هل لدى صانعي السيارات القدرة على زيادة إنتاج السيارات؟

وبحسب موقع اقتصاد أونلاين ، فقد وعد السيد رضا فاطمية أمين وزة صامات ، بعد التصويت على الثقة في مجلس النواب ، بإنتاج 1600 ألف سيارة العام المقبل من خلال وضع خطة لتحسين كمية السيارات ، وهو وعد بأن يعتقد الكثيرون أنه طموح وبعيد عن متناول صناعة السيارات.

على الرغم من أن صانعي السيارات ظلوا صامتين في مواجهة خطة سياسة السيارات 1401 ، فإن نشر التقارير الإحصائية من قبل أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في البلاد على نظام بورصة كادال يشير إلى أن هذه الشركات الثلاث قادرة على تلبية 40٪ من طلب الوزير في عام 1401.

في نظام Cadal Exchange ، تم تثبيت عمود يسمى “تقدير السنة المالية المنتهية في 12/29/1401 لشركات صناعة السيارات” ، حيث توقع صانعو السيارات حالة إنتاج السيارات ومبيعاتها في عام 1401.

وبحسب التقرير المقدم إلى البورصة ، توقعت أكبر ثلاث شركات سيارات في الدولة أنها ستنتج 1.3 مليون سيارة العام المقبل. ويعني التقرير أن صانعي السيارات يتوقعون أنهم سيكونون قادرين على تنفيذ نحو 62٪ من خطة الوزير لإنتاج السيارات والشاحنات الصغيرة ، وأنهم لن يتمكنوا من تحقيق 38٪ أخرى من الخطة الفاطمية.

ولكن لماذا تختلف توقعات إنتاج شركات صناعة السيارات 1401 عن توقعات شركات صناعة السيارات؟ والواضح أن صانع سياسة السيارات ، بافتراض رفع العقوبات ، توقع إنتاج 1.6 مليون وحدة ، بينما شهدت شركة صناعة السيارات الإنتاج في أعقاب استمرار العقوبات. ومع ذلك ، فإن توقعات إنتاج صانع السيارات تبدو أيضًا طموحة إذا لم تتم مواجهة التحديات الحالية.

إن التحدي المتمثل في الرقائق الدقيقة ، ونقص السيولة ، وخسائر الإنتاج ، والديون المتزايدة لصانعي المكونات ، واستمرار سياسات التسعير النحوية سيخلق حتماً طفرة في الإنتاج في العام المقبل.

من ناحية أخرى ، تتوقع أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في البلاد أنها ستكمل العام المقبل حوالي 1.30 مليون سيارة ركاب خفيفة ومركبة تجارية في خطوط إنتاجها. نظرًا لأن معظم الإنتاج السنوي يتحمله الدراجون ، فمن غير المرجح أن تتمكن الشركات التجارية والشركات المصنعة الثقيلة وشركات صناعة السيارات الخاصة من سد فجوة تبلغ حوالي 600000 وحدة.

تظهر مراجعة لإحصائيات إنتاج الشركات المصنعة الثقيلة أنه بحلول نهاية شهر يناير من هذا العام ، أنتجوا ما مجموعه حوالي 11500 وحدة من المركبات الثقيلة ، لذلك من الواضح أنه في العام المقبل لا يمكن لوزارة الصمت الاعتماد على زيادة الإنتاج المركبات التجارية. كما أن إنتاج شركات السيارات الخاصة ليس جذابًا للغاية. هذا العام ، خصصت وزارة الصمت 150 ألف وحدة لمصنّعين من القطاع الخاص ، لكن مراجعة إحصاءات إنتاجهم تظهر أن هذه الشركات دائمًا ما تكون حوالي 70٪ من الإنتاج المطلوب. لذلك ، يبدو من غير المحتمل أن يكون صانع سياسة السيارات قادرًا على الاعتماد على نمو إنتاج الخصخصة لتحقيق الهدف المحدد.

وهكذا ، فضل كبار صانعي السيارات الثلاثة في البلاد ، وهم يعرفون الوضع الحالي ، الابتعاد عن وعودهم الفارغة في تقدير إنتاجهم وإمدادهم للعام المقبل ، وتركيز توقعاتهم إلى حد ما على حقائق إنتاج السيارات.

وفقًا لتقديرات إيران خودرو وسايبا وبارس خودرو ، فإن وعد وزارة الصمت بإنتاج 1600000 سيارة العام المقبل يمكن اعتباره مستحيلًا ، إن لم يكن مستحيلًا ، ولكنه مستحيل إلى حد كبير ما لم تواجه التحديات المستمرة لدى صانع السيارات مثل السيولة وأزمة الرقائق الدقيقة و التسعير حل بطريقة ما. قد يكون حل هذه التحديات بصيص أمل لإنتاج 1.6 مليون سيارة في عام 1401.

يقدر إنتاج السيارة عام 1401

ويقدر صانعو السيارات لعام 1401 بنحو مليون و 30 ألف نوع من سيارات الركوب والشاحنات الصغيرة بينما كان تقديرهم للعام الحالي 955 ألفا و 400 وحدة. وهكذا ، نرى أن أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في البلاد توقعت نموًا بنحو 80٪ العام المقبل مقارنة بتقدير هذا العام. هذا في وقت يتوقع فيه صانعو السياسات المتعلقة بالسيارات نموًا بنحو 60٪.

الآن دعنا نذهب إلى ثلاث شركات صناعة السيارات الكبرى في الدولة ونقارن تقديرات كل منها للعام المقبل مع تقديراتها للعام الحالي. يُظهر فحص المعلومات التي نشرتها شركة إيران خودرو أن شركة صناعة السيارات هذه توقعت إنتاج وتوريد حوالي 5444740 وحدة لعام 1401. وفقًا لتقدير 497400 من أجهزة الري الخاصة للطرق هذا العام ، توقعت شركة صناعة السيارات نموًا بنحو 9.5 بالمائة في توقعاتها للعام المقبل.

تتطلع شركة الطرق الزرقاء العملاقة الخاصة إلى إنتاج وتوريد حوالي 47300 سيارة العام المقبل عما كان متوقعا هذا العام. بحلول نهاية يناير 1400 ، تمكنت شركة إيران خودروي من تسويق حوالي 364000 وحدة من منتجاتها. نظرًا لأن توقعات صانع السيارات هذا للعام الحالي كانت 497.400 وحدة ، لذلك يجب على إيران خودروهي توفير حوالي 133400 مركبة أخرى. يجب إنتاج هذا العدد من السيارات وتوريده في الشهرين الأخيرين من العام. بمعنى آخر ، كل شهر ، يجب حقن حوالي 66700 سيارة في السوق بواسطة صانع السيارات هذا. يبدو أنه بالنظر إلى توريد حوالي 55000 سيارة في شهر يناير من هذا العام ، فإن أعمال الري الخاصة لتزويد 66700 مركبة في فبراير ومارس ستكون صعبة إلى حد ما.

ولكن ما هو تقدير صانع السيارات للعام المقبل لكل من منتجاتها؟ نبدأ مع مجموعة بيجو كأكبر مجموعة سيارات من العملاق الأزرق الخاص بالطرق. تتوقع شركة صناعة السيارات ، التي تعيش على الكيلومتر الرابع عشر من الطريق الخاص ، إنتاج وبيع حوالي 2600300 وحدة من مجموعة السيارات هذه العام المقبل.

إذا حدث هذا ، فسيكون قد خفضوا توقعاتهم لإنتاج وتوريد مجموعة بيجو بحوالي 7.5٪ مقارنة بالعام الحالي. تظهر هذه النسبة المئوية أن إيران ، صانعي السيارات ، تعتزم إكمال حوالي 21100 وحدة أقل في خطوط إنتاجها العام المقبل.

ستواجه Samand Group ، وفقًا لتقديرات إيران خودرو ، انخفاضًا في الإنتاج والعرض عام 1401 مقارنة بـ 1400. بينما توقع العملاق الأزرق للطريق الخاص إنتاج وتسويق حوالي 81 ألف ساماند بنهاية هذا العام ، نرى أن إنتاج هذه السيارة ومبيعاتها للعام المقبل سيشهد انخفاضًا بنحو 90٪.

يُظهر تخطيط إيران خودروي أنه في العام المقبل ، مقارنة بتقديرات العام الحالي ، سيتم إنتاج وتوريد حوالي 7350 وحدة ساماند. كما يصاحب توقعات الطريق الأزرق العملاق لإنتاج وتوريد دينا في عام 1401 انخفاض. قدرت شركة صناعة السيارات ، التي تعيش على الكيلومتر الرابع عشر من الطريق الخاص ، أنها ستنتهي من 70 ألف وحدة دينا على خطوط إنتاجها بحلول نهاية هذا العام. لكن شركة صناعة السيارات تهدف إلى إنتاج وبيع حوالي 64800 وحدة دينا العام المقبل.

لذلك ، في إنتاج وتوريد هذه السيارة ، نشهد انخفاضًا بنحو 7.5 بالمائة. لذلك يقدر تداول ضنا بأقل من 50.200 وحدة لعام 1401.

لكن تقديرات إنتاج وإمدادات رنا للعام المقبل ستنمو من هذا العام. يتنبأ البلوز الخاص بالطرق للعام المقبل بإنتاج ومبيعات حوالي 47900 مركبة من رنا. يقدر إنتاج وتوريد هذا العدد من رنا ، بينما تتطلع شركات الري الخاصة هذا العام لبيع حوالي 39000 وحدة من هذه السيارة. لذلك يخطط عملاق الطريق الأزرق لزيادة إنتاج وإمداد رنا بنحو 23٪ العام المقبل. بمعنى آخر ، سيزداد إنتاج وتوريد رنا العام المقبل بنحو 8900 وحدة مقارنة بتقديرات العام الحالي.

واعتبرت شركة إيران خضرويهي أيضًا خطًا تحت عنوان منتجات أخرى ، والذي من المتوقع أن ينتج حوالي 97100 سيارة في هذه المجموعة العام المقبل. يبدو أنه سيتم تضمين منتجات مثل Arisan و Haima و Tara vans في مجموعة السيارات هذه. ستشهد مجموعة السيارات أيضًا نموًا في تقديرات العام المقبل.

هذا العام ، تشير التقديرات إلى أنه سيتم إنتاج حوالي 25000 وحدة من هذه السيارات ، ولكن في العام المقبل ، قدرت شركة إيران خودروي أن نمو الإنتاج والعرض سيحدث بنحو 2899 ٪. الآن نذهب إلى شركة تصنيع السيارات الكبيرة الأخرى في البلاد ، سايبا. ستنتج Saipais حوالي 345000 سيارة العام المقبل. لذلك توقعوا نموًا بنحو واحد بالمائة.

من المتوقع أن تنتج برتقال الطريق الخاص هذا العام حوالي 341300 وحدة من منتجاتها. في تقديرات سايبا للعام المقبل ، تم النظر في إنتاج ثلاثة منتجات من عائلات طيبة وشاهين وفان برايد. ستشهد عائلة طيبة حوالي 250 ألف جهاز تنبؤ بالإنتاج العام المقبل. لكن هذا العام ، تم إنتاج حوالي 248 ألف نوع من طيبة بواسطة برتقال خاص بالطرق.

لذلك ، من المتوقع حدوث نمو بنسبة واحد بالمائة في إنتاج هذه السيارة. ومن المتوقع أيضا نمو الإنتاج والعرض في شاهين. وتتطلع شركة صناعة السيارات ، التي تعيش على بعد 15 كيلومترا من الطريق الخاص العام المقبل ، إلى إنتاج 70 ألف سيارة شاهين.

ومع ذلك ، فقد خططت شركة صناعة السيارات هذا العام لإنتاج وتوريد حوالي 65000 صقر ، ولكن من غير المرجح أن يحدث هذا هذا العام. لذلك ، من المتوقع أن ينمو إنتاج وعرض شاهين بنحو 7.5 في المائة العام المقبل. بينما تتوقع Saipa نموًا في الإنتاج والعرض لشاهين وعائلة طيبة العام المقبل ، ستشهد Van Pride انخفاضًا في الإنتاج والمبيعات.

يقدر الانخفاض المقدر في إنتاج وتوريد شاحنات برايد العام المقبل مقارنة بالعام الحالي بنحو 12٪. قدّر Pars Khodro ، كثالث أكبر صانع سيارات في البلاد ، نمو الإنتاج والمبيعات بنحو 20٪ العام المقبل مقارنة بالعام الحالي. في العام المقبل ، سيتم النظر في مجموعتين من سيارات Q200 بالإضافة إلى سيارات الركاب في البيانات المالية لشركة Pars Khodro. ومن المقرر أن تنتج مجموعة Q200 60 ألف وحدة العام المقبل. لذلك ، فإن تقدير Pars Khodroi للعام المقبل مقارنة بالعام الحالي في هذه المجموعة من السيارات ستنمو بنحو 184٪.

لكن من المتوقع أن ينخفض ​​إنتاج السيارات بنحو 11.5 بالمئة العام المقبل. تقدر مبيعات وتوريد Pars Khodro لقطاع سيارات الركاب عام 1401 بحوالي 80.000 وحدة. لكن هذا العام ، كان هذا التقدير حوالي 90500. بالنسبة لمجموعة S200 ، من المتوقع إنتاج وتوريد 50000 وحدة هذا العام ، ولكن لم يتم إجراء تقديرات لهذه المجموعة من السيارات العام المقبل.