يقدر استيراد 900 مليون دولار من البنزين والديزل في موازنة 1402

مالك شريعتي ، في حديث مع المراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس ، في إشارة إلى خطة الحكومة لاستيراد الوقود في قانون الموازنة لعام 1402 ، قال: المتحدث باسم لجنة توحيد الموازنة في المنتدى العام لمجلس النواب صرح رسمياً أن الحكومة ، في فرضيات المذكرة 14 من قانون الموازنة لسنة 1402 ، استيراد الوقود اشتملت على أكثر من 600 مليون دولار من البنزين و 300 مليون دولار من الديزل.

وقال عضو لجنة الطاقة بالبرلمان: هكذا تتوقع الحكومة استيراد نحو مليار دولار من البنزين والديزل عام 1402. يولد البيع المحلي للديزل نحو 7.5 ألف مليار تومان للحكومة عام 1402 لكن عليها أن تنفق أكثر من 12 ألف مليار تومان على استيراد الديزل.

وقال: هذا يعني أن على الحكومة إضافة مبلغ يزيد عن 4.5 ألف مليار تومان إلى الدخل وإنفاق هذا المبلغ على الواردات لتلبية الاحتياجات المحلية. في رأيي ، نموذج السياسة هذا خاطئ تمامًا ولا يمكن الاستمرار في هذا المسار الخاطئ في مجال توازن الطاقة.

وقال شريعتي: “هذا على الرغم من حقيقة أننا نعطي حوالي مليار دولار من دعم وقود الطائرات لشركات الطيران من جيوب الناس كل عام ، بحيث تصل الفوائد فقط إلى 5٪ من المجتمع المزدهر الذين يستخدمون الطائرات ، والآخر 95 ٪ يعاني.”

قال: “أنا لا أتحدث كرئيس أو عضو في البرلمان ، ولكن كخبير طاقة عمل ودرس في هذا المجال لسنوات عديدة. أقول إنه من الضروري التحذير من حالة البنزين والديزل في البلد ، وتغيير المازوت بحيث تتوفر مصالح الشعب وتستمر الحكومة في خدماتها.

وقال عضو في لجنة الطاقة بالبرلمان: “يجب تلبية احتياجات الجمهور من خلال الإعانات ، وأنا لست من أولئك الذين يقترحون إزالة الدعم”. من الممكن خلق الرضا في المجتمع دون تغيير السعر ، ولكن الفرق بين البنزين والغاز والكهرباء هو أن هذين الوقودين يستهلكهما جميع الناس في الدولة ، ويمكن تطبيق نظام الخطوة الإضافية (IBT) على لكن هذا النموذج للبنزين لا ينطبق ، لأن 50٪ من الأسر ليس لديها سيارة ، ويجب تغيير نموذج توزيع دعم البنزين من سيارات إلى منازل.

نهاية الرسالة /