وبحسب موقع تجارت نيوز ، حسب ادعاءات شركات السيارات في إيران ، فإنها تخسر 100 ألف مليار تومان سنويًا لتتمكن من إيصال السيارات إلى الناس بثمن بخس. في بعض الأحيان نصف سعر السوق! بعبارة أخرى ، يقدم مصنعو السيارات إعانات مالية للناس سنويًا عن طريق شراء سيارات بقيمة 100،000 مليار تومان. لكن هذه الإعانات لا تُمنح إلا لعدد قليل.
الحاصلون على إعانات شركات تصنيع السيارات هم المتقدمون المحظوظون الذين يفوزون في يانصيب السيارات. لكن كم تبلغ هذه الإعانة؟
بدأ البيع المسبق لستة منتجات شهيرة من إيران خودرو يوم الخميس ، 20 أكتوبر ، وسيستمر حتى يوم الأحد الثاني من نوفمبر. في خطة إيران خودرو للبيع المسبق لشهر أكتوبر ونوفمبر ، سيتم تقديم ست سيارات تارا وسيارات بيجو 207 ذات سقف زجاجي ورانابلس وسورين بلس ودينا بلس وشواحن توربينية يدوية وأوتوماتيكية عن طريق اليانصيب.
سعر سوق السيارات المجانية اليوم 20 أكتوبر 1400
ولكن ما هو فرق السعر بين هذه السيارات في السوق المفتوح والمصنع؟
Denaplus هي واحدة من أكثر السيارات شعبية في تصميمات إيران خودرو ما قبل البيع. في خطة ما قبل البيع الأخيرة لشركة Iran Khodro ، يمكن للفائزين تسجيل هذه السيارة بدفع 141 مليون تومان. سعر Denaplus اليوم 20 أكتوبر في السوق المفتوحة 375 مليون تومان. هذا بينما يبلغ سعر مصنع Denaplus فقط 191 مليون و 500 ألف تومان. وهذا يعني وجود فرق قدره 184 مليون تومان بين السوق والمصنع.
سعر Denaplus الأوتوماتيكي في الأسواق المفتوحة 460 مليون تومان. لكن سعر مصنع Denaplus Automatic 390 مليون تومان. هذا يعني 70 مليون تومان أرخص من السوق الحرة. بالطبع ، يمكن للفائزين بخطة إيران خودرو ما قبل البيع المشاركة في هذه الخطة بدفعة أولى أولية قدرها 156 مليون تومان.
سعر الحاوية اليدوية في المصنع 290 مليون تومان. لكن سعر هذه السيارة في الأسواق المفتوحة اليوم 20 أكتوبر 440 مليون تومان.
سعر رانابلس في المصنع 180 مليون تومان. لكن تم الإعلان عن سعر رانابلس في السوق المفتوحة بـ 260 مليون تومان اليوم 30 أكتوبر.
سعر السقف الزجاجي اليدوي بيجو 207 في المصنع هو 216 مليون تومان. لكن اليوم ، 20 أكتوبر ، تم الإعلان عن سعر هذه السيارة في السوق المفتوحة بـ 335 مليون تومان.
للحصول على تفاصيل عن خطة إيران خودرو لما قبل البيع لشهر أكتوبر ونوفمبر ، اقرأ التقرير التالي: