وفقًا لتقرير خدمة السيارات الاقتصادية عبر الإنترنت ؛ تظهر الإحصاءات الرسمية أن طلب المستهلكين في سوق السيارات قد انخفض إلى الحد الأدنى ؛ على سبيل المثال ، في العام الماضي ، كان لدى حوالي 53 ٪ من الأسر الحضرية في البلاد سيارة شخصية ، والتي لم تتغير عمليًا مقارنة بعام 2017. هذا على الرغم من حقيقة أنه قبل عام 2017 ، كان عدد المنازل التي لديها سيارات خاصة في ازدياد دائمًا. نتيجة هذه الظروف تفاقم الركود. ومع ذلك ، ربما في ظل الوضع الحالي للاقتصاد الإيراني وتحديداً سعر الدولار ، لا ينبغي للمرء أن يتوقع انخفاضًا في الأسعار. كما ورد في التقارير السابقة ، يتم تداول أسعار السيارات في السوق المحلي في نطاق توازنها ، وإذا ظل سعر الدولار في النطاق الحالي ، فسوف ينخفض. أسعار السيارات من غير المحتمل ، إن لم يكن مستحيلًا ، مع أي سياسة. إن إلقاء نظرة على معاملات الأسبوع الماضي هو أيضًا مظهر من مظاهر هذه المشكلة ؛ حيث تقام المرحلة الثالثة يانصيب السيارات ولم يتمكن من نشر أخبار عن الانتهاء من الاستيراد أسعار السيارات لتنقيص او لتقليل
سعر إيران خودرو
تارا في إصدار التروس ، كانت السيارة الوحيدة من مجموعة منتجات إيران خودرو التي شهدت تغيرًا في الأسعار اليوم. وبلغ سعر هذه السيارة 432 مليوناً بانخفاض قدره 10 ملايين تومان.
بيجو بارس LX التي كانت الأكثر طلبًا بين منتجات Iran Khodro في اليانصيب ، في الأسابيع القليلة الماضية ، باستثناء التقلبات الصغيرة لمليون تومان ، لم يكن هناك تغيير في سعرها ، وهذا سبب وجيه لعدم فعالية الإصدارات المختلفة من أنظمة اليانصيب في السيطرة على السوق.
سعر سايبا
منتجات Saipa ، والتي لا تتغير في الغالب كثيرًا في أسعارها ، وذلك بسبب انسحاب عدد كبير من منتجات هذه المجموعة من العملية يانصيب السيارات عادة يسود جو من الهدوء على منتجات هذه المجموعة في السوق ، وبحسب هذا الروتين ، شهدت سيارة واحدة فقط تغيرا في السعر اليوم.
سريع R سعر السيارة التي تم تخفيضها بشكل طفيف في الأسابيع القليلة الماضية ، من 207 إلى 202 مليون ، تم تداولها اليوم بقفزة قدرها 3 ملايين تومان إلى 205 مليون تومان.
