Zembo 3.4 میلیون دلار از تویوتا، DOB Equity و InfraCo Africa برای توسعه استارتاپ موتورسیکلت خود در اوگاندا – TechCrunch دریافت می کند.

Mobility 54 Investment SAS، یک شرکت تابعه شرکت Toyota Tsusho Corporation و CFAO Group، DOB Equity و InfraCo Africa، 3.4 میلیون دلار (3 میلیون یورو) در راه اندازی موتور سیکلت الکتریکی سرمایه گذاری کرده است. Zembo برای کمک به رشد کسب و کارش.

Zembo، یک استارت آپ فرانسوی با فعالیت در اوگاندا، در سال 2018 تاسیس شد و موتورسیکلت های برقی را از طریق یک برنامه اجاره به مالک می فروشد. همچنین شبکه ای از ایستگاه های شارژ خورشیدی و تعویض باتری را در این کشور آفریقای شرقی اداره می کند.

Mobility 54 گفت که به استارت‌آپ کمک می‌کند تا فعالیت‌های خود را در سراسر آفریقا «با استفاده از ردپای خودروی گروه (تویوتا) در سراسر قاره گسترش دهد». علاوه بر این، Mobility 54 با Zembo همکاری خواهد کرد تا شراکت‌های جدیدی را ایجاد کند، به‌ویژه برای تجارت باتری و پنل‌های خورشیدی – حوزه‌ای که استارت‌آپ بیشترین رشد را در آن پیش‌بینی می‌کند.

سرمایه‌گذاری Mobility 54 در Zembo، تسریع بی‌طرفی کربن در آفریقا از طریق برق‌رسانی صنعت حمل‌ونقل است. Mobility 54 در بیانیه‌ای گفت: تویوتا تسوشو و گروه CFAO با استفاده از ردپای خودرویی این گروه در سراسر قاره به استقرار تجارت Zembo در آفریقا کمک خواهند کرد.

بودجه جدید برای افزایش تعداد موتورسیکلت‌ها تا حدود 2000 دستگاه و نصب بیش از 60 ایستگاه شارژ و تعویض باتری در سرتاسر پایتخت اوگاندا، کامپالا، اختصاص خواهد یافت. موتورسیکلت های آن با یک بار شارژ 37 مایل (60 کیلومتر) را طی می کنند.

ایتین سن سرنین، یکی از بنیانگذاران Zembo، گفت: «ما هیجان زده هستیم که با مؤسسات متمرکز بر تأثیر مانند InfraCo Africa، DOB Equity و Mobility 54 به توسعه بوداهای الکتریکی (موتورسیکلت) و ایستگاه های شارژ برای مشتریان خود ادامه دهیم.

“ماموریت Zembo برای بهبود درآمد برای سواران بودا بودا اوگاندا در حالی که آلودگی هوا را کاهش می دهد، توسط حامیان ما مشترک است و نیروی محرکه ای برای این مشارکت است. ما مشتاقانه منتظر ادامه خدمت به مشتریان خود و تحقق تحرک پایدار در اوگاندا هستیم.”

Zembo موتورسیکلت های برقی را در اوگاندا مونتاژ می کند و با موسسات مالی خارجی برای فروش آنها از طریق طرح های اجاره به مالک همکاری می کند. مدل باتری به عنوان سرویس آن به سوارکاران این امکان را می دهد که باتری های دشارژ شده را با هزینه ای با باتری های کاملا شارژ شده تعویض کنند.

مدیر عامل InfraCo Africa، Gilles Vaes، گفت «… Zembo سوابق بسیار خوبی در ارائه خودروهای برقی دو چرخ به بازار دارد و تلاش مشترک ما با DOB Equity و Mobility 54 برای مقیاس‌بندی و توسعه کسب‌وکار، توانایی شرکت در کاهش آلودگی هوای شهری، ایجاد شغل و ارتقای اقتصادی را افزایش می‌دهد. توسعه در کامپالا این پروژه همچنین با تلاش های جهانی برای بهبود کیفیت هوا و دستیابی به انتشار خالص صفر تا اواسط قرن مطابقت دارد.

InfraCo Africa، بخشی از گروه توسعه زیرساخت خصوصی (PIDG)، که توسط شش دولت و شرکت مالی بین‌المللی (IFC) تامین مالی می‌شود، بودجه و تخصص را برای پروژه‌های زیربنایی فراهم می‌کند، در حالی که DOB Equity یک سرمایه‌گذار هلندی با حمایت خانواده است و علاقه‌مند به آفریقای شرقی.

تاکسی های موتور سیکلت در سراسر آفریقا محبوب هستند و به طور گسترده در شهرهای بزرگ مانند کامپالا استفاده می شوند. با این حال، آنها به عنوان منبع اصلی آلودگی صوتی و هوا در نظر گرفته می شوند، مشکلاتی که با انتقال به انرژی الکتریکی برطرف می شوند.

موتورسیکلت‌های Zembo Storm یکی از بسیاری از مشاغلی است که در بازارهای آفریقا در حال افزایش است تا راه‌حل‌های حمل‌ونقل الکترونیکی را به عنوان گزینه‌های سفر پاک‌تر ارائه دهد.

از دیگر بازیگران می توان به Opibus کنیا اشاره کرد که قرار است سال آینده تولید انبوه موتورسیکلت را آغاز کند. Opibus در مصاحبه قبلی به TechCrunch گفت که مزیت رقابتی حمل و نقل الکتریکی شامل کاهش هزینه های عملیاتی تا 60 درصد کمتر از جایگزین های سوخت فسیلی است.

تغییر به سمت انرژی الکتریکی همچنین نوید کاهش انتشار کربن را دارد که تا حد زیادی به مشکلات تغییر آب و هوا کمک می کند که جهان در تلاش برای رسیدگی به آن است.

با این حال، گزارش‌ها نشان می‌دهند که تحرک الکتریکی در آفریقا حتی با وجود فرصت‌های گسترده، به ویژه اگر زیرساخت‌هایی برای حمایت از پذیرش آن ایجاد شده باشد، در حال ظهور است. برای پر کردن این شکاف، شرکت هایی مانند Zembo و Opibus در حال ساخت زیرساخت های خود هستند.