وبحسب موقع تجارت نيوز ، توقع أمين جمعية الصناعات المتجانسة لمصنعي الطاقة المحركة وقطع غيار السيارات بالدولة ذلك من خلال تنفيذ تسعير أسهم الشركات. إيران خودرو وسايبا وعلى أصول هاتين الشركتين في غضون أسبوع أو أسبوعين ، سيتم نقل حصص هاتين الشركتين من مصنعي السيارات بحلول أكتوبر.
“ارش محبي نجاد” اليوم في حديث مع إيرينا وفي إشارة إلى الاجتماع الأخير لمصنعي المكونات مع وزير السلام ، أضاف: كما أعلن وزير الصناعة والمناجم والتجارة ، تسعير أسهم الشركات. إيران خودرو وسايبا ويتم تطوير أصولها بسرعة من قبل فرق الخبراء المختلفة وهي في مراحلها النهائية.
وبحسب هذا المسؤول النقابي ، سيتم تقييم أسهم شركات صناعة السيارات والشركات التابعة لها خلال الأيام المقبلة.
وتابع: ومع ذلك ، كيف تم إجراء التحويلات ، سواء تم نقل أسهم الشركات التابعة لمصنعي السيارات شيئًا فشيئًا أو دفعة واحدة ، مسألة أهلية المساهمين ، مع مراعاة قوانين مكافحة الاحتكار ، وحل تضارب المصالح بالإضافة إلى برنامج الالتزامات المتبادلة بين المشتري والحكومة ، إلخ. جميع القضايا التي يتم الانتهاء منها في وزارة الخصوصية.
توقع أمين جمعية الصناعات المتجانسة ومصنعي قطع غيار السيارات بالدولة أنه خلال الأسبوع أو الأسبوعين المقبلين سنشهد تسعير أسهم شركات صناعة السيارات وإعلانها للبورصة ، وسيتم نقل الأسهم. نفذت وفق خطة وزارة الصناعة بحلول أكتوبر من العام الجاري.
وأشار: إذا تحقق ذلك ، من خلال طرح السيارات في البورصة وتسعيرها ، إيران خودرو وسايبا إنهم يخرجون من الخسائر ويصبحون تدريجيًا مربحين.
وقال محبني نجاد: بتحويل اسهم شركات السيارات يتم القضاء على مؤسسة الدولة ويكاد العمل يسند الى القطاع الخاص.
وتابع: كما تدفقت سيولة جيدة نحو شركات تصنيع السيارات هذه ويمكن توفير السيولة اللازمة للإنتاج إلى حد كبير بهذه الطريقة.
في وقت سابق ، أعلن وزير الصناعة والتعدين والتجارة: هناك نوعان من المافيا في صناعة السيارات ، وسيتم حل جزء كبير من المافيا من خلال تسليم أسهم إيران خودرو وسايبا.
وأضاف “رضا فاطمي أمين”: في عام 1401 ، ستطرح هذه الأسهم ككتلة في بورصة السلع ، وهي خطوة كبيرة في هذا الاتجاه ، وستتخلص وزارة الأمن من الاتهام بأنها شركة تصنيع سيارات حكومية.
وقال: إننا نتطلع إلى نقل 25٪ من أسهم إيران خودرو و 40٪ من أسهم سايبا ، وهي في الواقع ملكية ذاتية ، ونقل إدارة إيران خودرو وسايبا ، كما أعلن الرئيس.
وأشار الوزير ساميت إلى أن من يمكنه تولي منصبين في إيران خودرو أو سايبا سيعين الرئيس التنفيذي لهذه الشركات ، واليوم لا نحتاج إلى تسليم 17٪ المتبقية من أسهم سايبا أو الـ 6.7٪ المتبقية من أسهم إيران خودرو ، ولكن مع حل. قضية التملك الذاتي في هذه الشركات ، ستدخل الأموال فيها وسيتم تعديل هيكل المساهمة.
وذكّر هذا المسؤول: اليوم ، 40٪ من أسهم سايبا تنتمي إلى هذه الشركة ، وإذا تم الإفراج عن أموالها وذهبت السيولة إلى الشركات التابعة ، فستكون هناك حاجة إلى ما بين 6 و 7 آلاف مليار تومان أقل من التسهيلات وستكون تكلفة إنتاج السيارة مخفضة.