وجود 5 ملايين طن من البضائع الأساسية في موانئ الدولة
أفاد المراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس ، علي رضا مغديسي ، أن رئيس الجمارك للجمهورية الإسلامية الإيرانية ، أعلن اليوم بمناسبة أسبوع الحكومة في مقر المنظمة في مجموعة من الصحفيين: وزارة الزراعة الجهاد والوزارة. الصمت بفضل الاعتمادات التي بحوزتهم ، تمكنوا من ترتيب البضائع الأساسية للبلاد. يوجد حاليًا 3.5 مليون طن من البضائع الأساسية في موانئ الدولة ، ويتم تنفيذ الإجراءات الجمركية ، و 500 ألف طن من البضائع الأساسية يتم تفريغها وتحميلها في الأرصفة. مليون طن من البضائع الأساسية متوفرة في مراسي الدولة ، وهي في مرحلة ما قبل رصيف الميناء ، ويوجد إجمالي 5 ملايين طن من البضائع الأساسية كاحتياطي مناسب للبلاد ، والتي تم إعدادها من أجل الناس ، ولا يوجد قلق في هذا الصدد.
وقال أيضاً: 1500 شاحنة تحمل بضائع أساسية و 70 عربة يتم تخليصها بالسكك الحديدية من جمارك ميناء الإمام الخميني يومياً ، و 90٪ من البضائع التي تم تخليصها تتعلق بالسلع الأساسية ، وتتم الإجراءات الجمركية بسرعة.
وقال: “هناك مليون طن من البضائع متبقية في الجمارك من الأعوام قبل 2013 و 2017 وحتى العامين الماضيين والتي تم تخليصها في الأشهر القليلة الماضية بالتعاون مع الجمارك”.
رئيس الجمارك في جمهورية إيران الإسلامية فيما يتعلق بشحنات Samsung و إلقال جاي: بعد تدقيق هذه البضائع تم تخليصها وطبعا كانت هناك بطاقات إيجار تجارية من قبل ، بعد ذلك تم تنظيم البطاقات والمستوردون بدلا من استيراد جميع الأجزاء المطلوبة من جمارك واحد في نفس الوقت بسبب مصدر اختلفت التعرفة الجمركية فكانوا يستوردون عبر جمارك مختلفة وفي أوقات مختلفة ، وتم رفع دعوى. بالطبع كان بإمكانهم التقدم بشكوى إلى هيئة تسوية المنازعات الجمركية وفق القانون ، ولكن في حالة هذه الشحنات وقد تم تطبيق القواعد المتعلقة بالمنشأ وقاعدة أ 2 وهي خاصة بوزارة الصناعة والتعدين والتجارة.
مشيرا إلى أن الجمارك هي الرائدة في التجارة الخارجية ، قال: إنهم يستخدمون الاتفاقيات الدولية للتخليص السريع للسلع المختلفة ، ولم تتأثر التجارة الخارجية بخطة العمل الشاملة المشتركة ، ولحسن الحظ ، يتزايد حجم التجارة ، وغالبية تتعلق الواردات بالسلع الأساسية ومعدات خط الإنتاج. الميزان التجاري للبلد قريب من نفسه من حيث الاستيراد والتصدير.
مغديسي ، قائلا إن ثاني دولة تلعب دورا في التجارة العالمية ، في نفس الوقت ، دولة كبيرةأكثر هي مستورد للبضائع ، ومعظمها من المواد الخام التي يتم استيرادها وتصديرها بقيمة مضافة ، وبالتالي فإن الزيادة في الواردات لبلدنا ، حيث أنها في الأساس مواد أولية وسيطة ومعدات إنتاج ، سيتم تخليصها بسرعة.
فيما يتعلق بالتخليص لمدة 24 ساعة لشحنة المصل بعد زيارة المدعي العام لجمارك طهران ، قال رئيس جمارك جمهورية إيران الإسلامية: أما بالنسبة لمنتج المصل ، لأن مسألة العمر الافتراضي مهمة جدًا ، يجب تخليصها بسرعة ، تم الحصول على التصاريح الصحية ، وتم بالفعل تخليص شحنات المصل ، وبمجرد إصدار التصاريح ، يتم تخليص البضائع الصحية لأن شحنة المصل قابلة للتلف ويجب تخليصها بسرعة. بالطبع ، في حالة هذه البضائع ، يتم أخذ التصاريح قبل الدخول ، لأنه وفقًا للقاعدة ، يجب ترك ما لا يقل عن 65 ٪ من وقت انتهاء صلاحية المصل قبل أن يتم تخليصه.
وقال: بالطبع كانت هناك حالات تم فيها إتلاف شحنات المصل وفق القواعد الصحية لعدم إصدار تصاريح صحية ، ولكن في الحالات التي يوجد فيها تصريح يتم إصدار أمر التخليص على الفور.
وبخصوص رسوم 2.5٪ على البضائع المتروكة والتي تُمنح لمؤسسة تمليكي العقارية ، قال مغديسي: في رأينا ، فإن فرض رسوم 2.5٪ سيزيد من تكلفة الإنتاج لأصحاب السلع وخط الإنتاج ، وأحيانًا يكون مستحقًا. بالنسبة للبيروقراطيات القائمة ، قد لا يتم تخليص البضائع في الوقت المحدد ، ويتم وضع البضائع قسراً في حوزة منظمة الملكية. على سبيل المثال ، وفقًا للمادة 24 من قانون الجمارك ، تخضع البضائع التي لا يمكن تخليصها خلال الوقت المحدد لغرامة قدرها 2.5٪ ، مما يؤدي إلى تكاليف لشركات التصنيع.
قال رئيس الجمارك في جمهورية إيران الإسلامية عن نقص العمالة في الجمارك: “لم نحصل على تصريح توظيف منذ 10 سنوات ، وعدد موظفينا بسبب زيادة الجمارك في المناطق الحرة والمناطق الحدودية. حاليا 20٪ مع نقص في القوى العاملة ، من ناحية أخرى ، ازداد وقت الخدمات الجمركية. 24 ساعة وتوسع الجمارك تسبب في نقص في الموظفين ، وفي العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة ، عدد من الموظفين سوف يتقاعد ، وفي هذه الحالة سنواجه أزمة موارد بشرية في الجمارك.
وقال: إن رواتب ومزايا موظفي الجمارك أقل من المنظمات المجاورة ويجب معادلة الرواتب وميزان المدفوعات بين الوكالات المتعاونة.
وبشأن حق اكتشاف البضائع المهربة لموظفي الجمارك ، قال مغديسي: لقد مضى وقت طويل على ضياع موضوع حق الاكتشاف بعد قرار 3 يناير 1992 في قفي مكافحة تهريب السلع والعملات ، لم يعد من حق أجهزة الكشف أن تكتشف ، ونتيجة لذلك ، لا تجمع الجمارك بالطبع ، في حالة اكتشاف زميلنا الجمركي أكثر من 1118 كيلوغرامًا من المخدرات ، فإننا يعتبر أجرًا له ، لكنه كان من مكان آخر وهو أجر ضئيل.
وبشأن أجهزة التصوير بالأشعة ، قال: لقد تم الاعتناء بهذه الأجهزة ، وفي حالة كلاب الكشف عن المخدرات ، في بعض الحالات ، أراد أصحاب المواد المهربة تسميم هذه الكلاب ، وحتى قتل كلب أو كلبان في من هنا.
قال رئيس الجمارك في جمهورية إيران الإسلامية أن معظم الزملاء في الجمارك يد نظيفة وقال استرهاد: “تم اكتشاف اكتشاف في جمارك شهيد رجائي مؤخرًا وأراد المهربون رشوة زملائنا ، وأحيانًا نقول أيضًا أشياء إيجابية ، للأسف ، بعض الناس يعكسونها بشكل سلبي”. تم اكتشاف كمية كبيرة من الوقود المهرب مؤخرا من قبل مسؤولي الجمارك.
وبشأن ارتباط هذه المنظمة بالنظام التجاري الشامل ، قال مغديسي: في الأشهر القليلة الماضية ، أولينا اهتمامًا خاصًا لاستكمال نظام التجارة الشامل ، والجمارك مسؤولة عن مؤسسات أخرى. المرخص هي وتعطي خطًا للجمارك 8.5 تيرابايت هناك بيانات جمركية يجب ربطها تدريجياً بنظام التجارة الشامل ، وحالياً تكون الجمارك مرتبطة بهذا النظام التجاري الشامل وإلا لن يتم التخليص ، لكن بعض الإجراءات تغيرت وتغيرت سلطة احتساب العملة من مفضل إلى ETS ، لذلك تتغير حقوق الدخول المصدر وهذا النظام ، مثل الكائن الحي ، يجب أن يتغير باستمرار.
وقال أيضًا: في الوقت الحالي ، معظم الأنظمة متصلة ببعضها البعض ، حتى أننا متصلون بأجهزة الأشعة السينية وكاميرات الدوائر التلفزيونية المغلقة ، بالطبع ، يجب مراجعة التعليمات وإرسال الطلبات وتسجيلها من خلال نظام التجارة الشامل ، و حاليا البطاقات الجمركية في مرحلتها النهائية.
وقال: إن بيانات جميع الأجهزة المجاورة مجتمعة ليست بقدر البيانات الجمركية في نظام التجارة الشامل ، ولكن هذا الارتباط يجب أن يتم خطوة بخطوة.
قال عن الخبراء الافتراضيين في الجمارك: يتم إنشاء خبراء افتراضيين لأنه يجب تقييم البضائع في حالات مختلفة وتقييمها من قبل خبراء مختلفين لأنه قد يكون هناك بعض الفساد الذي يجب إزالته.
قال رئيس الجمارك في جمهورية إيران الإسلامية عن متوسط وقت تخليص البضائع: سرعة التخليص هي 34 ساعة في المتوسط ، بالطبع ، في حالة الشحنات مثلالثيران يتم تخليصها في 7 دقائق أو أقل ، وتخضع للنقل باتجاه واحد ، وتشرف الجمارك فقط. وطبعاً يجب إصدار التصاريح الصحية ، لكن متوسط وقت التخليص للبضائع هو 34 ساعة. كما يجب تقليل هذا الوقت ، وعلى زملائنا تسريع عملهم.
وبشأن اكتشاف تهريب الوقود قال مغديسي: إن الشحنة الأخيرة من الوقود المهرب تم اكتشافها من قبل الزملاء الجمركيين وأهم سبب لهذه الظاهرة هو اختلاف أسعار المحروقات بين بلادنا ودول الجوار حيث يتم التهريب وأحيانا يتم التهريب. يعلن مهربو الوقود أن الوقود سلعة أخرى أو حتى في صهاريج الوقود ، يضعون أقسامًا مختلفة توفر بضائع سائلة لا تتطلب ترخيصًا عند التصريح عن البضاعة ، بينما يقومون بتهريب الوقود في أقسام أخرى ، لكن يكتشف زملاء الجمارك الذين لديهم خبرتهم حالات التهريب.
وقال عن المسار الأخضر الجمركي وتهريب البضائع: يجب استخدام أسلوب إدارة المخاطر في المسار الأخضر ، فإذا لم يكن هناك مثل هذا الطريق فسنرى طوابير طويلة من الشاحنات في جمارك الدولة. نتحقق من خصائص البضاعة ، إذا طلبوا ترخيصًا خاصًا أو إذا كانت البضاعة ذات قيمة عالية ، يتم وضعها في الممر الأحمر ، وإذا كانت بحاجة إلى ترخيص فقط ، فهي في الممر الأصفر ، وبهذا التصنيف ، يتم تقليل الانتهاكات إلى أدنى مستوى ، فنحن مضطرون لتقييم إدارة المخاطر للمشغلين الاقتصاديين ، فنحن بشكل خاص قائمون على المعرفة.
وقال أيضا: المسار الأخضر محدد للبضائع الأساسية كالواردات مثلا طحين يتم إجراؤه من الطريق الأخضر ولا يحتاج إلى تخزين إذا كان كل شيء يجب القيام به طحين إذا دخل المستودع واستلم فاتورة المستودع ، فستزيد تكلفة التخزين ووقت التخليص.
نهاية رسالة/