HyperTrack، که نرم افزار مسیریابی آخرین مایل را ارائه می دهد، 25 میلیون دلار جمع آوری می کند – TechCrunch

به نشانه ای که بازار فناوری لجستیک و حمل و نقل در حال خنک شدن نیست (لعنت به رکود اقتصادی)، HyperTrackاستارت‌آپی که APIهایی را برای برنامه‌ریزی، تخصیص و ردیابی سفارش حمل و نقل ارائه می‌دهد، امروز دور سرمایه‌گذاری 25 میلیون دلاری سری A را بسته است. کاشیاپ دئورا، مدیرعامل این شرکت در مصاحبه ای با TechCrunch در این ماه گفت که این دور توسط Westbridge Capital با مشارکت Nexus Venture Partners، به سمت گسترش تیم مهندسی HyperTrack و “دوبرابر کردن” رشد گسترده تر برگزار می شود.

همانطور که چالش های زنجیره تامین پایدار است، VC ها به استارت آپ های لجستیک – از جمله HyperTrack – به عنوان یک شرط مطمئن در آب های متلاطم بازار نگاه می کنند. در حالی که سرمایه گذاری در اوایل سال 2022 نسبت به سال 2021 کاهش یافت، استارت آپ هایی که فناوری های حمل و نقل و لجستیک را توسعه می دهند، تنها در سه ماهه اول 14 میلیارد دلار جمع آوری کردند. با توجه به PitchBook.

این بیماری همه گیر به طور قابل توجهی تحویل بر اساس تقاضا، رشد اقتصاد گیگ و اتوماسیون نرم افزار را تسریع کرد. دئورا از طریق ایمیل به TechCrunch گفت. دو تا از سخت‌ترین چالش‌ها برای رهبران فناوری، استخدام استعدادها و بهینه‌سازی صورت‌حساب‌های ابری است. کسب‌وکار سرعت رسیدن به بازار را طلب می‌کند در حالی که نقشه‌های راه توسعه همچنان به تأخیر می‌افتد. APIها به تیم های فناوری کمک می کنند تا برنامه های خود را با زمان و هزینه قابل پیش بینی به روش خود بسازند.

قبل از راه‌اندازی HyperTrack، Deorah پلتفرم وبلاگ‌نویسی RightHalf.com و اپلیکیشن پرداخت رستوران Chalo (در میان دیگر استارت‌آپ‌ها) را تأسیس کرد که به ترتیب توسط Stratify و OpenTable خریداری شدند. پس از گذراندن کمی بیش از یک سال در OpenTable به عنوان GM پرداخت پس از خرید Chalo، Deorah می گوید که به دلیل تقاضای رو به رشد در اقتصاد “بر اساس تقاضا” (به عنوان مثال، خدمات تحویل غذا و کالا) برای مکان الهام گرفته شده است که HyperTrack را تأسیس کند. و فناوری نقشه برداری

دئورا گفت: «در روزهای اولیه DoorDash، Instacart و Postmates، که در آن زمان «Uber-for-X» نامیده می‌شد، اقتصاد بر اساس تقاضا را به عنوان همگرایی تجارت فیزیکی و دیجیتال در صنایع و مناطق مختلف تشخیص دادم. «HyperTrack شاهد بوده است که شرکت‌های زیادی راه‌حل‌های فناوری لجستیک خود را ساخته‌اند، به‌ویژه برای برآورده کردن درخواستی توسط کارگران. API های ما راه حل، پشتیبانی و پیش بینی قیمت بهتری را نسبت به هایپراسکیلر ارائه می دهند.

همانطور که Deorah توضیح می دهد، به طور سنتی، شرکت هایی که تحویل های درخواستی را انجام می دهند، یک “رویکرد خطی” برای کدگذاری جغرافیایی آدرس های مشتریان در پیش گرفته اند. («ژئوکدینگ» به تبدیل توصیف یک مکان، مانند آدرس یا نام مکان، به مختصات جغرافیایی اشاره دارد.) اما آدرس ها همیشه دقیق نیستند. اخیرا مطالعه متوجه شد که مختصات به طور گسترده ای در فروشندگان تجاری متفاوت است، به طوری که یک فروشنده تنها در 30٪ مواقع آدرس ها را به طور دقیق نقشه برداری می کند.

در مقابل، HyperTrack ادعا می‌کند که از داده‌های تحویل «حقیقت زمینی» – برای مثال، داده‌های سفارش‌های انجام‌شده و مسیرهای طی شده به مقصد – برای محاسبه دقت آدرس علاوه بر معیارهایی مانند زمان خدمات، انحرافات مسیر و مکان‌های زنده راننده استفاده می‌کند. Deorah می‌گوید این پلتفرم این داده‌ها را به سیستم‌های هوش مصنوعی برمی‌گرداند تا برنامه‌ریزی و تخصیص سفارش‌های تحویل را “به طور مستمر” بهبود بخشد – به طور ایده‌آل از سفارش‌های تاخیری، پرداخت‌های کم به رانندگان و ETAهای اشتباه جلوگیری می‌کند.

HyperTrack به مشتریان کیت‌های توسعه نرم‌افزار و API‌هایی را به‌طور خاص برای لجستیک در حدود آخرین مایل یا آخرین مرحله سفر سفارش ارائه می‌دهد. این جعبه ابزار به شرکت‌ها اجازه می‌دهد گردش‌های کاری ایجاد کنند که به پیش‌بینی مواردی مانند استفاده از ظرفیت و هزینه‌های هر سفارش، به علاوه قابلیت‌هایی مانند جستجوی نزدیک، کمک می‌کند. برچسب های جغرافیایی، ژئوفنس ها و «مسیرهای انعطاف‌پذیر» در برنامه‌های راننده مصرف‌کننده و تحویل.

HyperTrack با یک مانع تدارکاتی مقابله می کند که سایر فروشندگان، از جمله گوگل و آمازون، مدت هاست که قصد داشتند با راه حل های خود آن را برطرف کنند. به عنوان مثال، سرویس موقعیت مکانی آمازون AWS به توسعه دهندگان این امکان را می دهد تا عملکردهای موقعیت مکانی مانند نقشه ها، مسیریابی و ردیابی را به برنامه های خود اضافه کنند، در حالی که راه حل ناوگان آخرین مایل Google با API، SDK و یک سرویس پشتیبان برای عملکردهای نقشه برداری و مسیریابی عرضه می شود.

اما Deorah ادعا می‌کند که HyperTrack یکی از معدود پیشنهادهای موجود در بازار است که پل‌های تلفن همراه، ابری و نقشه‌ها را برای قیمت هر سفارش ایجاد می‌کند. او استارت‌آپ‌هایی مانند Onfleet، Bringg (که در ژوئن گذشته تبدیل به تک‌شاخ شد) و Locus را نیز هدف قرار می‌دهد، که به گفته او تنها اپلیکیشن‌های بسته‌بندی‌شده اختصاصی را ارائه می‌کنند، نه API‌های جداشده و کیت‌های توسعه.

هزینه در واقع یک چالش بزرگ برای ارائه دهندگان تدارکات در تحویل آخرین مایل است. با توجه به Statista، بیش از نیمی از آنها افزایش هزینه های تحویل را به عنوان خود ذکر می کنند اصلی چالش، به دنبال آن انجام سفارشات قابل اعتماد و کمبود کارگر. هشتاد و دو درصد از برندها احساس می کنند باید تجربیات آخرین مایل مشتریان خود را بهبود بخشند، یک نظرسنجی جداگانه نشان داد – تا حدی با افزایش گزینه های تحویل و ترویج پایداری.

ریسک می تواند زیاد باشد. در سال 2021، یک پیمانکار حمل و نقل در فلوریدا مناقشه کرد اتکای سرویس پست ایالات متحده به نرم‌افزار بهینه‌سازی مسیرهای پویا باعث کاهش 110 میلیون دلاری آن شد و آن را مجبور کرد صدها شغل را کاهش دهد و آن را به شکایت‌های قضایی باز کند. الگوریتم مسیریابی مقرون به صرفه آمازون گزارش شده است رانندگانی داشت که وارد ترافیک می شدند.

اعتبار تصویر: HyperTrack

Deorah می‌گوید: «سازندگان فناوری لجستیک اغلب ممکن است با حل‌کننده‌های مسیرهای مختلف، پلتفرم‌های نقشه‌برداری، فناوری‌های ابری و APIهای گوشی‌های هوشمند که برای ساختن موارد استفاده ساده به یکدیگر نیاز دارند، گیج شوند – به غیر از برنامه‌های کاربردی مدیریت ناوگان انعطاف‌ناپذیر که توسعه‌دهندگان را با API‌هایشان گیج می‌کنند.» گفت. “[Using HyperTrack,] سازندگان فناوری لجستیک دیگر نیازی به توسعه ماه‌ها با تیمی از مهندسان برای ساخت اپلیکیشن‌های مصرف‌کننده و راننده برای موبایل، ردیابی موقعیت مکانی زنده، داشبورد عملیات و زیرساخت‌های ابری ندارند.

به نظر می‌رسد که HyperTrack در مقابل رقابت بزرگ، با 3000 برنامه از این پلتفرم، از جمله شرکت تکنسین Jobox و شرکت خدمات خانگی Spiritzone، عملکرد خوبی داشته است. Deorah – که از فاش کردن اعداد درآمد خودداری کرد – ادعا می کند که این پلتفرم اکنون 10 میلیون سفارش در ماه را در ناوگانی متشکل از 150000 راننده هماهنگ می کند.

تنها در سال 2022، HyperTrack از 15 به 30 کارمند افزایش یافته است و ما قصد داریم تا چند ماه آینده به 40 نفر افزایش دهیم. دئورا گفت. “[HyperTrack] یک محصول پیچیده برای ساخت بوده است، اما در اینجا ما با یک محصول عالی و کاربران تولیدی زیادی روبرو هستیم، و اکنون زمان آن رسیده است که رشد را دو برابر کنیم.

بخش سری A کل سرمایه جذب شده HyperTrack را به 32 میلیون دلار می رساند.