وبحسب تقرير الاقتصاد اون لاين ، نقلته تسنيم ، ماجد اشغي ، في لقاء في جامعة العلامة طباطبائي ، في اشارة الى دعم وتعليقات وزير الاقتصاد على الموضوع. توريد السيارات في تبادل السلعوقال: نتمنى أن نتمكن من حل هذا التحدي والمشكلة التي ابتليت بها الناس والمنتجين لسنوات وتطوير هذه الصناعة.
وأضاف أن صناعة السيارات تمتلك نحو 4٪ من القيمة السوقية ، لكنها خصصت 20٪ من قيمة الصفقة ، وهذا دليل على اهتمام المستثمرين بهذه الصناعة. هذه الصناعة أشبه بمرض له مضاعفات مختلفة. من التسعير الإلزامي إلى حجم الإنتاج ، أدت التحديات المالية والإدارة والملكية الحكومية ونقاط الضعف في الإدارة التنفيذية إلى إضعاف الصناعة على مر السنين.
وقال رئيس هيئة البورصة: إن تراكم خسائر 150 ألف مليار تومان بالتأكيد لا يمكن أن يستمر وستواجه هذه الصناعة توقفًا مريرًا إذا استمر الاتجاه السابق. استمرار الوضع السابق لم يكن بالتأكيد وليس ممكنا. لن يتم إصلاح هذه الصناعة عن طريق اللدغة ومضايقة الأجهزة لبعضها البعض ، ولكن يجب التفكير في إصلاحها عن طريق التخطيط.
قال: من بين 13 مليون شخص يمكن أن يشاركوا أكثر من 10 ملايين شخص شاركوا في يانصيب بلا هدف! 9 ملايين شخص مقابل 20 ألف سيارة. إذا استمرت عملية توريد السيارات لبضعة أشهر ، بالطبع ، بشرط زيادة الإمدادات وإيجاد النظام ، فإن آلية السوق نفسها ستجيب على جميع الانتقادات.
قال رئيس البورصة: إذا كان لدى أحد دفاع عن الأسعار الأساسية لبعض السيارات فإننا نسمع ذلك. الأسعار الأساسية لبعض السيارات غير صحيحة وهذا يزيد المنافسة. أن يكون المعدل التقليدي للمنافسة 5٪.