وافق المنظمون في كاليفورنيا على بدء نقل الركاب بدون سائق في سان فرانسيسكو يوم الخميس ، وفقًا لـ Trade News. سان فرانسيسكو هي أول مدينة في ولاية كاليفورنيا حيث حاولت عشرات الشركات تدريب سياراتها على القيادة بدون سائق على الطرق المزدحمة.
نقلا عن وصيمنحت لجنة الخدمة العامة في كاليفورنيا بالإجماع شركة كروز ، وهي شركة تديرها جنرال موتورز ، خدمة ذاتية القيادة. يجب أن تكون سيارات الأجرة السياحية في وضع الوقوف المزدوج للنزول أو نقل الركاب. أصدر المنظمون التصريح على الرغم من مخاوف السلامة بشأن عدم قدرة الرحلة البحرية على حمل وإنزال الركاب على طول الشارع.
في البداية ، بدأت 30 سيارة أجرة ذاتية القيادة في العمل في الأماكن الأقل ازدحامًا في المدينة. وستكون ساعات عمل سيارات الأجرة هذه من الساعة 10 مساءً حتى 6 صباحاً. تم وضع هذه القيود لمنع الضرر والإصابة والوفاة الناتجة عن الحادث المحتمل لسيارات الأجرة هذه. نظرًا لقضايا السلامة ، لا يُسمح لسيارات الأجرة هذه بالسفر في ضباب ومطر كثيف ، حتى في المناطق المنعزلة وذات حركة المرور المنخفضة.
اعتاد كروز وشركة أخرى تسمى Waimo استخدام سيارات الأجرة هذه في جميع أنحاء سان فرانسيسكو ، ولكن كان هناك أيضًا سائق احتياطي مع سيارات الأجرة هذه. سيتولى السائق السيطرة على السيارة في حالة حدوث مشكلة.
تحاول شركات التكنولوجيا تحقيق ذلك منذ أكثر من 10 سنوات. تقلل سيارات الأجرة بدون سائق من تكلفة السفر بسيارة الأجرة ويمكن أن تمنع بشكل كبير الحوادث التي يسببها إهمال السائق. كتب الرئيس التنفيذي لشركة Cruise في منشور يوم الخميس أن إطلاق سيارات الأجرة هذه يعني أيضًا حماية حياة الناس ، وتوفير المال والوقت لهم ، والمساعدة في إنقاذ كوكب الأرض.
تأمل أوبر ، أكبر شركة لخدمات سيارات الأجرة على الإنترنت ، في امتلاك 75 ألف سيارة ذاتية القيادة بحلول عام 2019 واستخدامها في 13 مدينة بحلول عام 2022. ولكن في عام 2020 ، باعت الشركة قسم القيادة الذاتية لشركة Aurora. لا تزال أوبر تعتمد على الموارد البشرية لتقديم خدماتها. بينما اصبح تجنيد الايدي العاملة اكثر صعوبة منذ بداية كورونا. وعد إيلان ماسك أيضًا أن تسلا ستقدم سيارات بدون سائق بنهاية عام 2020 ، لكن هذا لم يحدث.
اقرأ آخر أخبار السيارات على صفحة أخبار سيارات أخبار تجار.