25 سفينة بميناء الإمام الخميني تنتظر تفريغ البضائع الأساسية

وبحسب وكالة أنباء فارس ، نقلاً عن العلاقات العامة لاتحاد مستوردي الثروة الحيوانية والدواجن الإيرانية ؛ في المتوسط ​​، تنتظر 25 سفينة في ميناء الإمام الخميني (رضي الله عنه) لتفريغ حمولتها (القمح ومدخلات الثروة الحيوانية والنفط) ، 80٪ منها مملوكة لشركات مملوكة للدولة.

تشمل الأسباب الرئيسية لانتظار تفريغ حمولات السفن محدودية التسهيلات في ميناء الإمام الخميني ، وزيادة حجم السفن بسبب اشتداد حاجة البلاد من السلع الأساسية بسبب الجفاف وعدم تخصيص العملة في الوقت المناسب.

على الرغم من الظروف المناخية ، فإن الحاجة إلى استيراد السلع الأساسية قد زادت ، ولكن النقطة التي يجب مراعاتها هي أن هذا الحجم من واردات السلع (من قبل القطاع العام) من ناحية يضع الكثير من الضغط على النقل المحلي ويؤدي في النهاية إلى التأخير في نقل البضائع وتسليمها للعملاء. من ناحية أخرى ، تسببت في تكلفة هدم تبلغ مليون دولار يوميًا لاقتصاد البلاد ، وبما أن 80٪ من هذه السفن مملوكة لشركات مملوكة للدولة ، فإن تكاليف هدمها يتم دفعها أيضًا من خزينة الدولة.

يجب أن أقول؛ بعض هذه السفن التابعة للقطاع العام متوقفة في ميناء الإمام الخميني منذ أكثر من ثلاثة أشهر.

يُشار إلى أن الحكومة هي التي تدفع ثمن عمليات الهدم الثقيلة في القطاع العام بطرق مختلفة ، لكن لم يتم دفع أي هدم للقطاع الخاص ، في حين أن أسباب عمليات الهدم هذه لا تخضع لسيطرة القطاع الخاص.

ونظراً لتقدير قيمة الهدم ، من الضروري للمسؤولين الكرام التفكير بجدية في حل هذه المشكلة والتغلب على الظروف القائمة ، واتخاذ خطوات فعالة للحد من توقف السفن ودفع تكاليف هدم وترسيب البضائع في الموانئ.

يبدو أن إدارة استيراد البضائع واستخدام موانئ أخرى مثل الموانئ الشمالية والجنوبية الأخرى وتقسيم استيراد السلع الحكومية في شهور مختلفة هو حل مؤقت لحل هذه المشكلة رغم أن الحل الرئيسي هو زيادة مرافق الإمام الخميني. ميناء لأن هذه المرافق تعود إلى السنوات الماضية أنه لا يتوافق مع الوضع الحالي في البلاد.

اتحاد مستوردي مدخلات الثروة الحيوانية والدواجن لإيران لتحقيق خفض تكاليف استيراد السلع الأساسية ، بما في ذلك مدخلات الثروة الحيوانية والتغلب على مشكلة معنويات فرض تكاليف النقد الأجنبي على اقتصاد البلاد ، أربع استراتيجيات للتخطيط السليم المدخل ، وخاصة الشمالية موانئ الدولة في توريد مدخلات الثروة الحيوانية ، يقترح مراجعة وتسهيل عملية خروج البضائع من الجمارك.

يجب أن أقول؛ في الوقت الحالي ، يولي المسؤولون الموقرون اهتمامًا كبيرًا لمسألة الحد من ترسب البضائع في الموانئ ، لكن مشكلة السفن وهدمها بالتأكيد أكثر ضررًا من ترسب البضائع في الموانئ ، ولا بد من إيجاد حل. لحلها.