در حال حاضر چه اتفاقی برای تسلا می افتد؟

خوراکی های کلیدی

• تسلا با یک تصمیم هویتی حیاتی روبروست: آیا می‌خواهد یک خودروساز، شرکت هوش مصنوعی، شرکت انرژی یا همه موارد فوق باشد؟
• فشار رقبا منجر به کاهش قیمت شد و باعث کاهش 60 درصدی قیمت سهام شد.
• تسلا با پروژه Optimus به رباتیک می پردازد، در حالی که با ابهامات در مورد Cybertruck و پروژه های آینده مواجه است.

به نظر می رسد تسلا در نقطه عطف دیگری قرار دارد، نقطه ای که بدون شک آغاز فصل جدیدی در تاریخ این شرکت خواهد بود. در حالی که نقشه اصلی که ایلان ماسک چند سال پیش مطرح کرد، بیشتر به نتیجه رسیده است، تسلا در سال های آینده با تصمیمی در مورد هویت روبرو خواهد شد.

تسلا ممکن است بالاخره تصمیم بگیرد که آیا یک خودروساز، یک شرکت هوش مصنوعی یا یک شرکت انرژی است.

از آنجایی که رقابت برای تولید انبوه یک وسیله نقلیه برقی مقرون به صرفه داغ می شود، تسلا ممکن است بالاخره تصمیم بگیرد که آیا این خودروساز، یک شرکت هوش مصنوعی یا یک شرکت انرژی است.

یا ممکن است رقم غیرقابل پیش‌بینی آن، شرکت را وادار کند تا منابع قابل توجهی را برای پیگیری هر یک از این راه‌ها تا حداکثر پتانسیل خود به طور همزمان سرمایه‌گذاری کند؟ شما در مورد اخراج، ربات‌های انسان‌نما، خودران کامل، سایبرتراک‌ها و انرژی تسلا شنیده‌اید، پس دقیقاً در حال حاضر در تسلا چه می‌گذرد؟

دو نوع کوتاهی مو

تقاضای EV و پذیرش زودهنگام

تسلا میلیاردها دلار سرمایه‌گذاری کرد تا خودروهای الکتریکی خود را سودآور کند و سال‌ها است که از حاشیه‌هایی تقریباً بی‌سابقه در صنعت خودرو برخوردار بوده و به حاشیه‌های ناخالص دست یافته است. تقریبا 30 درصد در سال 2022با توجه به تقاضای بسیار زیاد خودروهای برقی، اعتبار مالیاتی که به افزایش فروش کمک می‌کند و افزایش قیمت در سال‌های 2021 و 2022 که منجر به افزایش سود تسلا شد. این حاشیه‌ها، که سهامداران عاشق آن هستند، تحت فشار شدید شرکت‌هایی مانند BYD و شیائومی قرار گرفته‌اند، که هر دو خودروساز چینی خودروهای برقی مصرفی را با قیمت پایین تولید می‌کنند.

صحبت کردن در کنفرانس کتاب معاملات نیویورک تایمز ماسک در نوامبر گذشته گفت: “مردم زیادی هستند که فکر می کنند 10 شرکت خودروسازی برتر تسلا هستند و 9 شرکت خودروسازی چینی به دنبال آن قرار خواهند گرفت. من فکر می کنم آنها ممکن است اشتباه نکنند.”

با شروع کاهش قیمت‌ها در سال 2023 تسلا برای افزایش تقاضا و ماندن در رقابت، این حاشیه‌ها به سرعت کاهش یافت و قیمت سهام تسلا به همراه آن کاهش یافت، زیرا سرمایه‌گذاران نگران بودند که فشرده‌سازی حاشیه در نهایت در رقابت برای یک خودروی برقی مقرون به صرفه، کشنده باشد. در ماسک گذاشته شده است نقشه اصلی.

حاشیه سود ناخالص در شرکت کاهش یافت کمی بیش از 18 درصد در سه ماهه چهارم 2023. در زمان نگارش این مقاله، قیمت سهام تسلا بیش از 60 درصد از بالاترین رکورد خود کاهش یافته است، زیرا سرمایه گذاران نسبت به آینده شرکت احتیاط می کنند.

با توجه به تعداد کارکنان جهانی تسلا که بیش از 140000 کارگر دارد، این مدل مو کوچک نیست.

شاید تا حدی در پاسخ به این فشارها، و نیاز به به حداکثر رساندن کاهش هزینه ها در یک محیط محدودتر، تسلا این هفته شروع به اخراج تقریباً 10 درصد از نیروی کار جهانی خود کرد. با توجه به تعداد کارکنان جهانی تسلا که بیش از 140000 کارگر دارد، این مدل مو کوچک نیست.

ماسک در یادداشتی که با کارمندان به اشتراک گذاشته می‌گوید: «در حالی که ما شرکت را برای مرحله بعدی رشد خود آماده می‌کنیم، بسیار مهم است که به تمام جنبه‌های شرکت برای کاهش هزینه‌ها و افزایش بهره‌وری نگاه کنیم. برای کسانی که باقی مانده‌اند، می‌خواهم پیشاپیش از شما برای کار دشواری که پیش رو دارید تشکر کنم. ما در حال توسعه برخی از انقلابی‌ترین فناوری‌ها در زمینه خودرو، انرژی و هوش مصنوعی هستیم.

Optimus در اتاق

ربات های انسان نما در کجا قرار می گیرند؟

تسلا تلاش خود را برای ساخت روباتیک انسان نما با پروژه Optimus پنهان نکرده است. در حالی که این روزها به‌روزرسانی‌ها بسیار اندک است و ممکن است این شرکت سال‌ها با یک مدل تجاری قابل دوام فاصله داشته باشد، این ربات نمایانگر دیدگاه صعودی ماسک در مورد آینده رباتیک است، به‌ویژه هنگامی که با شبکه عصبی تسلا جفت می‌شود، که در حال حاضر برای آموزش استفاده می‌شود. تصاویر و داده‌های مربوط به قابلیت رانندگی کامل در خودروهای تسلا که ماسک وعده داده است (و سال‌ها دارد) روزی به زودی ارائه خواهد شد.

ماسک ویدیوهایی را در X به اشتراک گذاشته است که قدرت محض ربات Optimus را نشان می دهد، که برای بلند کردن سنگین و سایر کارهای سنگین فیزیکی بسیار مهم است. البته نکته این است که Optimus می تواند بدون خطر آسیب، بدون دریافت حقوق و بدون نیاز به استراحت، این وظایف را انجام دهد و بتواند 24 ساعت شبانه روز و هفت روز هفته کار کند. اخیراً، ماسک ویدیویی را در X از ربات Optimus به اشتراک گذاشته است تا کردن یک تی شرتاگرچه بسیاری از جمله مارکز براونلی از شهرت MKBHD، به سرعت صحت این فیلم را زیر سوال بردند.

آینده مبهم سایبرتراک

خیلی زود است که بگوییم، اما نشانه هایی وجود دارد

هنوز خیلی زود است که بتوانیم پیروزی یا زمان مرگ را در Cybertruck بدانیم، و اگرچه می توان به راحتی اشاره کرد که زمان بندی و اعداد تولید و تحویل ساده ترین نبوده اند و با ارقام وعده داده شده قبلی همخوانی نداشته اند، چه زمانی چنین نشده است. مورد یک وسیله نقلیه جدید تسلا؟ هر مدل جدید همیشه دردسرهای خاص خود را دارد، از جمله مدل 3 و مدل Y که اکنون پرفروش‌ترین خودروهای تسلا هستند و مدل Y در واقع عنوان پرفروش‌ترین خودروی جهان در سال 2023 را به خود اختصاص داده است. .

در حالی که طراحی ظاهری و زیبایی شناسی Cybertruck قطعاً باعث ایجاد تفرقه شده است، حداقل واضح است که فناوری ها و تکنیک های جدید به کار رفته در ساخت آن می تواند به عنوان چارچوبی برای وسایل نقلیه آینده این شرکت باشد.

در حالی که طراحی زیبایی شناختی و بیرونی Cybertruck قطعاً باعث ایجاد تفرقه شده است، حداقل واضح است که فناوری ها و تکنیک های جدید به کار رفته در ساخت آن ممکن است به عنوان چارچوبی برای وسایل نقلیه آینده برای این شرکت باشد.

Cybertruck از معماری سیم کشی 48 ولتی استفاده می کند، برخلاف سیستم های سنتی 12 ولتی که در اکثر وسایل نقلیه وجود دارد. این تغییر می تواند به طور قابل توجهی مصرف مواد و هزینه های مرتبط با سیم کشی خودرو را در خودروهای الکتریکی و احتراق داخلی کاهش دهد. سیستم رانندگی با سیم به جای فرمان برقی به راننده کمک می کند تا کاملاً با جهت و هندلینگ چرخ Cybertruck هماهنگ باشد.

تسلا هنوز جزئیاتی از اعداد تحویل Cybertruck ارائه نکرده است، و تحلیلگران را بر اساس اعداد VIN و سایر داده‌ها تخمین می‌زنند. تصور می‌شود که در سه ماهه اول سال 2024، تسلا تقریباً 3500 دستگاه از وانت‌های آینده‌نگر را تحویل داده است. ماسک معتقد است که تسلا می تواند در سال 2025 به سرعت تولید 250000 دستگاه در سال برسد. مشکلات اخیراً کشف شده در پدال گاز کمکی به عرضه آن نکرده است و باعث توقف هفت روزه تولید سایبرتراک شده است.

اینکه آیا Cybertruck یک موفقیت تجاری خواهد بود یا خیر، باید دید، اگرچه سهامداران باید منتظر تخصیص مجدد منابعی باشند که قبلاً در مرحله طراحی و راه‌اندازی Cybertruck استفاده شده بود، به سمت تلاش‌های پربارتر و بازار انبوه.

Robotaxi و Redwood

بخش های کلیدی طرح جامع… هنوز فاش نشده است

در ماه گذشته، کسانی از ما که تسلا را دنبال می‌کنند، احساس می‌کنیم که تقریباً به اندازه جان اسنو درباره طرح اصلی روباتاکسی آینده تسلا و پروژه 25000 دلاری EV با کد Redwood می‌دانیم. یعنی… هیچی. وضوحی که طرفداران تسلا زمانی در مورد این موضوعات احساس می‌کردند، اگرچه در جزئیات بسیار اندک بود، اما با گزارش‌هایی مبنی بر لغو کامل پروژه Redwood، پست‌هایی در X از ماسک که با این گزارش‌ها در تضاد بود، و رونمایی وعده داده شده Robotaxi در 8 آگوست 2024، تغییر کرد. غافلگیر کننده کامل یا ناامیدی ضد آب و هوا خواهد بود.

به بیان ساده، سال هاست که به خوبی درک شده است که بخشی از طرح جامع، ایجاد وسایل نقلیه خودمختار با قابلیت جابجایی مسافران بدون حضور راننده بود. ماسک در یکی از دیدگاه‌های بلندتر خود قول داده بود که صاحبان تسلا روزی را ببینند که اتومبیل‌هایشان بیرون می‌آیند و مسافران را سوار می‌کنند و به عنوان «روباتاکسی» خدمت می‌کنند و هنگام خواب از آنها پول می‌گیرند.

در ماه گذشته، کسانی از ما که تسلا را دنبال می‌کنند، احساس می‌کنیم که تقریباً به اندازه جان اسنو درباره طرح اصلی روباتاکسی آینده تسلا و پروژه 25000 دلاری EV با کد Redwood می‌دانیم. یعنی… هیچی.

از آن زمان، شک و تردید در مورد اینکه خودروهای مدل فعلی زنده خواهند ماند تا نرم افزار به سطح پنج خودران کامل برسد یا حتی توانایی سخت افزاری برای این کار را داشته باشند، به شدت افزایش یافته است. شایعات فراوانی وجود دارد مبنی بر اینکه Robotaxi مطمئناً باید وسیله نقلیه خودش باشد، بر روی یک پلت فرم کاملاً جدید، تا این رویا را عملی کند. یا شاید قابلیت‌های Robotaxi در خودروهای استاندارد تسلا، و قابلیت‌های کامل‌تر تاکسی روی پلت‌فرم Robotaxi خود، انجام مسیرهای پیچیده‌تر یا حمل مسافران بیشتر وجود داشته باشد.

برخی حتی بر این باورند که پروژه Redwood و Robotaxi در واقع یک پلتفرم هستند و شاید یک مدل مصرف کننده و یک مدل تجاری اهداف متفاوتی را دنبال می کنند. حقیقت این است که ما خیلی کم می دانیم و همه اینها باید دید.

انرژی تسلا ممکن است آینده را تامین کند

بسته های باتری برای مصارف خانگی و تجاری

ایلان ماسک و تسلا همچنان مصمم به رشد ردپای تسلا انرژی و بهبود مستمر فناوری باتری برای استفاده در ذخیره‌سازی انرژی هستند. ماهیت متناوب انرژی باد و خورشید در نهایت با یک راه حل ذخیره سازی حل می شود و تسلا معتقد است بسته های باتری آن بخشی جدایی ناپذیر از آینده است.

محصول Powerwall برای مصارف خانگی و پروژه های Megapack برای تجاری گام هایی در این راستا هستند. در برخی از بازارهای منتخب تگزاس، تسلا حتی به عنوان تسلا الکتریک وارد بازی کاربردی شده است. چیزی که امروزه بخش نسبتاً کوچکی از شرکت را نشان می‌دهد و کمتر از 10 درصد از درآمد کلی را به خود اختصاص می‌دهد، ممکن است نقش بزرگی را در این زمینه ایفا کند.

آینده تسلا می تواند تقریباً هر چیزی باشد.

تسلا خود را در یک چهارراه، یا شاید یک گذرگاه شیبویا، با مسیرهای زیادی برای انتخاب می‌بیند، و تلاش می‌کند تا یک رقص منظم با فرود نرم برای هر پروژه را اجرا کند. تنها زمان مشخص خواهد کرد که این شرکت به کجا ختم می‌شود و آیا می‌تواند با خودروسازان ارزان‌تر چینی که به لطف حمایت ضمنی دولت خود به سودی برای بقا نیاز ندارند، مبارزه کند. یا شاید آینده تسلا در زمینه های هوش مصنوعی، انرژی یا روباتیک باشد. اگر از رهبر جنجالی آن بپرسید، ممکن است به شما بگوید که آینده شرکت همه موارد فوق است.