أسباب تراجع صانعي السيارات المحليين / ليس لدينا أولوية تسمى “حقوق المستهلك” في صناعة السيارات
فربد زاوه در گفتوگو مع المراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس حول صناعة السيارات في البلاد واستياء الناس من السيارات التي تنتجها شركتان محليتان لصناعة السيارات ، قال: الاكتفاء الذاتي، تم إهمال خلق فرص العمل وغيرها من القضايا.
* ولو ليس هناك أولوية باسم المستهلك في صناعة السيارات
رداً على تصريح مراسل وكالة فارس بأن إيران كانت شركة مصنعة للسيارات منذ أكثر من نصف قرن ، بدأت صناعة السيارات الإيرانية عملها في وقت واحد تقريبًا مع صناعة السيارات الكورية ، ولكن من حيث الجودة والإنتاج ، لديها ما تقوله في هذا .. ليس لدينا مجال لذلك المرشد الأعلى للثورة يحذر مصنعي هذه الصناعة من نقص جودة السيارة .. ما هو وضع مصنعي السيارات لدينا؟ وقال “في السابق كان المهم في صناعة السيارات هو التقييم والاكتفاء الذاتي وخلق فرص العمل ، ولم تكن هناك أولوية باسم المستهلك في هذا المجال”.
وتابع خبير صناعة السيارات: “عندما تكون الأولوية في صناعة ما هي عدم خروج العملة من البلاد ، فمن الطبيعي أن ننتج 405 لأنه لإنتاج أي شيء آخر ، يتعين علينا استيراد أجزائه من الخارج لفترة من الوقت”.
وتابع زافيه: “أو عندما يكون أحد أهم أهداف صناعة السيارات لدينا هو مجرد خلق فرص عمل ، فمن الطبيعي أن يتم إطلاق خط إنتاج السيارات حتى في المدن غير الاقتصادية ؛ لذا فقد نتجت هذه المشكلات عن خطأ في تحديد الأولويات ، إذا أعطيت الأولوية للمستهلك والسوق الاستهلاكي ، فسيتم حل مشكلات أخرى مثل الاكتفاء الذاتي والصادرات وغيرها من القضايا تلقائيًا ، ولكن في الواقع في هذه الصناعة ، الأولويات والقيم تم تعيينها على الأشياء. والتي لها القدرة على الكذب ويمكن الكذب عليها بسهولة إذا لم يتم الوصول إليها.
هو شرح: يكذب بعض المديرين في هذه الصناعة بسهولة ويضللون مسؤولي الدولة من خلال إعطاء معلومات خاطئة ، إذا كان هذا الرأي من اليوم الأول للمرشد الأعلى للثورة ، أي “اهتمام المستهلك” ، قيد الإنتاج ، وفي جميع المجالات ، بما في ذلك الأجهزة المنزلية ، الزراعة الخ. كان المعيار هو حالة الجودة في صناعة السيارات أو غيرها من الصناعات لم يكن مثل هذا.
صرح خبير صناعة السيارات: إذا كان الغرض من إنتاج منتج ما هو إرضاء العميل والمستهلك فقط ، فيجب على المنتج أن يبذل قصارى جهده من أجل إرضاء المستهلك ، على سبيل المثال ، إذا كان الأرز على سبيل المثال بجودة ومعقولة السعر الذي سيتم استهلاكه.عند وصول المنتج ، سيحاول المنتج بالتأكيد تحقيق ذلك وسيبحث عن حل ، على سبيل المثال ، إذا كانت تكلفة إنتاج كيلو من الأرز في شمال البلاد ، على سبيل المثال ، 3 دولارات وفي تايلاند 2 دولار ، ثم منطق الاقتصاد يقول إنتاج تايلاند للقيام بذلك للحفاظ على رضا العملاء.
* زيادة جودة السيارة حيث يصبح السوق أكثر تنافسية / إذا أصبح السوق منافسًا ، سيتم القضاء على النخبة في الصناعة
Zaveh ردًا على السؤال الذي تعتقد أن صانعي السيارات لدينا لديهم القدرة على إنتاج منتجات عالية الجودة ويمكنهم إرضاء العملاء؟ قال: “القدرة تنشأ. في بيئة تنافسية ، نخب المجتمع تأخذ مكان نخب المجتمع. الآن لدينا نخبة ، هم يقدمون الجودة الممتازة ، لكن هذا ليس هو الحال. لذلك إذا أصبح سوق السيارات منافسًا ، فسيتم القضاء على النخبة تلقائيًا من قبل السوق.
* يشجع بعض المديرين التنفيذيين أيضًا شركات صناعة السيارات الجديدة على الشراكة مع كبار السن
ردا على سؤال عن كيفية خلق سوق تنافسي؟ أم استيراد؟ قال: “من الطرق الاستيراد ، من خلال الاستيراد ، يجب إعطاء الناس الحق في الاختيار ، ولكن الطريقة الأخرى هي السماح لجهات فاعلة جديدة بدخول ساحة الإنتاج في البلاد ، وإذا كانت هناك سيارة جديدة ستدخل البلاد. ، لا ينبغي لأي وزير أن يقول ذلك. “اذهب واشترك مع صديقي ، هذا يحدث باستمرار في الصناعة تصنيع السيارات يحدث في بلدنا.
* تعريفة استيراد السيارات لا تؤدي إلا إلى زيادة الضغط على المستهلك
تابع خبير صناعة السيارات: “إذا أردنا تغيير صناعة السيارات ، يجب أن نتبنى سياسات تستهدف جر التاجر أو الصانع أو المورد ، وليس فقط الضغط على المستهلك ، عندما نضع تعريفات لاستيراد البضائع ، في الحقيقة ، الضغط النهائي لهذه التعرفة تدخل الناس لا التاجر.
زافيه ، ردا على تصريح لمراسل وكالة فارس أنه على الرغم من أن المرشد الأعلى للثورة يحذر دائما من مختلف النقاط الاقتصادية ، وقد اختار اسما اقتصاديا لكل عام في السنوات الأخيرة ، إلا أننا نشهد قلة الاهتمام في وقال بعض الصناعات: هناك أشخاص قالوا إننا ننشئ خطوط إنتاج في مناطق مختلفة من العالم ، لكن رغم مرور 20 عامًا على هذه المزاعم ، لم يحدث شيء ولم تتم معاقبة المطالبين.
* ضرورة تحديد شروط الجودة والسلامة في استهداف إنتاج 1.6 مليون سيارة سنويا
رداً على السؤال ، كيف تقيمون الوضع الحالي لصناعة السيارات؟ هل يمكن إنتاج 1.6 مليون سيارة بالتسهيلات المتاحة؟ وقال: رابطه فيما يتعلق بإنتاج 1.6 مليون سيارة العام المقبل ، يجب طرح سؤال حول ما هي جودة وشروط إنتاج هذه السيارات؟ إذا تم إنتاج سيارات مثل 405 أو Pars ، وهي سيارات منذ 40 عامًا ، مرة أخرى ، فإن الخسارة في إنتاج هذه السيارات ستكون بالتأكيد أكبر من ربح إنتاجها.
* لا يقدم صانعو السيارات إحصاءات دقيقة عن حالة إنتاجهم
وقال الخبير في صناعة السيارات: “جمعيات السيارات وشركات صناعة السيارات لا تقدم إحصاءات دقيقة عن حالة إنتاجهم. ومع ذلك ، لم يتم معاقبتهم قط على هذه المعلومات الخاطئة ، وللأسف ، مسؤولو الوزارة صمت که تولى كل منهم رئاسة هذه الوزارة وانتقد الوزير السابق فيما يتعلق بصناعة السيارات دون فعل أي شيء من أجل نمو هذه الصناعة.
وبحسب وكالة فارس: دعا المرشد الأعلى للثورة الإسلامية آية الله خامنئي ، أمس ، في لقاء جماعي مع المنتجين والناشطين الصناعيين ، رواد الأعمال والنشطاء الاقتصاديين ، والعاملين بإخلاص ونقاء دفاع مقدس ضد الحرب الاقتصادية مع الولايات المتحدة.
وشدد على أن المسؤولين الكادحين يجب أن يواصلوا العمل للحد من الأضرار والقضاء عليها من خلال “وضع وثيقة خطة استراتيجية استراتيجية” و “إدارة وتوجيه والإشراف ودعم الإنتاج” و “تسريع الإنتاج والتوظيف والتنمية في البلاد” من أجل. يجب أن تكون آثار هذا الاتجاه واضحة في حياة الناس.كما اشتكوا من مجالين صناعة السيارات والأجهزة المنزلية وأكدوا أنه على الرغم من الدعم الكبير لصناعة السيارات في البلاد ، فإن جودة السيارة ليست جيدة ، الناس غير راضين والناس على حق.
نهاية رسالة/
.