وبحسب تقرير الاقتصاد على الإنترنت ، نقلاً عن تسنيم ، عضو لجنة البرنامج والميزانية والحسابات بالمجلس الإسلامي ، في حين أنه لا يرى أنه من المناسب الاستمرار في بيع السيارات في نظام البيع المتكامل القائم على الأسعار الإلزامية ، قال: “يعتبر توفير السيارات في بورصة السلع إجراءً قيماً يقوم البرلمان بدعمه واستقراره في وضع إنتاج السيارات ومبيعاتها ، فضلاً عن المساعدة في تحسين وضع السوق واقتصاد المجتمع.
علي رضا شهبازي ، معتبرا خسارة 117 ألف مليار تومان لشركات صناعة السيارات بسبب السياسات الخاطئة للحكومة والتسعير الإلزامي ، اعتبر بيع السيارات في البورصة تدبيرا قيما يؤيده البرلمان وقال: البيع في الأسهم السوق هو وسيلة لتحقيق الاستقرار في وضع إنتاج السيارات ومبيعاتها ، كما أنه يساعد على تحسين وضع السوق واقتصاد المجتمع. هذا على الرغم من حقيقة أنه من خلال تحويل السيارة من منتج استهلاكي إلى منتج رأسمالي ، دخل التجار والباحثون عن الربح إلى هذا السوق وهم يسيئون استخدامه.
وأضاف: لطالما اعتقدنا أن أرباح إنتاج وبيع السيارات في السوق في الوقت الحالي ذهبت إلى التجار وخسائر شركات السيارات. إذا نظمت الحكومة حالة مبيعات السيارات وتم منح الأرباح التي تتدفق في جيوب التجار لمصنعي السيارات ، فيمكن لهذه الشركات أن تعمل في اتجاه تقليل الخسائر وتحسين جودة السيارات.
كما قال ممثل اهالي نهاوند في المجلس الاسلامي ان النظام المتكامل لبيع السيارات الذي نفذته وزارة الامن رافقه اضطرابات في النظام واخطاء في اعلان النتائج والتي اضافة الى استياء المستهلك ، أوجد التزامات خارج خطة المبيعات الخاصة بإيران خودرو.: لقد ثبت أن أي منتج يكون سعره طلبًا لن يعمل. يجب تحرير صناعة السيارات من التسعير الإلزامي والسماح بتحديد سعر السيارة بناءً على عرض السوق ويجب إصدار الطلب حتى يصبح السعر حقيقيًا.
وفي الختام شدد شهبازي على وجوب وقف بيع السيارات في نظام البيع المتكامل واستمرار أسلوب البيع هذا غير ملائم ، وهذا الهدف يساعد حيث تم تنظيم صناعة الاسمنت بعد دخول الاسمنت في البورصة السلعية والعديد من تم تفكيك أسواق السمسرة.
مصدر:
تسنيم