وبحسب موقع تجارت نيوز ، قال سيد رضا فاطمي أمين ، وزير الصناعة والمناجم والتجارة ، مؤخرًا: “إن الطلب على السيارات في البلاد يبلغ 1.5 مليون وحدة ، وما يتم إنتاجه هذا العام هو مليون وحدة ، وسيكون لدينا نقص 500000 وحدة “. سيتم تعويض هذا النقص العام المقبل.
ووعد: “بحسب هذه الخطة ، ستكون الزيادة في الإنتاج متماشية مع الطلب ، وبهذه العملية سيتم إلغاء يانصيب السيارات عام 1401 ، الذي لم يتبق له وقت قصير”.
في الآونة الأخيرة ، أوضح عضو في لجنة الصناعة البرلمانية كيف تريد وزارة الصمت إلغاء اليانصيب.
فرهاد طهماسيبي ، السكرتير الأول للجنة الصناعة البرلمانية في محادثة مع الاقتصاد الخطة البديلة الممكنة هي التخلص من سعر مصانع السيارات وجعله سعرًا واحدًا.
ما هي قصة؟
قال كاظم محمدي نكهة ، خبير السيارات ، في مقابلة مع “تجارت نيوز”: “سعر واحد”. أسعار السيارات هو حاليا اقتراح.
وأضاف: “إن تنفيذ هذه الخطة يعني إلغاء التسعير الإلزامي ، وستكون نتيجتها إيجابية”. يجب إلغاء طلب التسعير لتحديد سعر السلع والعرض والطلب في السوق.
وأوضح محمدي نكهة: في هذه الخطة ينتج المصنع منتجه ويعرضه على الوكالات. التجار أيضا لا يمكن أن تنتهك بيع السيارات بناء على التزاماتهم. في حالة تنفيذ هذه الخطة ، سيكون مقدار المخالفات أقل بكثير من الإيجارات الموزعة في خطط مبيعات المصنع.
وتابع خبير السيارات: “طلب التسعير في أي مجال ضار”. أدت الإيجارات التي تم إنشاؤها في خطط مبيعات شركات السيارات إلى تحويل السيارة من سلعة استهلاكية إلى سلعة رأسمالية.
وبشأن تأثير هذه الخطة على السوق قال: “هذا الموضوع حاليا مضاربات وليس واضحا ما إذا كان سيتم تنفيذها أم لا”. ولكن إذا تم تنفيذ ذلك ، فسيتم موازنة العرض والطلب في السوق ومن المرجح أن يستقر السوق.
اقرأ آخر أخبار السيارات على صفحة أخبار سيارات أخبار تجار.