وبحسب موقع تجارت نيوز ، تعود قصة سيارات المستودعات إلى الحكومة السابقة ، عندما وصلت أكثر من 12 ألف سيارة إلى الجمارك والموانئ ، ولكن في عام 1397 ، لأسباب مثل وضع العملة ، تم حظر استيراد السيارات وحظر أصحاب السيارات. معظمهم استوردوا السيارات بعد استلام أمر التسجيل والتصاريح القانونية ، ولم يكن بالإمكان تحديد الرسوم والتخليص.
وعليه ، تم إجراء العديد من الاستشارات من قبل أصحاب البضائع والأجهزة ذات الصلة لتحديد حالة هذه المركبات ، حتى عام 1397 ، أعلن مجلس الوزراء في نشرة شروط تحديد واجبات المركبات ، والتي بسبب ضيق الوقت ، هذا الموعد النهائي حتى بداية العام تم تمديد عام 1398.
ونظراً لبقاء عدد كبير من السيارات في الجمارك ، تم تمديد الموافقة مرة أخرى في فبراير 2017 وتكررت هذه العملية في يونيو 2016 إلى 17 سبتمبر. لكن بعد ذلك ، لم يتم اتخاذ قرار بشأن السيارات المتبقية في الجمارك ، وحتى الآن لم تتخذ الحكومة قرارًا بشأنها.
تفاصيل المراسلات الجمركية مع وزارة الاقتصاد
ومع ذلك ، وفقًا لآخر تقرير قدمه النائب الفني للجمارك الإيرانية إلى وزارة الاقتصاد بشأن المركبات في الجمارك ، لم تتغير الأرقام ؛ بحيث بلغ اجمالي عدد السيارات المستوردة 12261 سيارة تم تخليصها 10012 سيارة ولم يتم تخليص 2249 سيارة خلال الموافقات.
وبحسب هذا التقرير ، وبموافقة مجلس الوزراء في كانون الثاني 2017 ، تم تفريغ 6653 جهازًا و 500 سيارة إسعاف.
أيضًا ، وفقًا لمرسوم فبراير 2009 ، تم تخليص 2859 مركبة ، يشير وضعها إلى أنه من هذا المبلغ ، 1000 وحدة لشركة Kerman Motor ، و 170 وحدة للإعلان والتخليص ، و 145 وحدة لمركبات Arvandi ، وأربع وحدات للمحاربين القدامى حصص و 1200 وحدة بأمر سلطة قضائية و 340 جهازا على صلة بأشخاص آخرين وبيانات سابقة.
ولكن من بين السيارات المتبقية ، يمكننا أن نذكر 51 سيارة أقل من 2500 سم مكعب تم الإعلان عنها ولكن لم يتم ترخيصها حتى نهاية مرسوم فبراير 2017. أيضا ، 82 جهازا في جمارك خرمشهر ، 73 منها طلبات أمريكية و 9 أجهزة فوق 2500 سم مكعب.
هناك 100 سيارة تزيد قيمتها عن 2500 سم مكعب في الجمارك ويتم ملاحقة 1089 سيارة في السلطات القضائية ، على الرغم من مقاضاة بعض المتهمين لتخليص السيارات.
فيما يتعلق بـ 927 وحدة أقل من 2500 سم مكعب ، هناك مشكلة في تسجيل الطلبات وهذه السيارات ليس لديها تسجيل أوامر.
في هذه المراسلات ، أعلن الوكيل الفني للجمارك لوزارة الاقتصاد أنه نظرا لتاريخ انتهاء صلاحية هذه المركبات ، فقد تم إعداد بيان مهجور لمعظمها وتم تسليمه إلى منظمة الملكية الخاصة. مجلس الوزراء عام 2009 واستنتاج وزارة الصناعة والمناجم والتجارة من القرار الصادر بعدم صدور أوامر تسجيل السيارات التي تم استيرادها قبل الحظر.
وفقًا لذلك ، لا يمكن التصريح عن الإجراءات الجمركية وتخليص المركبات.
العروض السابقة لم تنجح
يتم نقل تدفق مركبات المستودع من الحكومة السابقة إلى هذه الحكومة ، ولكن كان هناك الكثير من الإجراءات لتحديد وضعها ، ولسنوات كانت هذه المركبات في ظروف مناخية غير مواتية في الموانئ ، على الرغم من أنها في نهاية الحكومة الثانية عشرة كانت هناك سيارات. في مرحلة ما ، اقترحت منظمة الملكية الاحتكارية نقل 1500 مركبة إلى المناطق الحرة ، ولكن خلال مراجعة من قبل اللجنة الاقتصادية الحكومية ، تم اقتراح تخصيص جميع المركبات ؛ بحيث يتم تسليم السيارات التي يقل وزنها عن 2500 سم مكعب بشرط البيع داخل الدولة ، وكذلك السيارات الفاخرة التي يزيد وزنها عن 2500 سم مكعب ستدخل وتسافر في المناطق الحرة بسبب استحالة دخول البلاد ، وفيما يتعلق بالسيارات الأمريكية الممثلة لم يتم رفع أي استبعاد فني.
لكن الحكومة انتهت ولم يتم اتخاذ قرار بشأن حالة السيارات ، والآن بعد أشهر قليلة من وصول الحكومة الجديدة ، لم يتم اتخاذ أي إجراء حتى الآن.
مصدر: ایسنا
اقرأ آخر أخبار السيارات على صفحة أخبار سيارات أخبار تجارات.