وفقًا لتقرير الاقتصاد على الإنترنت ، نقلاً عن نادي الصحفيين الشباب ؛ وقال توكولي لحجاني: هناك فجوة بين طلب السوق وكمية الإنتاج ، وأحد سبل التعويض عن هذا الموضوع هو الاستيراد. وبناءً على ذلك ، قامت وزارة الخصوصية بتجميع لائحة وإرسالها إلى مجلس الحكومة. تم تجميع الجوانب العامة لهذه الخطة وننتظر الموافقة عليها وإبلاغها من قبل الحكومة.
وأضاف تافاكولي لاهيجاني: نحن نواجه فئتين من السيارات. الفئة الأولى هي تلك التي يتم تشكيلها على منصات داخلية ، ويمكن أن نذكر من بينها منصات Samand و Tiba و Tara وغيرها. في هذه السيارات ، نواجه معدل استيعاب أعلى من 70٪ وأحيانًا يصل إلى 90٪. في المجموعة الثانية ، وهي CKD ، لعدة أسباب ، توقف مصنعو السيارات عند 20-40٪.
أكد مدير عام صناعة السيارات بوزارة الصامات أنه اعتبارًا من يونيو فصاعدًا ، بلغ الإنتاج المباشر للسيارات 100 ٪ ، أي من تدفق الإنتاج ، لا تذهب أي سيارة إلى المستودع بشكل غير كامل. وبعد زيارة السيد الرئيس لمصنعي السيارات استمرت عملية تقليص السيارات غير المكتملة المتراكمة في المستودعات وسيتم إغلاق كل ساحة انتظار خالية من السيارات ولن تدخل إليها سيارات أخرى.
رداً على دخول شركة إنتاج أغذية لتصنيع السيارات ، صرح تافاكلي لاهيجاني أن صناعة السيارات في البلاد تحتاج إلى جذب الاستثمار وترحب بجذب هذه الأموال ، لكن أي شركة تريد إنتاج منتج يجب أن تحصل على ترخيص منتج. أؤكد أنه لم يتم إصدار ترخيص المنتج لهذه الشركة بعد
مصدر:
نادي الصحفيين الشباب