اقتصاديةالسيارات

طرح أول سيارة كهربائية من كيا في الأسواق


تعتبر سيارة كيا EV6 2022 أول سيارة كهربائية مملوكة للشركة ، وقد تم بناء هذا التقاطع المذهل على نفس المنصة الكهربائية العالمية المعيارية (E-GMP) التي ستدعم مجموعة من سيارات كيا الكهربائية الجديدة.

بمدى تقديري يصل إلى 498 كم ومعدل شحن سريع بفضل معمارية 800 فولت ، تعد EV 6 مثالاً على الخيارات والقدرات المتزايدة لأحدث السيارات الكهربائية. كما توفر بطاريتين مختلفتين ، تفاضل خلفي أو دفع رباعي ، وقوة تتراوح بين 167 و 576 حصانًا ، وهذه الأخيرة تنطبق على EV 6 GT ، والتي يمكن أن تنتقل على ما يبدو من صفر إلى 100 كم / ساعة في أقل من 3.5 ثواني.

تقول كيا إنها تخطط لبناء 11 سيارة كهربائية جديدة بحلول عام 2026 ، وأولها 2022 EV6 الجديدة. الآن بعد أن رأينا التصميمات الخارجية الجميلة وتعلمنا المزيد عن مواصفاتها ، علينا فقط انتظار وصول الطرز الأولى إلى الوكلاء في أوائل العام المقبل.

لم تذكر كيا كم سيكلف 2022 EV6 ، لكن طرازات الدفع الخلفي ستكون متاحة ببطاريات قصيرة وطويلة المدى. يتم تقديم طرازات الدفع الرباعي فقط مع الطراز الثاني ، بما في ذلك EV6 GT عالي الأداء ، ونتوقع أيضًا أن نرى مستوى تقليم GT-Line منخفض الطاقة تحته في خط الإنتاج.

لا يمكننا التوصية بأفضل عملية شراء حتى تعلن كيا عن السعر بالإضافة إلى المعدات القياسية والاختيارية الخاصة بكل طراز. نعتقد أن EV6 ستبدأ من حوالي 45000 دولار وستكون حوالي 55000 دولار عندما تبيع أخيرًا.

يمكن تكوين EV6 ، الذي يأتي بمحرك كهربائي مُركب على المحور الخلفي أو بمحرك كهربائي على كلا المحورين ، باستخدام ترس تفاضلي خلفي أو دفع رباعي. في حين أن جميع طرازات الدفع الرباعي تحتوي على بطارية أكبر بقوة 313 أو 576 حصانًا ، فإن طراز القاعدة الخلفية يحتوي على بطارية أصغر وقوة 167 حصانًا فقط.

يؤدي اختيار بطارية أكبر إلى زيادة الإنتاج الكلي لنظام الدفع الخلفي EV6 إلى 218 حصان. تقدر كيا أن إصدار 313 حصانًا سيتسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة في 5.1 ثانية. أولئك الذين يبحثون عن أقصى أداء مباشر سيقدرون 576 حصان جي تي ، والتي لها وقت يقدر من صفر إلى 100 كم / ساعة في أقل من 3.5 ثانية.

من الداخل ، لا يتسم تصميم EV6 وتخطيطه بالجرأة من الخارج ، لكن تكوينه وميزاته تبدو أكثر جاذبية ومستقبلية من أي طراز حالي من سيارات كيا. على الرغم من أن الكونسول الوسطي لا ينزلق للخلف وللأمام ويفتقر إلى مسند المقعد الأمامي مثل Ioniq 5 ، فإن EV6 تجمع بين المحتوى المتقدم مثل لوحة القيادة الرقمية مع عناصر وظيفية مثل الكونسول الوسطي العائم.

مصدر:
نادي الصحفيين الشباب

.

Leave a Reply

زر الذهاب إلى الأعلى