وبحسب موقع تجارت نيوز ، فإن تعاملات اليوم والأمس تظهر تعافي نشطاء سوق المال من الصدمة السلبية لقرار مجلس المنافسة. لكن الأخبار الغامضة التي تنقلها الحكومة دفعت المساهمين إلى مواصلة العمل بحذر شديد.
وعليه ، واجه المؤشر الرئيسي للصالة الزجاجية زيادة قدرها 1556 وحدة بما يعادل 0.1٪ من هذا المؤشر. وبهذه الطريقة بلغ إجمالي المؤشر في نهاية تعاملات اليوم على ارتفاع مليون و 558 ألف وحدة.
كما تحرك مؤشر الوزن المتساوي تماشيا مع المؤشر الإجمالي وبلغ مستوى 485 ألف 556 وحدة بانخفاض نسبته 0.2 في المائة.
يظهر مجلس إدارة بورصة طهران حجم المعاملات اليوم عند 7.910 مليار وقيمة المعاملات عند 3.656 مليار تومان.
يشير التحقيق في إحصاءات ملكية الأشخاص الحقيقيين إلى سحب رؤوس أموال هؤلاء الأشخاص من البورصة. يشير مؤشر تدفقات رأس المال إلى الداخل والخارج إلى أنه تم سحب 249 مليار دولار من سوق الأسهم.
إذا أردنا تحقيق النمو الإجمالي لسوق الأوراق المالية ، فإن تدفق الأموال إلى الداخل وثقة المساهمين لوضع رؤوس أموالهم في بورصة طهران يعد شرطًا ضروريًا وهامًا لتحقيق هذا الهدف.
يعد غموض الموافقة على لجنة توحيد الميزانية 1402 أحد عوامل حذر المساهمين
يبدو أن عملية الموافقة على لجنة التوحيد لمشروع قانون الموازنة 1402 قد تسببت في الحذر النسبي للمساهمين. وفي تفاصيل موافقة هذه اللجنة البرلمانية على توريد السيارات في البورصة السلعية ، يذكر أن مجلس المنافسة يجب أن يحدد السعر الأساسي للمنتجات بطريقة الكلفة زائدًا حتى ربيع 1402.
على الرغم من أن طريقة تحديد السعر باستخدام طريقة التكلفة الإضافية قد عفا عليها الزمن إلى حد كبير في الاقتصاد الحر ، إلا أنها لا تزال أفضل من الطريقة السابقة. وغني عن البيان أن مجلس المنافسة مطالب بتحديث السعر مرة كل ثلاثة أشهر.
لكن الشيء الذي يقلق مساهمي بورصة طهران بشأن آفاق سوق رأس المال هو البند الآخر في هذا القرار!
بناءً على ذلك ، فإن 85٪ من فرق السعر المكتشف في بورصة السلع مع السعر الأساسي الذي يحدده مجلس المنافسة من المفترض أن يودع في حساب تركيز أموال وزارة الداخلية ومنظمة البلديات والقرى لصالح تطوير النقل العام داخل المدينة.
في غضون ذلك ، فإن السؤال الذي برز في أذهان نشطاء سوق رأس المال هو ما إذا كان يتعين على مصنعي السيارات دفع تكاليف تطوير النقل داخل المدينة أم أن هذه التكاليف هي مسؤولية الحكومة؟