3 التحديات – تنفيذ خطة إعادة توزيع البنزين في كيش وقشم

قال برفيز محمد نجاد قاضي الحيوگو وقال مع المراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس بخصوص التنفيذ التجريبي لخطة إعادة توزيع دعم البنزين في جزيرة كيش: في الاجتماع الأول الذي عقده القائمون بتنفيذ خطة إعادة توزيع دعم البنزين مع هيئة الطاقة ، تم الترحيب بالخطة بسبب إلى كثرة غموض الخبراء في التفاصيل والتنفيذ. لم يتم تعيين اللجنة.

وتابع: في الاجتماعات المقبلة ، لأن قرار تنفيذ المشروع اتخذ أولاً في الحكومة ثم جاء بعد ذلك إلى هيئة الطاقة ، وافقت هذه اللجنة على التنفيذ التجريبي للمشروع في بعض أنحاء البلاد وأعلنت الحكومة قشم وجزر كيش. واقترح كمناطق تجريبية. منذ البداية ، اعتقدت أن نتائج التنفيذ التجريبي للمشروع في جزيرتي كيش وقشم لن تكون تمثيلاً جيدًا للبلد بأكمله ، وستكون النتائج في هذه المناطق إيجابية بالتأكيد. لذلك ، لا أتصور مستقبلًا ناجحًا للتنفيذ النهائي للخطة.

* لا يمكن تعميم نتائج خطة إعادة توزيع البنزين في كيش وقشم على جميع البلدان

وفي إشارة إلى القيود والأوضاع الجغرافية والاجتماعية الخاصة بكيش ، قال عضو لجنة الطاقة في مجلس الشورى: إن كيش لديها قيود على تبادل البنزين بسبب عدم وجود طريق ترابي مع المدن المجاورة. أيضًا ، يتمتع سكان جزيرة كيش بوضع اقتصادي أكثر ملاءمة من أجزاء أخرى من البلاد ، ولا يمكن توقع نفس السلوك ورد الفعل من سكان أجزاء أخرى من البلاد مع خطة إعادة توزيع دعم البنزين.

وتابع محمد نجاد: “معتبرا أنه تم اشتراط بيع وشراء البنزين في نظام يسمى” بنزين “فلا بد من حظره.معظم و صعبمعظم يجب اختيار مناطق الدولة من حيث الوصول إلى الإنترنت وجودتها ، من أجل الحصول على نتائج حقيقية من المشاكل التي قد تنشأ للناس. لكن جزيرة كيش من الأفضل والجودةمعظم مناطق الدولة من حيث الوصول إلى الإنترنت والرعاية الاجتماعية. كما أن مستوى الإلمام بالقراءة والكتابة والوعي وصل لدرجة أن تغيير طريقة تخصيص البنزين ليس مشكلة.

* لم يتم تقديم أي تقرير عن نتائج المشروع إلى لجنة الطاقة

وفي إشارة إلى عدم نشر نتائج خطة إعادة توزيع دعم البنزين لمفوضية الطاقة البرلمانية ، قال: “إن منفذي الخطة يقيمون النتائج الأولية بشكل إيجابي ، لكن حتى الآن لم يتم تقديم تقرير رسمي عن نتائج الخطة”. أرسل إلى لجنة الطاقة “. من المؤكد أن هذه الخطة ستؤدي إلى توزيع متوازن للعدالة والإعانات الموجهة ، لكن لدى المفوضية بعض الغموض في عملية تنفيذ الخطة.

* تزيد خطة تهريب البنزين لإعادة توزيع البنزين

وأضاف ممثل أهالي لانجارود: “من الأمور الغامضة في هيئة الطاقة أن وضع حصص أولئك الذين لا يستطيعون بيع حصصهم غير واضح”. من ناحية أخرى ، عندما يتعلق الأمر بالموارد المالية والمال ، سيتم تشكيل السوق بالتأكيد ، وهناك دائمًا أشخاص في الأسواق يبحثون عن أعمال. من لا يملك سيارة عليه أن يبيع حصته ، وهؤلاء الناس يقعون فريسة التجار ، لأن لا أحد يفسد حصته ويبيعها بأي ثمن. ستؤدي هذه المشاكل إلى زيادة تهريب البنزين إلى الدول المجاورة.

* عواقب تصحيح سعر البنزين بموجب خطة إعادة التوزيع للأسر

وفي إشارة إلى حساسية هيئة الطاقة على الأرض لزيادة سعر البنزين مع تنفيذ خطة إعادة توزيع دعم البنزين من قبل الحكومة ، قال: لقد أثيرت في الاجتماعات والحكومة نفت ذلك صراحة ، لكن هذا هو ممكن لأن الحكومة لم تقدم تعهد خطي بعدم زيادة سعر البنزين.

وأضاف النائب: “الغرض الأساسي من خطة إعادة توزيع البنزين هو دعم ومساعدة الفقراء ، لأن دعم ناقلات الطاقة لا يصل إلى هؤلاء الناس في الوضع الحالي ، ولكن إذا تم رفع التحرير وزيادة أسعار البنزين في المستقبل ، المجتمع هو الهدف. “إذا استفاد هذا التحرير ، فسوف يخسر مرات عديدة ، لأن الزيادة في سعر البنزين ستؤثر على المنتجات والخدمات الأخرى.

* في حالة نشر نتائج الفحص ، سيتم إجراء فحص خبير

وقال محمد نجاد: إذا سعت الحكومة الحالية أو الحكومة المقبلة لتحرير سعر البنزين تماشيا مع هذه الخطة ، فإن البلاد ستواجه أضرارا ومخاطر جسيمة. من خلال هذه الخطة ، تسعى الحكومة إلى تحسين وضع الفقراء ، لكن تحرير الأسعار سيكون له تأثير معاكس.

قال عضو لجنة الطاقة في مجلس النواب في النهاية ، مشيرا إلى غموض أبعاد وتفاصيل الخطة: إن مفوضية الطاقة ستتابع هذه القضية بجدية وإذا نشرت نتائج الخطة ، ستجري استعراضا مفصلا. مراجعة الخبراء لتوضيح أبعادها المختلفة.

وبحسب وكالة فارس ، فإن التطبيق التجريبي لخطة إعادة توزيع البنزين على أساس الكود الوطني للجميعوطنان وبدلاً من تخصيص البنزين المدعوم للسيارات ، بدأت في جزيرة كيش في بداية شهر مارس من العام الماضي. على الرغم من أن الخطة غير معروفة لخبراء الطاقة ، فقد أعلن أمين المجلس الأعلى للمناطق الحرة والخاصة مؤخرًا عن تنفيذها الناجح في جزيرة كيش.

نهاية رسالة/