Tiktok ممکن است به زودی در صفحه ناوبری ماشین شما باشد
خلاصه
Bytedance و Mercedes شریک برای اضافه کردن هوش مصنوعی برش به سرگرمی داخل اتومبیل ، از چین.
اولین فیلم: 2026 CLA EV در پاییز امسال ، یک مرسدس EV زیر 60 کیلوگرم زیر 60 دلار با سرگرمی بومی.
اگر مرسدس از نرم افزار بومی حمایت کند ، Bytedance می تواند Apple CarPlay و Android Auto را به چالش بکشد.
با استفاده از برنامه های مختلف بسیاری که باعث می شود فقط از سرگرمی های موبایل به داخل خودرو بپردازد ، آیا Tiktok می تواند در کنار جنگ برای داشبورد شما باشد؟ این سؤال ممکن است برخی از رانندگان را بترساند ، اما به عنوان یک ژنرال Z’er ، من فقط آرزو می کنم که رانندگی به من انتشار سروتونین بدهد که یک پیمایش سریع از طریق صفحه من انجام می دهد. واقعیت این است که شرکت مادر Tiktok ، Bytedance ، و مرسدس بنز اکنون مدتی است که با هم همکاری می کنند ، و آخرین اعلامیه از این زوج باعث می شود این همکاری جالب تر شود.
Tiktok از ابتدای سال در عناوین زندگی می کند ، هنگامی که شاهد وقفه مختصری از فروشگاه App و فروشگاه Google Play در ایالات متحده به دلیل آب و هوای اداری چالش برانگیز بود. اما در چین ، طبق معمول برای یکی از محبوب ترین سیستم عامل های جهان تجارت شده است – و تجارت در حال رشد است.
این پلتفرم به دلیل قابلیت های الگوریتمی خود مشهور است ، و اکنون ، بیش از حد به دنبال این است که همان قدرت را به تجربه کابین مدل های جدید مرسدس برساند.
این مشارکت دقیقاً چیست؟
آوردن طلای الگوریتمی به تجربه اتومبیل خود
Bytedance و Mercedes در حال همکاری هستند تا رابط های نرم افزاری AI را به تجربیات درون کابین برند بویژه در چین بیاورند. مرسدس دقیقاً مانند مشارکت هارمن و گوگل ، به دنبال کمک از شرکتهای فنی برای ادغام بهتر زندگی دیجیتال مشتریان خود در تجربه کابین مدل های اصلی خود است و از یک راه اندازی برای اواخر پاییز شروع می شود (بیشتر در مورد آن بعداً).
پس چرا این موضوع است؟ خوب ، در حال حاضر ، اگر در ایالات متحده زندگی می کنید ، اینگونه نیست. با این حال ، برای کسانی که در خارج از کشور هستند یا نگرانی از تأثیر بازار بین المللی بر صنعت خودرو ایالات متحده دارند ، این به معنای بسیار زیادی است. مسلماً مهمترین وضعیت در جهان در فهمیدن آنچه مردم واقعاً می خواهند ، و خیاط برنامه های هوش مصنوعی خود برای دیدار با آن خواسته ها است.
اگر همیشه کنجکاو هستید که چرا بچه های شما نمی توانند از Tiktok خودداری کنند ، دقت الگوریتمی آنها دقیقاً به همین دلیل است ، و اگر همان الگوی یادگیری مبتنی بر مصرف کننده برای یک ماشین اعمال شود ، پتانسیل فروش از نظر نجومی بالا می رود. مرسدس در تلاش است تا تجربه داخل اتومبیل را تا حد امکان یکپارچه و لذت بخش کند و از بهترین توسعه دهنده الگوریتم جهان برای دستیابی به این هدف استفاده می کند.
جایی که می توانید این کار را در محل کار مشاهده کنید
مدل اول تقریباً اینجاست
اولین مدلی که این دو در آن همکاری کرده اند ، پاییز امسال در همه چیز جدید در دسترس خواهند بود 2026 CLA EV سدان جمع و جوربشر این اولین کسی است که بسیاری انتظار دارند خط جدیدی از EVS برای مرسدس باشد ، با هدف بازاریابی خود به خریداران بالقوه EV که به دنبال ماندن در محدوده زیر 60،000 دلار هستند. اگرچه قیمت گذاری رسمی منتشر نشده است ، اما ماشین و راننده پیش بینی می کنند CLA 250 EV برای شروع حدود 55،000 دلار و بسته به لیست تریم و گزینه ها به 65000 دلار می رسد.
باید بگویم ، این یک فضای داخلی زیبا است ، اما چشمانم به بررسی سیستم سرگرمی چسبیده است. مرسدس با داشتن بسیاری از تولید کنندگان از اپل CarPlay در حال حاضر ، ممکن است نرم افزار بومی خود را که بخشی از آن با استفاده از یک کنگلومرا بزرگتر است ، انتخاب کند. تولید کنندگان به زودی در بعضی موارد باید در مورد CarPlay و حتی Android Auto تصمیم بگیرند. با استفاده از خودروسازان در حال حاضر توسعه دهندگان پر قدرت در فضا ، با نزدیک شدن به آن تاریخ جالب خواهد بود.
آیا بیش از حد جایگزین Apple CarPlay یا Android Auto خواهد شد؟
این ممکن است موردی نباشد ، اما موردی از زمان
شرکت های اتومبیل امروز با این مسئله از یک طرف یا طرف دیگر سقوط می کنند – با سرگرمی چه کار می کنند. آیا آنها اجازه می دهند غول های فنی مانند اپل انحصار داشبورد خود را انحصار دهند؟ یا آیا آنها سعی می کنند در بازی خودشان همان غول های فناوری را مورد ضرب و شتم قرار دهند: توسعه نرم افزار. حتی مدیرعامل فورد، که یکی از بزرگترین طرفداران اپل در فضا بوده است ، در مصاحبه اخیر گفت این فورد با اولین تکرار CarPlay Ultra “خوشحال نبود” ، با استناد به این که بیش از حد در یک منطقه خاکستری برای هر تولید کننده در مقیاس بزرگ فعالیت می کرد.
در حالی که مرسدس به همان اندازه هر کسی که در مورد Carplay Ultra در هنگام اعلام اعلام شد ، هیجان زده بود ، پس از دیدن روال واقعی خود در خط جدید استون مارتین ، تولید کننده آلمانی هیجان خود را تحریک کرد. اکنون ، با توجه به تقویت روابط نرم افزاری در تصویر و خارج از کشور ، فقط تقویت می شود ، مسیری که مرسدس می خواهد تجربه اتومبیل خود را در دست بگیرد ، شکل می گیرد. هنگامی که CarPlay Ultra در پاییز امسال افت می کند ، کاربران باید توجه زیادی به نحوه عملکرد نرم افزار بومی و در مدل های بعدی داشته باشند.