وبحسب موقع تجارت نيوز ، اصحاب السيارات المستعملة الذين كانت وثائقهم مسجلة في نظام مقار النقل والوقود قبل 1402 ، معلوماتهم غير متوفرة في هذا النظام الجديد ، ومراكز تخريد السيارات غير قادرة على القيام بعملية هؤلاء الاشخاص. ، لكن المالكين الذين سجلوا مستنداتهم مؤخرًا سجلوا أن عملية عملهم تسير بسرعة.
تابع سيدامير أحمدي: بعد الموافقة على قانون تنظيم صناعة السيارات ، تم حظر نظام مقر نقل الوقود في البلاد اعتبارًا من 10 فبراير 1401 ، وتم تحدي عملية عمل الفائزين بخطة الاستبدال لتحميل المعلومات.
صرح سكرتير اتحاد مراكز التخريد وإعادة التدوير في البلاد أن سبب ذلك هو تسليم مقر نقل الوقود في البلاد.
كما يقول أحمدي ، فإن نقل مقر نقل الوقود من وزارة الطرق إلى وزارة السلامة تم في وقت كان فيه عدد من الفائزين المسجلين في النظام القديم ، لكن عملية عملهم لم تكتمل في البداية أو المراحل النهائية.
قال أمين جمعية التخريد وإعادة التدوير بالدولة ، إن نظامًا جديدًا تم تصميمه من قبل وزارة السلامة لاستمرار عمل الفائزين الاستبداليين ، ولكن منذ أن استغرق الكشف عن هذا النظام حوالي ثلاثة أشهر ، كان هذا النظام مقبولاً. الفائزون في مشروع استبدال السيارات من 30 أبريل 1402 ، والآن تسير عملية العمل في النظام الجديد ببطء.
وبحسب تصريحاته ، فإن الفائزين بخطة الاستبدال الآن فئتان ؛ الجزء المسجل في النظام الجديد والجزء المسجل في النظام القديم.
يؤكد هذا العضو في جمعية التخريد وإعادة التدوير في الدولة على أن أصحاب السيارات الذين أتوا مؤخرًا إلى مراكز التخريد ومعلوماتهم ووثائقهم مسجلين في نظام التجديد الجديد وتتم عملية عملهم بسهولة ، لكن أصحاب المستندات الذين تم مسجل قبل 1402 في نظام مقر النقل وللأسف لا تتوفر معلوماتهم في هذا النظام الجديد ، كما أن مراكز تخريد السيارات غير قادرة على القيام بعملية عمل هؤلاء الأشخاص بسبب نقص المعلومات.
وأضاف أمين جمعية مراكز التخريد وإعادة التدوير بالدولة: نطلب من مسؤولي وزارة الصناعة والتعدين والتجارة حل هذه المشكلة في أسرع وقت ممكن حتى يتمكن هؤلاء الأشخاص من الاستفادة من مزايا خطة استبدال السيارة ضمن المهلة القانونية.
إرسال الرسائل القصيرة لأصحاب السيارات المستعملة
سبب هذا الطلب العاجل هو الرسالة النصية التي أرسلها مصنعو السيارات لأصحاب السيارات المستعملة ، وتم الإعلان عن الموعد النهائي لاستخدام مزايا خطة استبدال السيارات المخردة في نهاية مايو 1402 م ، وذلك بسبب بطء عملية التسجيل في نظام وزارة الأمن ، كان هناك قلق لدى هؤلاء الملاك.
ما يمكن أن يزيد من اهتمام الملاك هو القضايا المتعلقة بإدارة وزارة الخصوصية. يوم الأحد الماضي ، فشل وزير الصمت في الحكومة الثالثة عشر في كسب ثقة النواب للمرة الثالثة واضطر إلى النزول من قطار الحكومة الثالثة عشرة بعد 20 شهرًا. بعد رحيل رضا فاطمي أمين عن الحكومة اختاره رئيس الجمهورية على رأس الصمت بمرسوم. الآن يتعين على مهدي نيازي ، الذي تولى مؤقتًا رئاسة شركة Samat لمدة أسبوع تقريبًا ، اتخاذ قرار مهم بشأن مالكي السيارات المستعملة الذين سيفوزون بخطة الاستبدال. يمكن لوزارة الأمن بالوكالة تمديد الموعد النهائي الذي حددته للفائزين في خطة استبدال السيارات المخردة بأمر لشركات تصنيع السيارات.
بالطبع ، بالإضافة إلى هذا الموضوع ، وبحسب خلفيته في إدارة التنسيق وبيئة الأعمال بوزارة الصناعة والمناجم والتجارة ، يحتاج نيازي إلى تحسين عملية عمل نظام وزارة السلامة الذي يعمل في مجال إيقاف تشغيل المركبات البالية ، لجعل أصحاب السيارات المستعملة ينفذون عملية تسجيلهم بسهولة وفي أقصر وقت ممكن في النظام المذكور وتحميل بيانات الملاك المسجلين سابقًا في نظام نقل الوقود بالدولة. المقر الرئيسي في النظام الجديد بحيث لا تواجه هذه الفئة من المتقدمين لخطة الاستبدال أي مشكلة عند زيارتهم لمراكز الإجهاض.
مصدر: ايكو ايران