرت على الموقع الإخباري لوزارة التراث الثقافي والسياحة والصناعات اليدوية يوم السبت الموافق 17 يوليو ، قال طالبيان: “تم الإعلان عن النظرية الأولية لـ ICOMOS فيما يتعلق بهاتين القضيتين ، وبناءً على التعليقات الواردة ، فإن Oramanat أو هورمان محظوظ جدًا لتسجيله “. إنه مدرج في قائمة التراث العالمي ، وبالطبع هناك مشاكل في قضية السكك الحديدية. ومع ذلك ، فإننا نجري مشاورات نهائية لهاتين الحالتين.
لم يوضح نائب وزير التراث الثقافي رأي خبراء اليونسكو بشأن قضية السكك الحديدية وقال في جلسة خاصة إنه نظرًا للتعقيد التقني ونطاق الحالتين ، فإن عملية مراجعة الخبراء في ICOMOS ولجنة التراث العالمي مهمة.
وفقًا لطالبيان ، تم إجراء تقييم حالة السكك الحديدية في عام 2009 بزيارات ميدانية قام بها مقيم ICOMOS (المجلس الدولي للمباني والمباني). وفي الوقت نفسه ، تم إجراء تعديلات وتعليقات على هذه القضية. في الواقع ، تم تسليم قضية السكك الحديدية في عام 2017 إلى اليونسكو. كما علق خبراء اليونسكو في ذلك الوقت على القضية. وقال نائب وزير التراث الثقافي: “خبراء اليونسكو بحاجة إلى مزيد من الخرائط والتفاصيل لاستكمال الملف ، وفي هذا الصدد تم تزويدهم بمزيد من المعلومات حتى يمكن تقييم الملف في 2018 وتسجيله لعام 2019”.
لكن قضية السكك الحديدية في عام 2019 ، والتي راجعتها لجنة التراث العالمي جنبًا إلى جنب مع هيركاني جنغل ، تم عكسها بسبب عيوبها ، وبينما تم إدراج حيركاني في قائمة التراث العالمي لليونسكو ، ضاعت حصة إيران الأخرى في قائمة التراث العالمي. تم اختبار فرص هذه الحالة مرة أخرى في عام 2020. لكن فيروس كورونا أجل القمة لمدة عام. الآن ، في قمة 2021 ، سيتم رفع تسجيل هذه القضية مرة أخرى ، لكن توقع الخبراء المعنيين ، وفقًا للرأي الأولي للمقيّمين وخبراء اليونسكو ، هو أن فرصة قضية السكك الحديدية قد لا تكون كذلك. بارتفاع حورمان. ومع ذلك ، فإن المشاورات بشأن كلتا الحالتين جارية.
في السنوات الأخيرة ، لجأت إيران إلى سلسلة من القضايا للتعويض عن سنوات أنها لم تكن عضوًا في لجنة التراث العالمي لليونسكو ؛ القنوات والكنائس والحدائق الفارسية والآن السكك الحديدية ثم حالة الخانات. يرى نائب وزير التراث الثقافي أن قضايا السلسلة الكبيرة جيدة وستكون لها فرصة جيدة. يغطي ملف السكة الحديد أيضًا 1400 كم ويربط المقاطعات. إنها ليست حالة صغيرة بالنسبة لبلد. يمكن تقديم جميع المحطات و و .. كوجهات عالمية. منذ قضية السكة الحديد ، تم الحفاظ على العديد من مباني السكك الحديدية القديمة ، بهدف هدمها. من المفترض أن تصبح هذه المباني مركزًا سكنيًا أو متحفًا للسكك الحديدية.
تمتلك شبكة سكة حديد إيران ، بنطاقها الواسع في جميع أنحاء البلاد ، نظامًا حيًا وعمليًا يتم صيانته وإصلاحه وتشغيله بواسطة شركة السكك الحديدية لجمهورية إيران الإسلامية. لطالما شهدت هذه الشبكة مشاركة عوامل الاستغلال والتنمية. على الرغم من وجود هياكل قديمة وقيمة ، إلا أن الجسور والمحطات وحتى القاطرات حول شبكة السكك الحديدية هذه وأجزاء من هذه الشبكة ، مثل السكك الحديدية بين الشمال والجنوب ، لها هوية تاريخية ، لكن السؤال الرئيسي هو ما إذا كانت إيران ستندرج في العالم القائمة. كيف يمكن لليونسكو مراقبة وحماية التدخلات والاستغلال مع شبكة السكك الحديدية الواسعة هذه حتى لا يتعرض هذا التأثير الواسع للخطر أو يعرضه للخطر؟
ما هي رؤية المشغل والقائم عليه لصيانة وحماية هذا العمل وكيفية تنفيذ مشاريع التطوير في شبكة السكك الحديدية؟
السؤال الآخر الذي نشأ بالنسبة لنشطاء التراث الثقافي ولا يزال بدون إجابة هو لماذا ، على الرغم من القضايا العالقة الـ 57 المدرجة على قائمة اليونسكو المؤقتة والسجل المثير للجدل لحماية التراث الوطني والعالمي والحفاظ عليه من قبل الوصي ، يواصل مسؤولو التراث الثقافي تعقبهم وتسجيلهم. تصر قضية السكك الحديدية العملاقة على أن خبراء الاقتصاد في اليونسكو قد طعنوا فيها منذ البداية؟