وفقًا لـ Eqtesadonline ، نقلاً عن عالم الاقتصاد ، صرح سهيل معمارباشي أن وزارة الصمت قد توصلت إلى اتفاق مع شركتي صناعة السيارات الرئيسيتين في البلاد ووعدت أيضًا بتخفيض الأسعار من التعديل الأخير للأسعار (الذي حدث في 18 ديسمبر. هذا العام) حتى نهاية العام.
تأتي تصريحات المسؤول في وزارة الصمت في وقت لعبت فيه معايير مثل انخفاض سعر الصرف والأخبار التي تبث من فيينا حول نتائج محادثات إحياء برجام ، فضلاً عن تراجع الاهتمام من الوسطاء والوسطاء ، دورًا أكثر فاعلية. دور في خفض أسعار السيارات.
وأكد معمارباشي أنه في الأيام المقبلة وحتى نهاية العام ، ستنفذ شركات صناعة السيارات خططها الفورية وما قبل البيع بشكل منتظم وستحاول توفير إمدادات جيدة للسوق لبقية العام.
كما يمكن استنتاجه من كلمات معمارباشي ، فإن المسار الذي يتبعه صانع سياسة السيارات من أجل الحفاظ على مخطط الأسعار في السوق الهابط في الوقت المتبقي حتى نهاية العام هو زيادة المعروض من منتجات شركات السيارات في السوق .
في الواقع ، سعى صانع سياسة السيارات إلى زيادة أسعار السيارات عند المصدر ، بالإضافة إلى حل التحدي الذي تواجهه شركات السيارات فيما يتعلق بنقص السيولة إلى حد ما ، لخلق حوافز لها للنظر في الزيادة في الأسعار ، إذا كان التداول يمكنهم زيادة حساباتهم المالية عن طريق زيادة الإنتاج.
وعد رضا فاطمي أمين صامت بإنتاج 1،100،000 سيارة عام 1400 يمكن تقييمه في هذا الصدد.
بالطبع ، تشير الإحصائيات التي نشرها صانعو السيارات إلى شيء آخر ، ومن غير المرجح أن يتمكنوا من زيادة الإنتاج بالقدر الذي وعد به الفاطمي أمين.
بالإضافة إلى الجدل حول السيولة ، أدت التحديات الأخرى ، مثل مشكلة توفير الرقائق الدقيقة ، وكذلك الحد من قدرة صانعي المكونات على حقن المكونات في خطوط الإنتاج في الوقت المناسب ، إلى نمو التداول كما ينبغي وربما لا يكون كذلك. .
لذلك فإن ادعاء وزارة الصمت بأن سياسات هذه الوزارة أدت إلى زيادة الإنتاج وبالتالي انخفاض أسعار السيارات في السوق لا يمكن اعتباره العامل الوحيد المؤثر في خفض الأسعار في السوق.
وبالتالي ، فإن العوامل الثلاثة لانخفاض سعر الصرف ، والأخبار التي تم نقلها من فيينا فيما يتعلق بنتائج مفاوضات إحياء برجام ، وكذلك انخفاض اهتمام السماسرة والوسطاء في سوق السيارات ، كان لها تأثير أكبر على خفض أسعار السيارات في السوق.
بالطبع ، لا ينبغي إغفال أن سياسة وزارة الصمت فيما يتعلق بزيادة الإنتاج ليس لها عواقب.
مصدر:
عالم الاقتصاد