وبحسب موقع تجارت نيوز، فقد مضى وقت طويل على اقتراح خطة بناء منازل بطول 25 مترًا من قبل أحد مسؤولي وزارة الطرق والتنمية الحضرية، وقد أثارت الكثير من الضجيج. وقد ذهب هذا الأمر إلى أبعد من ذلك، ولاقى انتقادات من قبل خبراء ونشطاء قطاع الإسكان، حتى أن الوزارة نفت في النهاية إنشاء هذه الوحدات من الأرض ومن قبل الحكومة.
وبالطبع لم تكن هذه نهاية قصة المنازل التي يبلغ طولها 25 مترًا، وفي فترة قصيرة تم استخدام هذه الخطة مرة أخرى؛ لكن هذه المرة، لم تقترح المؤسسات الحكومية بناء منازل يبلغ ارتفاعها 25 مترًا، بل تم توفيرها من قبل اتحاد تعاونيات البناء والتنمية الشاملة في طهران.
وقدم خاشيار باغربور، الرئيس التنفيذي لهذا الاتحاد، الاستخدام الرئيسي لهذه الشقق الصغيرة لاستيعاب الشباب وإزالة العقبات التي تعترض الزواج؛ لكن هذه التصريحات وتنفيذ القطاع الخاص لهذا المشروع لم توقف الانتقادات. ويرى باغربور أن الانتقادات الموجهة لخطة بناء منازل بطول 25 مترا ليست عادلة ولا خبيرة، ومن الضروري دراسة هذه الخطة بنظرة خبيرة.
بناء منازل بطول 25 مترًا مخالف للقواعد
وقال فرشيد بورحجات، عضو مجلس إدارة الجمعية الوطنية لبناة المساكن الجماعية، لتجارت نيوز حول خطة بناء منازل بطول 25 مترًا: “يجب أن نرى ما إذا كانت قواعد وأنظمة التخطيط الحضري في البلاد تسمح ببناء منازل بطول 25 مترًا”. بناء مثل هذه الوحدات أم لا؟” أعتقد أن هذا غير ممكن مع القواعد الحالية!”
وأضاف: «يجب ألا يقل ارتفاع الوحدات المبنية عن 55 مترًا. أي أنه ليس عملياً من الناحية الهيكلية، إلا إذا أراد المجلس الأعلى للطرق والتنمية العمرانية إعادة النظر في حجم الشقق”.
العيش في منازل بطول 25 مترًا أمر لا بد منه!
وتابع عضو مجلس إدارة الجمعية الوطنية لبناة المساكن الجماعية: «لكن المسألة الأخرى هل الناس يحبون الشقة بهذا الحجم أم لا؟». في رأيي، الظروف التي تحكم ثقافة البلاد ليست بحيث يرغب الناس في العيش في مثل هذه المستوطنات”.
وقال بورحجات أيضًا: “حتى لو أراد الناس استخدام شقق بمساحة 25 مترًا في حالات الطوارئ، لا أعتقد أن الناس سيكونون مهتمين بها، ويمكنهم في الغالب استخدامها على شكل أجنحة مؤقتة لحالات الطوارئ”.
بناء منازل بطول 25 مترًا ليس اقتصاديًا
وكما ذكرنا، فإن إحدى المسائل الأساسية التي أثارت الشكوك حول بناء هذه المنازل التي يبلغ ارتفاعها 25 متراً، هي مسألة الحصول على رخصة بناء من البلدية. وكان باقرببور قد أوضح سابقاً في برنامج طهران بساط أن البلدية لا تعطي تصريحاً بهذا الحجم وكانت مبادرتنا هي أننا استخدمنا ترخيص الشقق الفندقية لبناء هذه المنازل.
وفي هذا الصدد، وإلى جانب الكفاءة الاقتصادية لبناء هذه الوحدات، قال بورحجات: “إن المبنى الذي يتم إنشاؤه كشقق فندقية بطول 25 مترًا يجب أن يشتمل على مرافق وحدة بطول 55 مترًا؛ لذلك، يبدو أن ذلك غير مبرر اقتصاديا”.
وفيما يتعلق بمطالبة باقربور بشأن بناء هذه الوحدات بميزانية أقل من مليار تومان، تابع: “عندما تصبح الوحدات أصغر وتقل كمية البنية التحتية للبناء، سيحدث هذا بطبيعة الحال، ولكننا بحاجة لمعرفة ما إذا كانت هذه الوحدات، على سبيل المثال، لديك أماكن لوقوف السيارات أم لا.” . لأن حجم مواقف السيارات هذه يتراوح من 10 إلى 11 مترًا بشكل مستقل؛ وينبغي أيضا أن يكون واضحا ما هي معايير البناء. هذه كلها أسئلة لم تتم الإجابة عليها حتى الآن؛ إلا إذا أردنا اعتباره فندقًا، فهذه مسألة منفصلة.”
ويرى الخبراء أنه بالإضافة إلى كل الانتقادات الموجهة لبناء منازل بطول 25 مترا، لا تزال هناك شكوك في هذا المجال يجب على الوصي على هذا المشروع الإجابة عليها.
إحدى الشكوك الرئيسية في هذه الخطة هي تكلفة بناء هذه الوحدات، والتي من المفترض أن يتم تحصيلها من المتقدمين على شكل تعاونية بناء، ويجب أن نرى ما إذا كان من الممكن الاعتماد على استقرار هذه الوحدة مليار تومان أم لا.
إقرأ آخر الأخبار المتعلقة بالسكن في قسم الإسكان في موقع تجارات نيوز.