وبحسب “تجارت نيوز” ، من المفترض أن تقوم الخطة الإسكانية الجديدة ببناء أربعة ملايين وحدة بنهاية الحكومة الرئيسية. يتم توفير جزء من تكلفة إجراء هذا القرض في شكل قرض من الشبكة المصرفية.
وفقًا لنائب الوزير ، بناءً على القرارات الأخيرة ، يبلغ سقف المنشأة في مشروع المترو الوطني هذا 450 مليون تومان لمقدمي الطلبات في طهران و 400 مليون تومان للمدن التي يزيد عدد سكانها عن مليون نسمة. كما تم توفير 350 مليون منشأة لمراكز المقاطعات الأخرى ، و 300 مليون لمدن أخرى في البلاد ، و 200 إلى 250 مليونا للمناطق الريفية.
بما أن هذه الوحدات سيتم بناؤها بمشاركة القطاع الخاص ، فهل تذهب القروض إلى مقدم الطلب الإسكان هل ستصل أو ستنسب مباشرة إلى المنتجين بالجملة؟
قروض على حساب بناة الشامل
وقال عضو اللجنة المدنية في مجلس الشورى لموقع تجارت نيوز في هذا الصدد: “لكن آلية سداد القرض في المشاريع الحكومية هي أن يصل مبلغ القرض إلى المنشئ ولكن هذا القرض باسم مقدم الطلب ويجب سداد القسط”. بواسطة المسجل “.
يؤكد البرز حسيني أن الأموال لا تُمنح للشخص ، ويتم توقيع العقد ومن خلال ملف مقدم طلب القرض ، يتم منح هذا القرض بشكل عام إلى المنتج الشامل. بعد الانتهاء من المشروع وتسليم الوحدات ، سيتم تسليم دفتر سداد القرض إلى مقدم الطلب وسيعاد القرض إلى البنك.
وثيقة في الرهن البنكي
كما يقول عضو اللجنة المدنية في المجلس إنه حتى يتم سداد الدفعة الأخيرة من قرض هذه الوحدات ، سيبقى سند الملكية في الرهن البنكي.
يسجل الإسكان بالنسبة لأربعة ملايين متقدم ، بدأت في 19 أكتوبر ، ووفقًا لوزارة الطرق ، فإن المتقدمين لديهم شهر واحد لتسجيل طلباتهم. يتم هذا التسجيل في نظام أدخلته الوزارة يسمى نظام سامان.
في الواقع ، لا يحتاج مقدمو الطلبات إلى زيارة المنظمة أو المؤسسة شخصيًا لتقديم طلب ، وفي المرحلة الأولية ، يجب عليهم الاتصال بنظام Saman على العنوان “https://saman.mrud.ir/»تقديم طلبهم.
للحصول على معلومات حول قرض شراء منزل بقيمة 850 مليون تومان ، انقر على الرابط “قرض شراء منزل 850 مليون تومان / من هم المستفيدون؟” انقر.