يعتبر عرض السلع في البورصة أمرًا منطقيًا وفقًا لاقتصاد الدول / لا يوجد تاريخ لتوريد السيارات في البورصة

وبحسب ما نقلته وكالة فاس للأنباء ، نقلا عن خان ملات ، قال ماجد أشغي رئيس هيئة البورصة ، إنه لا توجد سابقة لبيع السيارات في البورصة في العالم. على سبيل المثال ، في الهند ، تُعرض التوابل في بورصة السلع ، أو يُعرض البيض في بورصة داليان في الصين ؛ في الواقع ، فإن تقديم أي منتج في سوق الأوراق المالية أمر منطقي في الظروف الاقتصادية للبلد نفسه.

* العام الماضي لم نوافق على بيع السيارات في بورصة السلع

وأضاف: “حتى العام الماضي ، لم نكن نؤيد بيع السيارات في البورصة السلعية ، ولكن بالنظر إلى الظروف الحالية لهذا الأمر ، فإن أحد الحلول لإنقاذ الصناعة سيكون زيادة العرض وإفادة المستهلك في نهاية المطاف. المسار الذي اتخذه مجلس المنافسة هو المسار الذي سلكه في السنوات السبع أو الثماني الماضية ، وصلنا إلى طريق مسدود. في الواقع ، انخفض الإنتاج ، وانخفضت جودة السيارة ، وعانى المستهلك أيضًا. نعتقد أن هذا هو الطريق الذي يفشل وهو الطريق الصحيح لكل من المنتج لتحقيق الربح والمنتج الجيد للوصول إلى المستهلك.

قال رئيس هيئة الأوراق المالية والبورصات عن توريد سلع حصرية (سيارات) في السوق التنافسي: لا نعتقد أنها حصرية.

* السيارات هي إحدى الصناعات التي يكون منتجوها محدودون دائمًا

ورداً على سؤال عما إذا كنت تعتقد أن السيارات ليست منتجاً احتكاريًا في بلدنا ، أوضح إشغي: لا يوجد سوق احتكار في جميع القطاعات ؛ إذا كان هذا هو الحال ، فإن السيارة هي منتج حصري في جميع أنحاء العالم. كم عدد مصنعي السيارات لدينا في البلدان المنتجة للسيارات الكبيرة؟ محدودة ، السيارات هي واحدة من الصناعات التي يكون منتجوها محدودون دائمًا ؛ لدينا سيارات مختلفة في السوق في نطاق سعري ، الآن بسبب الاستثمار ، زاد الطلب على السيارات ونقول حصريًا ، ولكن إذا لم يكن هناك طلب استثماري ، فإن المعروض من السيارات لدينا الآن يتناسب مع الطلب الحقيقي.

وحول بعض التعليقات قال إن الفرق بين سعر السيارة في البورصة وسعر تكلفتها مع ربح معقول لا ينبغي أن يعطى لمصنعي السيارات حتى لا يتمكن مصنعو السيارات من هندسة توريد السيارات في البورصة ، قال : نعتقد أنه مع طرق أخرى ، يمكن تعيين شروط لا يمكن لمصنّع السيارة هندستها ، إذا تم تحديد أرضية التوريد وأخذت شروط التوريد بعين الاعتبار ، فلا يمكن للشركة المصنعة للسيارة الهندسة. ونعتقد أنه إذا تم تحديد سعر أساسي معقول ، يمكن تقليل هذا الاختلاف في غضون بضعة أشهر ويصبح صفرًا ، ولن يكون منافسًا للغاية.

ورداً على سؤال حول ما إذا كانت هناك آلية ضرورية لمنع هندسة وإدارة شركات صناعة السيارات في البورصة ، أوضح أشغي: تقريبًا لا ، لم يتم أخذ أي شيء في الاعتبار مع آلية تبادل السلع هذه ؛ بسبب قضية مجلس المنافسة كاد توريد السيارات في البورصة توقف وعلينا اتخاذ قرار مرة أخرى في المجلس الأعلى للبورصة.

* ما سبب الهبوط غير المسبوق للبورصة الأسبوع الماضي؟

كما أجاب أنه بالرغم من بيع السيارة في بورصة السلع ، إلا أن البورصة هبطت الأسبوع الماضي ، ما السبب؟ وأوضح: بدخول مجلس المنافسة توقف عرض السيارة في بورصة السلع ، وهذا كانت إشارة سيئة للغاية للسوق. كان الانخفاض غير المسبوق في سوق الأسهم بعد توقف العرض. يعد طرح السيارة في سوق الأسهم علامة على ضرورة الابتعاد عن التسعير الإلزامي واحترام حقوق المساهمين. عندما تم استبعاد هذه القضية ، نشأ جو من عدم الثقة ، مما أدى إلى انخفاض الطلب على السهم وتراجع مشتري السهم وانخفاض الأسعار.

نهاية الرسالة /