وبحسب موقع تجارت نيوز ، قال سعيد غلامي ، وكيل جباية وبيع مؤسسة الملكية العقارية ، ردا على سؤال حول تغيير الطراز المعلن لبعض سيارات بورش المباعة من 2017 إلى 2018 في وقت الطريق وخبير لوحة الترخيص ، قال: بسبب إلحاح الوقت المحدد للمزاد في بعض الأحيان ، لم تصل بعض المعلومات المتعلقة بالسيارات إلى تنظيم العقار بالكامل ، ونتيجة لذلك ، كان هناك تناقض بين وثائق هذه السيارات في الجمارك و تقييم الخبراء الرسميين وأضاف: لم يكن من الممكن إيقاف المزاد بسبب هذه التناقضات ، لذلك وضعنا كل هذه السيارات في المزاد. ومع ذلك ، فقد قدمنا إمكانية وجود تناقض بين المستندات والسيارة بعد فوز الشخص. في حالة سيارات بورش ، كان هناك أيضًا فرق بين سنة التصنيع 2017 و 2018.
وبحسب تسنيم ، قال وكيل منظمة جباية وبيع الأملاك: نتيجة لذلك ، هناك حالتان ، إما أن الشخص الذي ربح السيارة يكتفي بدفع الفرق في سعر الخبير من 500 إلى 600 مليون تومان بين النموذجين أو وديعة الشخص تعاد له وتباع السيارة في المزاد القادم .. وردا على سؤال حول عدد السيارات التي يوجد بها تباين في الموديل قال غلام: الفائزون الذين دفعوا للسيارات لديها أكثر من شهر للتقدم بطلب للحصول على لوحات ترخيص. خلال هذه الفترة ، رفض البعض استلام السيارة وقالوا إنهم لن يدفعوا فرق السعر وأعادوا السيارة. لم يقم البعض بتخليص السيارة في الجمارك.
لكن البعض مستعد لدفع الفرق. وأكد: بالنظر إلى هاتين الحالتين ، نرى أن كلا الموقفين قد حدث ، لكن هذه العملية لا تزال مستمرة ، ونتيجة لذلك ، حتى نهاية الموعد النهائي للوحة الترخيص ، لا يمكن الإعلان بدقة عن عدد السيارات التي لديها اختلافات في مجال تسمية النموذج. وبحسب تقرير تسنيم ، تجدر الإشارة إلى أنه حتى هذا الوقت ، تسبب الاختلاف في عدد اسطوانات السيارات في خروج عدد كبير من سيارات بورش في المزاد الأول من جولة المزاد وطرحها في المزاد الثاني. قضية الاختلاف في موديلات السيارات هي أيضًا التحدي الثاني الذي ظهر في طريقة بيع هذه السيارات.
