هل يؤدي استيراد السيارات إلى انخفاض الأسعار؟ / عدة ملايين طوابير في يانصيب السيارات على الرغم من انخفاض القوة الشرائية

الاقتصاد عبر الإنترنت – بارهام كريمي ؛ في موقف يواجه فيه سوق السيارات ركوداً حاداً وتستمر مسابقات يانصيب السيارات رغم وعد الوزير بالصمت ، السؤال هو إلى متى سيستمر السوق في هذا الركود غير المستقر والشديد؟

قال مرتضى شجاعي الخبير في صناعة السيارات لمراسل إختاز أون لاين عن الوضع الحالي لسوق السيارات ومستقبله: بالعودة إلى عام 1996 ، وصل الإنتاج المحلي إلى حوالي 1.5 مليون سيارة والسوق في حالة متوازنة. انخفاض القوة الشرائية للأفراد في هذه السنوات القليلة ، وانخفض الطلب بشكل حاد ، ووصل المعروض من الشركات أيضًا إلى أقل من مليون جهاز. لذلك ، في نفس الوقت الذي ينخفض ​​فيه الإنتاج ، نشهد أيضًا انخفاضًا في الطلب ، والذي كان من الممكن أن يستمر مع الانخفاض المتزامن في الإنتاج والطلب ، حالة توازن السوق التي شهدناها في عام 2016. كما اعترف بأن الركود في السوق ليس ظاهرة جديدة وخلال السنوات الثلاث الماضية واجه السوق ركود تضخمي معظم الوقت.

لكن السؤال هو ، إذا انخفضت القوة الشرائية للناس وتسبب ذلك في ركود سوق السيارات ، فما العامل الذي يسبب عدة ملايين من قوائم الانتظار في يانصيب السيارات؟

وفقًا لخبير صناعة السيارات هذا ، تسبب الفارق الهائل في السعر بين المصنع والسوق في هذا الطلب الغريب لعدة ملايين من الأشخاص ، وهذا الطلب لعدة ملايين من الأشخاص ليس فقط غير معقول ، ولكنه يظهر أيضًا طلبًا خاطئًا في هذه اليانصيب ، والذي حتى مع تطبيق المرشحات الموضوعة للمسجلين ، ما زلنا نرى هذا الطلب المرتفع في اليانصيب.

ووفقا له ، فإن انخفاض الطلب كان أكبر من انخفاض الإنتاج ويمكننا السيطرة على السوق الحرة. ولكن مع توفير السيارات من اليانصيب وهذا الفارق الهائل في الأسعار بين سعر المصنع والسوق ، فقد خلق هذا الطلب الكبير على الرغم من انخفاض القوة الشرائية للناس.

وعن إمكانية تحسين وضع السوق بعد زيادة العرض مع تحرير واردات السيارات ، قال: إذا لم نتجه نحو حل مشكلة اليانصيب مع هذا الطلب الكبير ، فإن سوق السيارات سيشهد دائمًا اضطرابًا وهذا التجاهل السوق لأحداث وتطورات اليانصيب .. سيستمر السحب. الآن ، إذا تم إطلاق سوق استيراد السيارات في مثل هذه الحالة ودون تصحيح العملية ، فسيؤدي ذلك إلى تحسين وضع السوق بشكل مؤقت فقط.

يقول هذا الخبير في صناعة السيارات إنه ليس فقط الواردات ، ولكن أي إمداد آخر من خلال أنظمة السيارات لا يمكن أن يؤثر على سوق السيارات ، الذي يعاني من مشاكل أساسية.