راه آهن 20 میلیون دلار برای ساده کردن روند استقرار برنامه ها و خدمات به دست می آورد

راه آهناستارت‌آپی که یک پلتفرم استقرار نرم‌افزاری متناسب با مهندسین ایجاد می‌کند، امروز اعلام کرد که 20 میلیون دلار در دور سری A به رهبری Redpoint Ventures و سرمایه‌گذاران فرشته از جمله مدیر عامل Vercel، Guillermo Rauch و یکی از بنیانگذاران GitHub، تام پرستون-ورنر، جمع‌آوری کرده است. سرمایه کل راه آهن را به 24 میلیون دلار می رساند که موسس و مدیر عامل شرکت جیک کوپر گفت که قرار است به توسعه محصول راه آهن با تمرکز بر مشتریان سازمانی ادامه دهد.

در گفتگو با TechCrunch، کوپر گفت که او و تیم موسس راه آهن از کمبود ابزارهای پشتیبانی برای استقرار برنامه ها برای راه اندازی این پلتفرم الهام گرفته اند. کوپر قبلا مهندس نرم افزار در Wolfram Alpha، Bloomberg و Uber قبل از راه اندازی راه آهن در سال 2020 بود.

زمانی که برای اولین بار کدنویسی را یاد گرفتم، ساختن نرم افزار یک تجربه جادویی بود. کوپر از طریق ایمیل به TechCrunch گفت. در ذهن ما، هم کاربران و هم شرکت‌ها به ابزارهای بهتر و در دسترس‌تری برای تیم‌های مهندسی خود نیاز دارند تا بتوانند به سرعت حرکت کنند و محصولات تعریف‌کننده دسته را بسازند. امروزه Railway به مهندسان این امکان را می دهد که به طور خودکار بهترین شیوه های صنعت را برای ساخت و استقرار برنامه ها دریافت کنند.

توسعه برنامه سنتی ممکن است به ترسیم نمودارهای معماری و ترکیب سرویس‌ها در ابرهای عمومی مانند خدمات وب آمازون، Microsoft Azure و Google Cloud Platform نیاز داشته باشد. در مقابل، کوپر گفت، Railway داشبوردی برای ساخت، استقرار و نظارت بر برنامه‌ها و خدمات ارائه می‌دهد، چه از دید پرنده یا تا سطح فردی.

اعتبار تصویر: راه آهن

در ذهن ما، چالش شماره یک که صنعت در حال حاضر با آن مواجه است «دسترسی محاسباتی» است. محاسبه یکی از قدرتمندترین ابزارهای موجود در دسترس مردم است. کوپر گفت: تکرارهای کنونی ابزار زیرساخت ابری، این تجربه را در پشت داشبوردهای پیچیده یامل یا غیرمعمول قفل می کند. راه آهن در حال ساخت موتوری است تا پتانسیل کامل محاسبات را آزاد کند و آن را برای هر کاربر، در هر کجای دنیا در دسترس قرار دهد. ما خود را یک «نسل نسل جدید ابری» می‌بینیم که به جای اینکه علیه کاربر باشد، با آنها کار می‌کند.»

اخیراً، Railway چیزی را راه‌اندازی کرده است که «بوم حمل‌ونقل بی‌نهایت» می‌نامد، که به کاربران اجازه می‌دهد آنچه را که می‌خواهند به زبان طبیعی بگویند (مثلاً «به من یک پایگاه داده PostgreSQL بدهید»، «این مخزن GitHub را مستقر کنید») و یک نسخه در حال اجرا از آن زیرساخت دریافت کنند. . راه‌آهن خدمات و پیکربندی‌ها را در زیر کاپوت پیگیری می‌کند و آنها را بر اساس تغییرات در زیرساخت‌ها مجدداً مستقر می‌کند.

“اغلب با سازمان های مهندسی، حتی موضوع “چقدر گران است” نیست؟ اما موضوع “چند چهارم طول می کشد؟” کوپر گفت: زمان ارز تیم های مهندسی و رهبران است، و بنابراین وقتی صحبت از «چرا CTO/VP/مدیر شما باید به این موضوع اهمیت دهد؟» می رسد، پاسخ ما این است که راه آهن می تواند زمان اجرای معماری شما را از ماه ها به دقیقه کاهش دهد. . راه آهن به عنوان موتور مدیریت چرخه حیات که شکاف بین توسعه و تولید را پر می کند. در آینده ایده آل ما، سازندگان زمان دارند تا روی محصولات اصلی خود تمرکز کنند بدون اینکه نگران نحوه استقرار آنها باشند.”

مطمئناً کشش راه آهن چشمگیر است. کوپر ادعا کرد که Railway توسط بیش از 50000 توسعه دهنده از جمله سرویس پیشگیری از آتش سوزی Fion Technologies با هوش مصنوعی برای راه اندازی بیش از 900000 پروژه استفاده شده است. رشد کاربران در طول سال گذشته تنها در ماه گذشته 30 برابر و 90 درصد افزایش یافته است. و در حالی که کوپر اعداد دقیقی را فاش نکرد، او گفت که درآمد ماهیانه بین 20 تا 50 درصد در حال رشد است.

اعتبار تصویر: راه آهن

کوپر ادامه داد: «این پلتفرم اکنون بیش از 1000 نفر را در برنامه‌های توسعه‌دهندگان و تیم‌ها دارد، از شرکت‌های با رشد بالا گرفته تا پروژه‌های سرگرمی توسعه‌دهندگان مستقل.» این بیماری همه گیر شتاب دهنده بزرگی برای شرکت هایی بوده است که به دنبال استفاده از ابزارهای اهرمی بالا برای افزایش کارایی مدیریت زیرساخت های خود هستند. همکاری و اتوماسیون، چیزهایی که Railway در آنها برتری دارد، کلیدی هستند و بنابراین مواردی مانند محیط‌های پیش‌نمایش، پیوند مستقیم به گزارش‌های ابری، و تجربه محلی کاملاً قابل تکرار با استفاده از خط فرمان، همه چیزهایی هستند که در فروش ارزش کسب‌وکار ما به عنوان سازمان‌ها به سمت ابر مفید هستند. بومی… راه آهن امروزه ابزار فوق العاده قدرتمندی است، و ما فقط سطح کاری را که می خواهیم انجام دهیم خراشیده ایم.

راه آهن مستقر در سانفرانسیسکو، کالیفرنیا، فقط هشت نفر در لیست حقوق و دستمزد خود دارد. اما با تامین مالی، این شرکت قصد دارد تا پایان سال، با تاکید بر نقش‌های فنی، تیم را به 12 تا 15 نفر افزایش دهد.

منبع