Eqtesadonline – برهام كريمي ؛ لأكثر من عام حتى الآن ، كانت صناعة السيارات العالمية تصارع نقصًا كارثيًا في رقائق الكمبيوتر والمكونات الحيوية الأخرى التي قللت من إنتاج السيارات ، وأبطأت التسليم ودفعت أسعار السيارات الجديدة والمستعملة لملايين المستهلكين.
الآن ، خلق عامل جديد ، حرب أوكرانيا ، عقبة أخرى. أصبحت أسلاك السيارات الأوكرانية الصنع عفا عليها الزمن فجأة ، ومن المتوقع أن ترتفع أسعار السيارات أكثر في العام المقبل بسبب ارتفاع الطلب من المشترين وندرة المواد الخام. ظهرت أضرار الحرب على صناعة السيارات لأول مرة في أوروبا. ولكن إذا انقطعت الصادرات الروسية من المعادن (من البلاديوم للمحولات الحفازة إلى النيكل لبطاريات السيارات الكهربائية) ، فمن المحتمل أن يتأثر إنتاج السيارات الأمريكية.
قال مارك ويكفيلد ، أحد القادة في أليكس بارتنرز: “عليك فقط أن تفقد المواد الخام لإنتاج جزء ولا تكون قادرًا على بناء سيارة”.
أزمة سلسلة التوريد
أصابت مشاكل الإمداد شركات صناعة السيارات منذ تفشي الوباء قبل عامين ، وأدت في بعض الحالات إلى إغلاق المصانع ونقص السيارات في السوق.
دفع عودة المشترين بعد وباء كورونا الطلب على السيارات إلى ما هو أبعد من العرض بشكل كبير – وهو عدم تطابق أدى إلى ارتفاع أسعار السيارات الجديدة والمستعملة إلى ما هو أبعد من التضخم. في الولايات المتحدة ، على سبيل المثال ، ارتفع متوسط سعر السيارة الجديدة بنسبة 13 في المائة العام الماضي إلى 45596 دولارًا. ومع ذلك ، ارتفع متوسط سعر السيارة المستعملة بشكل ملحوظ ، حيث ارتفع بنسبة 29 في المائة منذ فبراير إلى 29646 دولارًا.
قبل الحرب ، توقعت شركة S&P Global Mobility أن تقوم شركات صناعة السيارات العالمية ببناء 84 مليون سيارة هذا العام و 91 مليونًا العام المقبل ، وهو ما لا يزال أقل بكثير من 94 مليون وحدة تم إنتاجها في عام 2018. ولكن الآن ، مع استمرار الأزمة في أوكرانيا والصين ، تقل التوقعات عن 82 مليون وحدة في عام 2022 و 88 مليون وحدة في العام المقبل.
الرئيس التنفيذي لشركة S&P Mark Foltorp هو أحد المحللين الذين يعتقدون أن الوصول إلى السيارات الجديدة في أمريكا الشمالية وأوروبا سيكون محدودًا للغاية بحلول عام 2023 وسترتفع الأسعار. مع تفاقم المشاكل ، يقوم المشترون الذين يتخلون عن سوق السيارات الجديدة بزيادة الطلب على السيارات المستعملة ، مما يحافظ على ارتفاع الأسعار.
أخيرًا ، من غير المرجح أن يمكّن التضخم المرتفع عبر الاقتصاد – للغذاء والبنزين والإيجارات وغيرها من الضروريات – العديد من المشترين العاديين من شراء سيارة جديدة أو مستعملة.
وقال فولتورب: “طالما أن الضغوط التضخمية تقوض بالفعل قدرات المستهلكين والشركات ، فمن المحتمل أن يعني ذلك أن أولئك الذين يرغبون في شراء سيارة جديدة على استعداد لدفع أعلى الأسعار”.
أحد العوامل التي تحد من توقعات الإنتاج هو إغلاق مصانع السيارات في روسيا. كما أعلنت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو ، وهي واحدة من آخر شركات صناعة السيارات التي أنهت الإنتاج في روسيا ، أنها ستتوقف عن الإنتاج في موسكو.