تغییر تجربه سفر برای فرودگاه هنگ کنگ | اخبار MIT

گره نوآوری MIT هنگ کنگ از 33 دانشجو در برنامه شاخص خود، MIT Entrepreneurship and Maker Skills Integrator (MEMSI) استقبال کرد. دانشجویان MIT که برای توسعه مهارت کارآفرینی از طریق قرار گرفتن در معرض چالش‌های صنعت محور طراحی شده‌اند، در این کمپ دو هفته‌ای ترکیبی با همتایان هنگ‌کنگ نیروهای خود را ملحق کردند و پیشنهادات منحصربه‌فردی را برای اداره فرودگاه هنگ کنگ توسعه دادند.

بسیاری از فرودگاه‌ها در سرتاسر جهان همچنان تحت تأثیر تأثیر گسترده‌تر کووید-19 با کاهش سفرهای هوایی هستند که باعث شده خطوط هوایی ظرفیت خود را کاهش دهند. نتیجه نیاز به فرصت های تجاری جدید برای پیشبرد توسعه اقتصادی است. برای هنگ کنگ، گسترش به سمت فعالیت های غیرهوایی برای افزایش مصرف منطقه ای بسیار مهم است، و به عنوان بخشی از طرح تبدیل فرودگاه شهر به یک شهر فرودگاهی – که با گسترش ظرفیت، پیشرفت های تجاری، رهبری محموله های هوایی، یک خودمختار مشخص می شود، گنجانده شده است. سیستم حمل و نقل، اتصال به شهرهای همسایه در سرزمین اصلی چین و تکامل به یک فرودگاه هوشمند که توسط شیوه های پایدار هدایت می شود. برای افزایش تجربه مشتری، تمرکز کلیدی بر گرفتن فرصت های تجاری در پیوند تعاملات دیجیتال و فیزیکی است.

چارلز سودینی، پروفسور مهندسی برق LeBel در MIT و دانشکده، می‌گوید: این چالش‌ها ایده‌ها و استعدادها را برای مقابله با مشکلات دنیای واقعی در زمینه ایجاد خدمات دیجیتال برای فرودگاه و جذب مشتریان منطقه‌ای برای تجربه شهر فرودگاهی جدید گرد هم می‌آورد. کارگردان در گره.

استاندارد جدید سفر

کسب‌وکارها در حال کشف فناوری‌های دیجیتال جدید هستند، هم برای رزرو رزرو و هم برای تسهیل سفر ایمن. پیشرفت هایی مانند Flight Token فرودگاه هنگ کنگ، یک فناوری بیومتریک با استفاده از تشخیص چهره برای فعال کردن چک-این ها و سوار شدن بدون تماس در فرودگاه ها، پتانسیل عظیمی را باز می کند که سفر خروج مسافران را سرعت می بخشد. تجربیات مجازی یکپارچه قرار نیست ناپدید شوند.

کریس او یانگ، مدیر کل فرودگاه هوشمند و مدیر کل داده‌ها می‌گوید: «آنچه ممکن است ببینیم می‌تواند یک بازگشت قوی به ویژه برای مسافران پس از لغو ممنوعیت سفر باشد… فرصتی برای آسان‌تر کردن سفر، پرواز به سادگی سوار شدن بر اتوبوس». تجزیه و تحلیل در اداره فرودگاه هنگ کنگ.

او توضیح می‌دهد که تجربه مسافر در آینده “با فناوری تلفن همراه، اینترنت اشیا و پلت‌فرم‌های دیجیتال فعال می‌شود” و افزود که در جامعه هوانوردی، “سازمان‌های بین‌المللی قبلاً تصریح کرده‌اند که فناوری بیومتریک استاندارد جدیدی برای آینده خواهد بود. … سوال بعدی این است که چگونه می توان این را بین فرودگاه ها وصل کرد.”

این فراتر از سفر است، جایی که Au Young نشان می‌دهد: «اگر به کنسرتی در نمایشگاه جهانی آسیا بروید، که عرصه جدید فرودگاه در آینده است، ممکن است به‌جای اینکه در یک صف طولانی منتظر بمانید، فقط چهره‌تان را نشان دهید. بلیط هایت را نشان بده.»

تسریع منحنی یادگیری با پشتیبانی صنعت

دانش‌آموزان با همکاری نزدیک با مربیان صنعت درگیر در توسعه شهر فرودگاهی، عمیقاً وارد بحث‌های مربوط به آینده سفرهای مناسب شدند، با مسافران مصاحبه و نظرسنجی کردند و طیف وسیعی از داده‌های فرودگاه را برای کشف بینش‌های تجاری بررسی کردند.

شان مان، یکی از دانش‌آموزان دانشگاه MIT که در رشته علوم کامپیوتر تحصیل می‌کند، می‌گوید: «با حجم زیادی از داده‌های ارائه‌شده، من و هم‌تیمی‌هایم سخت تلاش کردیم تا فرصت‌های مدل‌سازی را شناسایی کنیم که هم از نظر تئوری امکان‌پذیر و هم از نظر تجاری ارزشمند بودند».

مان و تیمش داده‌های موقعیت جغرافیایی را برای اطلاع‌رسانی به پیش‌بینی‌های یادگیری ماشینی در سفر مسافران پس از ورود به منطقه هوایی به کار بردند. همراه با فناوری بیومتریک، مسافران می‌توانند توصیه‌های شخصی‌سازی‌شده را با دقت بهبودیافته از طریق برنامه سفارشی مسافران فرودگاه دریافت کنند، که با داده‌های جمع‌آوری‌شده از طریق هزاران iBeacon پراکنده در اطراف ارائه می‌شود. با داشتن این بینش ها، هدف ارتقای تجربه کاربر از طریق ورود به فروشگاه های خرده فروشی، رستوران ها و سایر امکانات فرودگاهی است.

او افزود، حمایت شرکای صنعتی تیم او را “با درک عمیق آنها از صنعت هوانوردی” الهام بخشید. در یک دوره کوتاه دو هفته ای، یک طرح اثبات مفهوم و یک طرح تجاری ابتدایی ایجاد کردیم – که مورد آخر برای من بسیار جدید بود.

رومن دانگوسکی، کاندیدای دکترای مهندسی برق و علوم کامپیوتر در MIT، با همکاری در مناطق زمانی، از خانه خود در بلغارستان به MEMSI پیوست. برای او، یادگیری “چگونگی بازبینی مداوم ایده ها برای کشف مشکلات مهم و راه حل های معنادار برای یک سیستم بزرگ و پیچیده دنیای واقعی” یک نکته کلیدی بود. روند تکراری به تیم او کمک کرد تا با کمک مربیان و مشاوران صنعت، بر مانع محدود کردن دامنه پیشنهاد خود غلبه کند.

دانگوسکی می‌گوید: «بدون بازخورد شرکای صنعتی، ما نمی‌توانستیم راه‌حل مشخصی را که واقعاً برای فرودگاه مفید باشد، تدوین کنیم.

او می افزاید که فراتر از مربیگری ارزشمند، «انرژی باورنکردنی در تیم ما وجود داشت که متشکل از استعدادها، استعداد، نظم و سازماندهی متنوع بود. من کاملاً شگفت زده شدم که چگونه MEMSI می تواند به سرعت شکل بگیرد و از تیم ما پشتیبانی مداوم کند. تجربه کلی بسیار سرگرم کننده بود.”

آینده ای پایدار

Mrigi Munjal، کاندیدای دکترا در حال تحصیل در رشته علوم و مهندسی مواد در MIT، به تازگی یک پرواز طولانی از بوستون به دهلی قبل از برنامه انجام داده بود و “شروع به درک کامل مقیاس انتشار کربن از هوانوردی کرده بود.” او می‌گوید: برای او، «این یک سفر اساساً همه تغییرات آگاهانه سبک زندگی من را تحت الشعاع قرار داد».

مونژال و تیمش با علم به اینکه پروازهای بین‌المللی بیشترین ردپای کربن یک فرد را تشکیل می‌دهند، می‌خواستند «با ایده‌ای که از نظر اقتصادی برای همه ذینفعان درگیر است، پرواز را پایدارتر کنند».

آنها یک API جبران کربن را پیشنهاد کردند که در سیستم پرداخت بلیط یک شرکت هواپیمایی ادغام می‌شود و افراد را قادر می‌سازد تا برای جبران ردپای کربن خود، ردیابی تاریخچه کربن شخصی خود، و انتخاب و نظارت بر پروژه‌های سبز اقدام کنند. این حمایت به نمایش دیجیتالی هنر تعاملی که در تاسیسات فیزیکی در سراسر شهر فرودگاه ارائه می‌شود، گسترش می‌یابد. هدف افزایش آگاهی جامعه در مورد تأثیر فرد بر محیط زیست و در دسترس ساختن جبران کربن است.

شکل دادن به روایت سفر

شش تیم از دانش‌آموزان راه‌حل‌های نوآورانه‌ای را برای فرودگاه هنگ‌کنگ ایجاد کردند که در قالب ترکیبی به هیئت داوران در روز نمایشگاه ارائه کردند. ایده های متنوع شامل توصیه های خرده فروشی فرودگاه مبتنی بر برنامه بود که توسط iBeacons پشتیبانی می شد. پلتفرمی که مشتریان را قادر می سازد تا ردپای کربن خود را جبران کنند. برنامه‌ای که همسفران را برای تجربه‌های خرده‌فروشی اجتماعی و انگیزشی به هم متصل می‌کند. یک پلت فرم تبادل عضویت در سفر که انعطاف بیشتری برای کسب و بازخرید جوایز وفاداری ارائه می دهد. یک تجربه خرده فروشی مبتنی بر مکان تعاملی و بازی سازی شده با استفاده از واقعیت افزوده. و یک آواتار همراه دیجیتال برای افزایش پذیرش نماد پرواز فرودگاه و بهبود تجربه مسافران در فرودگاه.

در میان داوران جولیان لی ’97، رئیس سابق باشگاه MIT هنگ کنگ و مدیر اجرایی فعلی مالی در اداره فرودگاه هنگ کنگ بود، که دانش آموزان را به خاطر اینکه “بسیار دقیق کار کرده اند و به چالش های خاص فکر کرده اند، تحسین می کند. پرداختن به نقاط دردناک واقعی که فرودگاه تجربه می کند.

“ایده ها بسیار متفکرانه و برای ما بسیار منحصر به فرد بودند. برخی از شما مسافران ترانزیتی را به عنوان یک بخش فرعی از بازار تعریف کردید که کار می کند. این فقط در فرودگاه اتفاق می افتد و شما توانسته اید از این زمان ترانزیت در این بین استفاده کنید.

راه‌حل‌های قوی شامل یک برنامه اجرایی برای دیدن مسیری برای اجرا و آینده‌ای مناسب است. در میان راه حل های پیشنهادی، Au Young تحت تأثیر تیم ها قرار گرفت زیرا “توجه زیادی به مدل کسب و کار … یک جنبه بسیار مهم در همه ایده های تولید شده است.”

او یانگ خطاب به دانشجویان می‌گوید: «چیزی که ما دوست داریم روشی است که شما کسب‌وکار و شراکت‌های فرودگاهی را مجدداً ابداع می‌کنید، و روشی جدید برای جذب مردم برای مشارکت بیشتر در خدمات و تجربیات جدید ارائه می‌کنید – نه فقط برای پرواز یا خرید کردن با ما. اما نوآوری فراتر از فرودگاه و استفاده از فناوری‌های نوظهور، استفاده از داده‌های موقعیت مکانی، استفاده از قابلیت خرده‌فروش و افزودن برخی فعالیت‌های اجتماعی به راه‌حل‌های خود.»

علیرغم توسعه سریع صنعت سفر امروزی، چیزی که بدون تغییر باقی مانده تمرکز بر مشتری است. Au Young اضافه کرد: «هنوز در مورد مسافران است».