هل تنخفض أسعار السيارات العام المقبل؟

وبحسب “اقتصاد أونلاين” ، نقلت “إيلنا” ، قال مرتضى مصطفوي عن الوضع الأخير لسوق السيارات ويتنبأ أيضًا بوضع هذا السوق العام المقبل: العام المقبل سيكون عامًا معقدًا لصناعة السيارات في البلاد لأن الوزير صامات بصفته المهندس الرئيسي من هذه الصناعة ، من المرجح أن تتغير. لذلك فإن التغيير الأول الذي قد نواجهه هو تغيير وزير الصناعة في يونيو أو مايو. والسؤال الذي يطرح نفسه هل ستتم الخصخصة مع عدم استقرار وزارة الصمت أم لا؟

وأضاف: “سنتعامل أيضًا مع واردات السيارات بجدية أكبر على الورق ، لكن ما يحدث عمليًا يعتمد على المفاوضات النووية ، التي أصبحت أكثر تعقيدًا بسبب الحرب الروسية الأوكرانية”. نظرًا لأن هذه الحرب لها تأثير مباشر على تقلبات أسعار الصرف ، فقد أثرت أيضًا على سوق السيارات.

وقال مصطفوي: “بما أن مصنعي السيارات لديهم قيود نقدية وتقنية وتقنية ، فلن يحدث شيء مميز في توريد السيارات حتى الأشهر الستة المقبلة”. لذا فإن توقعي هو أنه بحلول يونيو أو أوائل الصيف سيكون لدينا موقف معقد حيث ستزداد حالة عدم اليقين في سوق السيارات ، مما يعني أن الأسعار سترتفع ما لم يحدث شيء لا يمكن التنبؤ به ، مثل الاختتام المبكر للمفاوضات. مع ذلك؛ هناك العديد من المتغيرات في سوق السيارات ولا يمكن إبداء رأي دقيق ، فهذه المشكلة تؤدي إلى سلوك المشترين والبائعين والتجار وتؤدي إلى ارتفاع الأسعار. لذلك إذا كنت سأشتري سيارة ، فسأفعل ذلك بالتأكيد قبل العام الجديد.

وتابع خبير السيارات: عندما يتغير وزير الصمت ستكون هناك صدمة لمصنعي السيارات. لذلك ، على الرغم من كل هذه العوامل ، يواجه كل من الصناعة وسوق السيارات حالة من عدم اليقين ، مما يجعلنا لا نمتلك توقعات هبوطية حتى يونيو على الأقل.

وأضاف: الوزير سامات أفرغ قدميه بيديه. في البداية ، وعد بزيادة إنتاج السيارات ، لكن مع هذا الوعد ، لا يبدو أنه يعرف مشهد السيارة على الإطلاق. يواجه صانعو السيارات العديد من المشكلات مثل السيولة وعجز قطع الغيار والفساد في صناعة السيارات وما إلى ذلك. لذلك ، فإن عملية زيادة إنتاج السيارات بطيئة للغاية. إن الرؤية التي صممها السيد فاطمي أمين لنفسه ، حيث قال إننا سنصمم 3 ملايين سيارة ، أظهرت جيدًا أن هذه الخطة كانت غير احترافية ، وكان من الواضح أنها ستصبح كعب أخيل السيد الوزير.

وقال مصطفوي: إن حل سوق السيارات ليس بيد الوزير صامات إطلاقا ، ومفتاح تخفيض السعر في سوق السيارات عدم زيادة الإنتاج لأن 70٪ من سوق السيارات مكون من تجار. في مثل هذه الحالة ، وزير الصمت ليس مسؤولاً عن حل المشكلة ، لكن يجب أن يُسأل وزير الاقتصاد عن سبب السماح لسيولة المجتمع بالذهاب إلى سوق السيارات ، بينما لديك أدوات ضريبية وأدوات تحكم ذكية ويجب ألا يسمح لأحد بالتوسط في سوق السيارات.

وتابع: “خطأ السيد فاطمي أمين أنه كان يعتقد أنه كوزير للصمت يمكنه العمل ضد هذه القضية ، وهذه المشكلة لا علاقة لها بالوزير”. سوق السيارات ، مثل العديد من أسواقنا غير المنتجة ، يعتمد على الدولار ، كل شيء يعتمد على سياساتنا العامة والخارجية. في الوضع التشغيلي ، كل الأمور متروكة لوزير الاقتصاد لفرض المعاملات الضريبية بالشفافية.

هذا الخبير في مجال السيارات أوضح: السيد فاطمي أمين أكد منذ البداية أنه كان يخفض أسعار السيارات ولا يستطيع ذلك. لا يزال يواجه تحديًا ومن المحتمل أن يتم استجوابه بحلول يونيو. قرر بعض الأشخاص في الوزارة أنهم لم يكونوا في صناعة السيارات ولم يفهموا الصناعة عن كثب ، لكنهم اختاروا الرئيس التنفيذي ومجلس الإدارة. هذا هو نفس الإجراء النحوي الذي اتبعناه في الفترة السابقة ، ونتيجة التدخل غير المبرر هي نفس الموقف الذي نشهده.