الكشف عن أقوى نسخة لمحرك إيران ثلاثي الأسطوانات ، Khodro ، بحلول نهاية العام
أخبار الشركة؛ ايكوبريسقال بيمان شارغي ، في معرض حديثه عن المواصفات الفنية لهذه المحركات ، عن المواصفات الفنية لهذه المحركات: 1.3- اللتر نسخة طبيعية بسحب 86 حصان و 122 نيوتن متر من عزم الدوران. يمكن للمحرك الثاني سوبرتشارجد سعة 1.3 لتر أن ينتج قوة 120 حصانًا و 185 نيوتن متر من عزم الدوران ، لكن المحرك الثالث المزوَّد بشاحن فائق ونظام حقن وقود مباشر في وسط الأسطوانة (GDI) ، يمكنه إنتاج 148 حصانًا. عزم دوران 240 نيوتن متر ، وهو أمر مثير للإعجاب بين المنافسين.
وتابع: إن أحدث معمل محرك لهذا المشروع سيتم الكشف عنه نهاية العام الجاري. هذا الإصدار هو أقوى عضو في هذه العائلة.
وأعلن الشرقي عن استعداده لمرحلة التصنيع لمحرك سعة لتر واحد ثلاثي الاسطوانات وقال: يمكن استخدام هذا المحرك في المركبات ذات العجلتين.
وأضاف: إن خارطة الطريق للقوى الدافعة لإيران خودرو تشمل بناء أربعة محركات من عائلة ذات قوى وعزم دوران مختلفة. تتمتع عائلة المحركات هذه بالقدرة على البيع أو التصدير إلى الشركات المصنعة الأخرى ، وهي نقطة قوية لصناعة السيارات في البلاد.
وبشأن استهلاك الوقود لهذه المحركات ، قال: “هذه المحركات الثلاثة سيكون لها متوسط استهلاك وقود يبلغ حوالي 5.5 لتر لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة على النعال قيد التطوير في إيران- خودرو ، وستكون جاهزة للتركيب عليها. بحلول نهاية عام 1401. “تمتلك إيران الجديدة سيارة تعتمد على برنامج محفظة المنتجات.
وأشار شارغي إلى القواسم المشتركة بين مكونات عائلة المحركات ثلاثية الأسطوانات كأحد مزاياها ، وقال: “نتيجة لهذا القواسم المشتركة الفنية وأرقام الإنتاج المرتفعة ، ستنخفض تكاليف الإنتاج”.
وقال: “في خارطة الطريق أحد أهداف هذا المشروع هو كمية الإنتاج وأعداد هذا المحرك الذي من المفترض أن يصل إلى 2،780،000 وحدة في فترة ست سنوات و 50،000 وحدة في السنة الأولى و 150،000 وحدة في السنة الثانية. “وابتداء من عام 1404 ، سيتم إنتاج 800000 وحدة من عائلة المحركات هذه في شكل متحور. والهدف النهائي لإيران خودرو هو استبدال حصة كبيرة من المنتجات بمحركات ثلاثية الأسطوانات.
وأضاف: “بصرف النظر عن تقليل استهلاك الوقود ومستويات التلوث ، فقد جلبت هذه المحركات أيضًا مستوى عالٍ من العمالة ، وهناك 34 شركة لتصنيع قطع الغيار جنبًا إلى جنب مع مجموعة إيران خودرو الصناعية لها دور رئيسي في هذا المشروع”.
وصف مدير مشروع عائلة المحركات ثلاثية الأسطوانات في إيران جودة الأجزاء بأنها من الاهتمامات الرئيسية لإنتاج عائلة الأسطوانات الثلاث ، وقال: “يتم تطبيق رقابة وإشراف صارمين في عملية إنتاج هذا المحرك”.
واعتبر شارغي إيران خودرو الورقة الرابحة للمحرك ثلاثي الأسطوانات ، وقال: إن عمر هذا المحرك دون إصلاحات كبيرة يعتبر فوق 240 ألف كيلومتر ، ووفقًا لهذا الهدف ، يجب ألا تحتاج المحركات إلى أي إصلاحات كبيرة قبل هذا المستوى من التشغيل. يكون. لذلك فإن إحدى النقاط التي تم أخذها في الاعتبار في تصميم هذه المحركات هي عدم استخدام حزام التوقيت (الوقت) واستبداله بسلسلة جيل جديدة تعرف بالسلسلة الصامتة التي تساعد على زيادة العمر الإنتاجي للمحرك.
في إشارة إلى تصميم واختبار الأجزاء الخاصة في محركات إيران خودرو ثلاثية الأسطوانات مثل الموازنات ووحدات الزيت ، قال: إن توازن آلية التدوير للمحركات ثلاثية الأسطوانات ، نظرًا لعدد الأسطوانات الفردي ، يتطلب قدرًا كبيرًا تصميم موازنة دقيق في العمود المرفقي ، وقد تم التعاون مع مصنعي قطع الغيار المحليين وفي قسم مسحوق الزيت ، تم تصميم أجزاء عالية الجودة بكفاءة عالية.
نهاية الرسالة / ب
.