وبحسب موقع تجارت نيوز ، فقد كانت الأشهر الأولى من عام 1400 عندما بدأ توريد السيارات في بورصة السلع ، وحتى اليوم تجاوز هذا العرض العديد من العقبات. لكن الآن تغيرت الظروف ولم يعد مجلس المنافسة يسمح ببيع السيارات في بورصة السلع.
بدأ توريد السيارات في بورصة السلع بشكوك وزارة الاقتصاد ومعارضة وزارة الأمن ومسؤولين وطنيين آخرين ، وبسبب شفافية وإصرار البورصات ، استمر هذا العرض حتى اليوم ، حتى اليوم. أكثر من 152 سيارة بألوان وموديلات مختلفة على لوحة التداول.
جميع السيارات المعروضة في بورصة السلع تم تداولها بسعر أقل من السوق المفتوح وقريب من سعر المصنع ، وفي غضون ذلك لم يستفيد التجار من هذه العروض. لكن الرابحين من المعروض من السيارات في البورصة هم المصانع والناس ، لأن الناس اشتروا السيارة بسعر أقل ، ومن ناحية أخرى باعت المصانع منتجاتها بسعر أعلى من باب المصنع للتعويض. لخسائرهم المتراكمة.
صدمة مجلس المنافسة لبورصة السلع
اليوم ، في إرشاداته الجديدة ، أزال مجلس المنافسة تبادل السلع من طرق توريد السيارات. في هذه التعليمات ، لا يوجد اسم لسوق الأوراق المالية ولا يظهر سوى اسم اليانصيب. بالطبع هذا بينما قالت بعض المصادر المقربة من مجلس المنافسة إن توريد السيارات في بورصة السلع سيستمر بملاحظات خاصة.
ينص هذا التوجيه على أنه تم الاعتراف بسوق جميع سيارات الركاب والسيارات المصنعة والمجمعة والمستوردة على أنها حصرية ، ومن الآن فصاعدًا تخضع لهذا التوجيه. وفي الوقت نفسه ، فإن طبيعة مجلس المنافسة هي القضاء على الاحتكار وهو الآن يعزز الاحتكار من خلال وضع مبادئ توجيهية.
في الفقرة 5 من المادة 5 من هذا التوجيه ، تمت كتابة أن مصنعي السيارات ملزمون ببيع منتجاتهم من خلال نظام مبيعات السيارات المتكامل. لذلك يمكن القول أن المعروض من السيارات في بورصة السلع قد توقف.
تبحث البورصة عن توريد سيارة
قالت مصادر مطلعة في هيئة البورصة إنه بعد موافقة مجلس المنافسة ، ستقوم هيئة البورصة بمتابعة إجراءات شركة زيرا لحماية موارد المساهمين:
- استجواب البرلمان حول صلاحيات مجلس المنافسة
- متابعة إلغاء قرار مجلس المنافسة في هيئة الاستئناف
- متابعة تعليق وإلغاء قرار مجلس المنافسة بمحكمة القضاء الإداري
لطالما اتبعت مؤسسة البورصة توريد السيارات في بورصة السلع ، والآن ، وبسبب مجلس المنافسة ، تم إلغاء توريد السيارات في بورصة السلع. من خلال هذه الإجراءات الثلاثة ، يمكن لمؤسسة البورصة إعادة المعروض من السيارات في سوق رأس المال إلى الوضع الطبيعي وسيتم تقليل ظل مجلس المنافسة لطلب التسعير.
هل يوقف القانون مجلس المنافسة؟
وفقًا للمادة 67 من مسودة تعديل سوق الأوراق المالية ، يجب على جميع الشركات التابعة والتابعة للوزارة والمؤسسات العامة غير الحكومية وصناديق المعاشات التقاعدية ، وكذلك الشركات المقبولة في البورصة والأسواق خارج البورصة ، تقديم جميع السلع والمنتجات التي يمكن عرضها في البورصة. الامتثال للقواعد ذات الصلة للتزويد في بورصات السلع.
وفقًا للقواعد واللوائح ، سيستمر توريد السيارات في بورصة السلع ، وإلا فإن مصنعي السيارات سيواجهون مشاكل في سوق الأوراق المالية وسيتم التعامل معهم بشكل قانوني.
طبعا قبل ذلك كان رئيس هيئة البورصة قد حذر أيضا من عدم بيع السيارات في بورصة السلع ، وبسبب هذا الموضوع علينا انتظار رد فعل هيئة البورصة.
التعارض في إخطار مجلس المنافسة
جاء في جزء من إعلان مجلس المنافسة أن: التوازن في سوق السيارات يتشكل من خلال خلق بيئة تنافسية. لذلك فمن المؤكد أنه يجب تجنب التسعير الإلزامي خاصة في الظروف التضخمية وزيادة تكاليف الإنتاج حتى لا تضر بالمنتجين!
وفي الوقت نفسه ، فإن أفضل طريقة لتحقيق التوازن في السوق هي توفير السيارات في بورصة السلع ، ومع التسعير الإلزامي ومبيعات السيارات من خلال اليانصيب ، سنرى مرة أخرى لعب الإيجار والوسطاء في البيئة الاقتصادية للبلد.
غموض وزارة الاقتصاد
في الأيام الأولى عندما صوت البرلمان لإحسان خاندوزي وزيرا للاقتصاد ، اعتبره العديد من النشطاء الاقتصاديين ونشطاء سوق رأس المال وزيرًا مناهضًا لسوق الأوراق المالية لأنه لم يكن لديه مواقف واضحة بشأن البورصة وتحدث تقريبًا ضد الأسهم. سوق.
حتى الآن لم يستطع وزير الاقتصاد الدفاع عن شفافية سوق السيارات والبورصة ، واكتفى بالدفاع عن المعروض من السيارات في بورصة السلع عدة مرات في الظل ، وبعد ذلك لم يتحدث عن عرض السيارة. في بورصة السلع ، ومازال وزير الاقتصاد لم يرد على إلغاء عرض السيارة في البورصة ولم يظهر.
في الوقت الحاضر ، مع بيع السيارات في بورصة السلع ، يتم تقصير أيدي التجار من سوق السيارات ، وتقلل المصانع من خسائرها على المدى الطويل. ولم يوضح وزير الاقتصاد بعد موقفه من موضوع السيارات. القضية الرئيسية هنا لماذا لا يدافع وزير الاقتصاد عن الشفافية؟
وزارة الصمت تسعى للربح
كما قيل ، كانت وزارة الخصوصية ضد توريد السيارات في البورصة السلعية بنسبة 100٪ ، وبذلت خلال هذه الفترة العديد من الجهود لإلغاء توريد السيارات في البورصة السلعية. وحتى مع الجهود المتواصلة لوزارة الأمن ، توقف توريد السيارات في البورصة لبضعة أشهر ، ولكن بعد ذلك عادت هذه الإمدادات مرة أخرى بقوة أكبر.
اقترب منتصف الخريف عندما كان من المقرر عرض السيارات المستوردة في بورصة السلع ؛ بعد أيام قليلة من إعلان هذا الخبر ، غيرت وزارة الأمن موقفها فجأة ووافقت على بيع السيارة في بورصة السلع.
كان هذا التغيير في الموقف غامضا للجميع حتى اتضح أن الشركات المستوردة ستربح فقط 15٪ من واردات السيارات والباقي سيذهب إلى جيب الحكومة.
تسبب هذا الربح البالغ 85٪ في تغيير وزارة الأمن على ما يبدو لموقفها والموافقة على بيع السيارات في سوق الأسهم. لكن هذا الاتفاق كان ظاهريا فقط وداخل الوزارة كان 100٪ ضد توريد السيارات.
معقل وزارة الصمت
وكانت وزارة الأمن قد أعلنت منتصف الخريف عن اتفاقها مع بيع السيارات في بورصة السلع حفاظا على المظاهر ، والآن تقف خلف مجلس المنافسة لمعارضة بيع السيارات في بورصة السلع.
تظهر بيانات أعضاء مجلس المنافسة أن هذا المجلس يسعى لتحقيق ربح من بيع السيارات ، وعندما لا تجلب بورصة السلع ربحًا لمجلس المنافسة ، يجب إلغاء هذا العرض. أي في غضون ذلك ، فإن الحد من خسائر المصانع وأرباح الناس وحتى شفافية الاقتصاد ليست مهمة ، فقط ربح مجلس المنافسة هو الكلمة الأولى.
توريد السيارات صعودا وهبوطا
إن المعروض من السيارات في بورصة السلع مليء بالمزايا ويجعل الناس يربحون ويقللوا خسائر المصانع. النقطة الأساسية في القصة هي أن السيارة معروضة في سوق الأوراق المالية بالسعر الأساسي أو سعر المصنع ، وبسبب المنافسة وطلب الناس يتغير سعر السيارة.
المشكلة الآن هي أنه إذا تم بيع سيارة في سوق الأسهم مع زيادة في السعر ، فإن الربح سيذهب إلى المصانع. في الوقت الحالي ، فقدت صناعة السيارات أكثر من 250 ألف مليار تومان ، وهذه الخسارة ناتجة عن التداخل والتسعير الإلزامي. مع الوضع الذي جلبه مجلس المنافسة ، سنرى زيادة هذه الخسارة كل عام.
كان مجلس المنافسة يأمر بتسعير السيارات منذ حوالي 10 سنوات ، وقد تسببت هذه المشكلة في خسائر فادحة للمساهمين.
كل يوم يأتي خبر جديد من البورصة ومجلس المنافسة ، وهذا يؤدي إلى انخفاض ثقة الناس في سوق الأوراق المالية والهيئة الاقتصادية ، ونتيجة لذلك ، فإن فقدان الاقتصاد بسبب عدم ثقة الناس سيزيد أكثر من قبل.
يقول بعض الخبراء إن هيئة البورصة قد تواجه تحدي توريد السيارات لمجلس التنسيق الاقتصادي لرؤساء الدول.
اقرأ أحدث تقارير سوق رأس المال على صفحة بورصة أخبار تجار.