وبحسب موقع تجارات نيوز ، فإنه ابتداء من العام المقبل ستجمع الحكومة الضرائب من مالكي السيارات الفارهة. على ما يبدو ، قال مجتبى زاري المتحدث باسم لجنة توحيد الميزانية: لن يتم فرض ضرائب على السيارة حتى مليار تومان.
لكن السيارات التي يصل حجمها إلى مليار و 500 مليون تومان مقارنة بفائض مليار تومان تشمل ضريبة بنسبة واحد في المائة ، تصل إلى مبلغ ثلاثة مليارات تومان مقارنة بفائض مليار و 500 مليون تومان تشمل ضريبة بنسبة 2 في المائة.
يصل إلى مبلغ أربعة مليارات و 500 مليون تومان ، بما في ذلك فائض ثلاثة مليارات تومان ، بما في ذلك ضريبة بنسبة ثلاثة بالمائة ، وفائض أربعة مليارات و 500 مليون تومان ، بما في ذلك ضريبة بنسبة أربعة بالمائة. (إسنا)
معدل الضريبة على السيارات الفاخرة
هذا يعني أنه من الآن فصاعدًا ، يجب على السيارات التي تزيد قيمتها عن مليار تومان دفع حوالي 15 مليون تومان كضرائب. حتى مبلغ ثلاثة مليارات تومان ، عليه أن يدفع حوالي 60 مليون تومان كضرائب. كما أن السيارات التي تصل قيمتها إلى 4 مليارات و 500 مليون تومان يجب أن تدفع ضرائب بنحو 180 مليون تومان.
هل السيارة الفخمة رخيصة؟
ومع ذلك ، يعتقد بعض المشاركين في السوق أنه إذا تم تنفيذ هذه الخطة ، فستصبح السيارات الفاخرة أرخص. من ناحية أخرى ، يقول بعض عارضين السيارات إن تحصيل الضرائب من أصحاب السيارات الفاخرة لا يؤثر في زيادة المعروض وتخفيض أسعار السيارات.
قال عماد جعفري ، محلل سوق السيارات ، عن تأثير سوق السيارات على الضرائب المفروضة على السيارات الفاخرة: “كما يتضح من اسم السيارة ، فإن الأشخاص الذين يمتلكون سيارة فاخرة يضطرون إلى دفع الكثير من المصاريف العرضية كل عام. . ” لذلك فإن دفع الضرائب على القيمة الإجمالية للسيارة ليس ثمناً باهظاً بالنسبة لهؤلاء الأشخاص.
وأوضح جعفري لـ “تجارت نيوز”: هناك من يقول إنه إذا جمعت الحكومة ضرائب على السيارات الفاخرة ، فإنها ستزيد من المعروض من السيارات ورخص سعرها. إذا لم يكن الأمر كذلك.
وتابع: “تحصيل الضرائب من أصحاب السيارات الفاخرة لن يزيد المعروض من السيارات في السوق ونتيجة لذلك لن تنخفض الأسعار”. نظرًا لإغلاق استيراد السيارات الفاخرة إلى البلاد وزيادة إنتاج السيارات المعيبة لشركات تصنيع السيارات ، فإن هذا النقص في السيارات في السوق سيؤدي في النهاية إلى تقلب أسعار السيارات.
الفرق بين السوق الإيراني والدول الأخرى
وقال: إن السوق الإيراني يختلف ثقافياً عن البلدان الأخرى. على سبيل المثال ، عندما يصبح البنزين أكثر تكلفة ، يجب أن ينخفض سعر السيارات ذات الست إلى ثماني أسطوانات أو السيارات ذات الاستهلاك العالي للوقود بشكل طبيعي.
وتابع جعفري: “في السوق الإيرانية ، مع ارتفاع أسعار البنزين ، لم تنخفض مبيعات سيارات البنزين عالية الاستهلاك فحسب ، بل ارتفعت أسعارها أيضًا”.
وفقًا لهذا التقرير ، تتوقع الحكومة هذا العام فرض ضرائب على 5 مليارات تومان على السيارات الفاخرة ، وسيتم فرض ضرائب على السيارات التي تزيد عن مليار تومان.
وفي وقت سابق قال عماد جعفري محلل سوق السيارات: “تجربة العام الماضي أظهرت أن الضرائب لا يمكن أن تؤثر على أسعار السيارات الفاخرة في السوق”. أصحاب السيارات الفارهة الذين يشترون سيارة في السوق الإيرانية أضعاف السعر العالمي ، لا فرق لهم في دفع ما بين 50 و 100 مليون تومان كضرائب سنويًا.
اقرأ المزيد عن تأثير الضريبة على أسعار السيارات الفاخرة.