وبحسب مراسل وكالة أنباء فارس ، سردار سيد كمال حدينفار ، قال قائد شرطة راهور ، للصحافيين عن تقديم خدمات ذكية وإلكترونية لشرطة راهور ، إن “تشتيت حياة الناس أولوية مهمة لشرطة المرور ، وفي هذا الصدد”. أثيرت قضية العفو المزدوج عن مخالفات القيادة ، وبمساعدة النواب ودعم الحكومة في ذلك الوقت ، أعيدت جميع المخالفات التي تم مضاعفتها إلى شكلها الأصلي ، على الرغم من أن الموعد النهائي لدفع هذه التسهيلات هو 1400 ديسمبر .
أشار رئيس شرطة المرور في نجا إلى خدمات شرطة المرور في مجال ترقيم السيارات وقال: في مناقشة الترقيم ، بدأنا أيضًا خدمات الترقيم عبر الإنترنت ؛ في هذا الصدد ، بدأ مركزان في طهران ومركز واحد في أصفهان خدمات ترقيم الإنترنت كخدمة تجريبية. وفي هذه المراكز ، تم تنفيذ أكثر من 85٪ من الخطوات إلكترونيًا وغيابيًا ، وتتعلق فقط بتركيب لوحة الترخيص. وفحص السيارة ، ويتم ذلك شخصيًا.
وأضاف: “سيتم تطبيق هذا النظام قريبًا في جميع أنحاء البلاد ، وبسبب التسهيلات التي يقدمونها ، سيكون بالتأكيد مدعومًا من قبل الناس ، لأنه سيقلل من وقت الزيارات وجهًا لوجه للترقيم واستبدال لوحة الترخيص لـ 10 دقائق.”
وأشار قائد شرطة راهور نجا: قمنا أيضًا بإجراء مواعيد عبر الإنترنت في جميع مراكز الأرقام وتبادل لوحات الترخيص ، وهذا العام وحده كان لدينا أكثر من 5.5 مليون موعد عبر الإنترنت في جميع أنحاء البلاد.
وقال سردار حدينفار عن سبب ازدحام مراكز الترقيم وتبادل اللوحات: “بسبب الظروف في كورونا ، واجهنا إغلاق مراكز الترقيم وتغيير لوحات السيارات لنحو شهرين ونصف الشهر ، وهذا الموضوع. أدت إلى تراكم الطلبات “؛ طبعا في ظل هذه الظروف بدأنا مشاورات مع القيادة الوطنية ضد كورونا وحصلنا على اذن منهم انه في الوضع الاحمر بدلا من اغلاق المراكز مما تسبب ايضا في استياء الناس يمكننا انشاء مراكز بـ 50 السعة٪: الكثافة مرتفعة الآن في العديد من المراكز والعديد من المدن لم تعد موجودة.
وأضاف: “إن تقديم الخدمات للناس في مراكز الترقيم واستبدال لوحات السيارات مستمر بقوة وحيوية”.
وفي إشارة إلى تنفيذ مشروع الرسم الإلكتروني ، قال قائد شرطة مرور نجا: “حاليًا ، تم تنفيذ التنفيذ التجريبي لهذا المشروع في قم ولم يتم إصدار أي مخططات يدوية وورقية في هذه المدينة. وقد تم تنفيذ أكثر من 7000 رسم إلكتروني. سحبت في ستة أشهر وتم تصديرها. كما أن شركات التأمين جيدة في هذا الصدد ، وصدف أن لدينا مذكرة تفاهم مع التأمين المركزي ، والتي لم نواجه أي مشاكل معها حتى الآن. ونأمل أن يتم قريباً وفي الأشهر المقبلة ، بدعم من شركات التأمين واستكمال البنية التحتية ، تنفيذ نظام الرسم الإلكتروني في جميع أنحاء الدولة.
وأوضح رئيس شرطة راهور نجا ، أن استخدام نظام الرسم الإلكتروني سيفيد ما لا يقل عن 2000 مليار تومان في التأمين ، موضحًا: وفقًا للمراقبة والاستطلاعات السنوية ، تم إنفاق أكثر من 2000 مليار تومان على الأضرار الناجمة عن الحوادث الوهمية أو الأضرار السورية.
وأضاف: “في المتوسط ، يقع 1.2 مليون حادث وإصابات وأضرار سنويًا في البلاد ، وهو ما سيساعد بالتأكيد من خلال إنشاء مخطط إلكتروني”.
وقال حدينفار: “منذ العام الماضي قمنا بتنفيذ خطة لتطهير السيارات والدراجات النارية من الرواسب ، والتي تم بموجبها توفير التسهيلات للأشخاص الذين تمت مصادرة سياراتهم أو دراجاتهم النارية ، وفي هذا الصدد استخدمنا قانونًا كان مرتبطًا منذ عدة عقود” وبعد أن منحنا الصلاحيات إلى وزير الداخلية ، تمكنا من دفع أقساط غرامة القيادة للمركبات المصادرة.
وقال رئيس شرطة رهفار نجا ، إننا رفعنا مبلغ الغرامات على مصادرة السيارات من مليون تومان إلى ثلاثة ملايين تومان ، وأضاف: “بهذه المنشآت ، السيارات أو الدراجات النارية التي تمت مصادرتها لمدة 72 ساعة وليس لديها أمر قضائي. من مواقف السيارات “. بالإضافة إلى ذلك ، قمنا بحساب تكلفة وقوف السيارات بما يعادل عام 1994.
وتابع حدينفار: “في الخطوة التالية ، قمنا بزيادة الموعد النهائي لدفع غرامات القيادة على أقساط من 12 شهرًا إلى 18 شهرًا”. بمعنى آخر ، في حالة مصادرة سيارة أو دراجة نارية ، يمكن لمالكها أو مالكها الذهاب إلى مواقف السيارات ، بشرط مرور 72 ساعة على المصادرة وعدم وجود أمر من المحكمة في السيارة. استلم سيارتك.
واضاف: “اليوم مع الاجراءات التي تم اتخاذها ليس لدينا سيارة بغرامة تزيد عن سبعة او ثمانية ملايين تومان او اكثر وهذا العدد من السيارات ايضا صغير جدا”. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن دفع غرامات على موقع Rahvar 120.
كما علق حدينفار على تنفيذ خطة حظر السير ليلاً بعد كورونا: “رغم أن هذه قضية مرور وجرائمها ترتكبها الشرطة ، إلا أنه من الجيد للمواطنين أن يعلموا أننا لم نقترح هذه المسألة إطلاقاً ، و وعليه ما مقر نفذنا الوطني لمكافحة كورونا.
وقال رئيس شرطة رحفار نجا: حظر حركة المرور الليلية كان اقتراحًا من قبل وزارة الصحة آنذاك. حتى أنني سألت في ذلك الاجتماع ما هو تحليلك لتنفيذ مثل هذا القيد وما إذا كنت قد درست مثل هذه الحالات في بلدان أخرى والأهم من ذلك ما إذا كانت فعالة عندما قالوا إن هذه الخطة فعالة ونحن نحن المنفذون.
وأضاف حدينفار: “حاليا ما دامت القيادة الوطنية لمكافحة كورونا ترغب في تنفيذه فسوف ننفذها ، وعدم استمرار هذه الشروط يخضع لموافقة هذا المقر ورأي وزارة الصحة. “
وقال قائد شرطة راهور نجا: إن الخطة الأخيرة التي تسمى خطة المرور الذكية ، تم تنفيذها كطيار في قزوين ، وإذا نجحت فستفرض قيود.
كما تحدث حدينفار عن حالة السفر خلال الإجازات الأخيرة وقال: “ازدادت حركة المرور في البلاد بين 35٪ و 40٪ خلال الإجازات الأخيرة”. لقد حققنا زيادة بنسبة 111٪ فقط في حركة المرور على طريق تشالوس مقارنة بعام 1999. وفي هذا الصدد ، سجلت كاميراتنا الانتهاكات وقامت بعملها. تستمر قيود المرور بين المدن بناءً على نفس قيود الحالة باللونين الأحمر والبرتقالي في المدن.
وقال حدينفار عن عدد المرات التي يتم فيها الإعلان عن غرامات القيادة عبر الرسائل القصيرة بعد التسجيل: “جهدنا هو إعلام المواطنين بهذه الحالات في أقصر وقت ممكن”. بالطبع ، يجب على المواطنين ملاحظة أن الرسائل النصية فقط التي تحتوي على معرف الفاتورة ومعرف الدفع تعتبر غرامة ، والرسائل النصية التي لا تحتوي على هذه الرموز لا تعني غرامة على السيارة.
قال سردار حدينفار عن نشاط موقع Rahvar 120 وانقطاعاته العرضية: يستمر نشاط هذا الموقع ونحاول أيضًا حل بعض مشاكله ، والتي تعود بشكل أساسي إلى زيادة الحمل وعدد الزيارات ، ولكن الآن خدمات هذا الموقع تتم دون أي مشاكل.
.