وفقًا لتقرير الاقتصاد على الإنترنت ، الذي نقلته تسنيم ، دخلت قصة ارتفاع أسعار السيارات المُجمَّعة مرحلة جديدة منذ 11 فبراير من العام الماضي ، وخلافًا لجميع التصريحات بشأن عدم شرعية هذه الزيادات في الأسعار ، فإن شركات صناعة السيارات الخاصة تطبق بشكل تعسفي. تغير أسعار جميع أنواع المنتجات وحتى مع توريد السيارات في النظام المتكامل ، باعت السيارات جزءًا من السيارات للناس بأسعار جديدة.
على الرغم من أن المنظمة الداعمة أعلنت للشركات في شكل إشعار أنه لا يسمح لك بتغيير الأسعار دون الحصول على إذن ، ولكن للأسف ، لم ترجع الأسعار فقط ، ولكن لم ترد أنباء عن خفض الأسعار أيضًا.
انتهت أخيرًا الأسعار المرتفعة لمصنعي السيارات الخاصة بالموافقة الجديدة من مجلس المنافسة ويجب عليهم بيع المنتجات وفقًا للإرشادات الجديدة لمجلس المنافسة. وبناء على ذلك أعلن مجلس المنافسة اليوم عن سعر 17 سيارة مجمعة منها 17٪ ربح ويجب أن تنفذه شركات خاصة.
بالطبع تلك الشركات التي غيرت أسعار منتجاتها منذ فبراير من العام الماضي قد انتهكت ويجب على الوحدات التنظيمية الدخول إلى هذا المجال وإعادة الأسعار.
اسماعيل شجاعي المتحدث الرسمي باسم مجلس المنافسة ردا على هذا السؤال هل يمكننا القول ان بعض السيارات المجمعة التي يتم بيعها تم بيعها لأناس باهظين؟ يقول: في هذا الصدد ، كتب مجلس المنافسة أن أساس حساب السعر هو توجيه المجلس في 11 بهمن 1402. بالطبع ، كتب مجلس المنافسة إلى المنظمة الداعمة قبل أسبوع أو أسبوعين للتعامل بشكل قانوني مع الأحداث التي حدثت وكان على مصنعي السيارات تغيير الأسعار دون إذن.
وبالنظر إلى أن الأسعار الجديدة تقل بما يتراوح بين 100 إلى 800 مليون تومان عن أسعار المصانع الحالية لشركات صناعة السيارات هذه ، يجب أن نرى ما إذا كانت أسعار السيارات المعروضة في المرحلة الأولى من مبيعات السيارات في النظام المتكامل ، والتي تم بيعها بشكل تعسفي من قبل شركات صناعة السيارات. الشركات ، ستتغير أم لا؟
في الوقت الحاضر ، قام عدد من طالبي السيارات من الشركات الخاصة بالتسجيل في الخطة لبيع منتجات هذه الشركات في النظام المتكامل ، ولكن مع تغير الأسعار ، فهم لا يعرفون ما إذا كانت الشركات ستعيد المبالغ الإضافية المستلمة منهم أم لا. لا؟