وفقًا لـ Eqtesadonline ، لا يختلف Dion Y5 بشكل أساسي عن Foda Landfort ، والتي كان من المقرر إطلاقها سابقًا من قبل شركة Saipa تحت اسم Zamyad Tiwan ، وليس من الواضح في الوقت الحالي ما إذا كانت Saipa تنوي إطلاق هذه السيارة في السوق. أو تخلى عن الإنتاج.
على أي حال ، في هذه المقالة ، سنراجع المظهر والمواصفات الفنية والسعر المحتمل والميزات والميزات الأخرى لـ Dion Y5 Ilia Khodro.
تصميم جسم ديون Y5
للوهلة الأولى ، يبدو Dion’s 5 بالضبط ما تم صنعه من أجله ؛ وهذا يعني أنه يظهر بالضبط روعة الهيكل الطويل ثنائي التفاضل ، والمجهز بهيكل مستقل بأداء مقبول في المناقشات على الطرق الوعرة والطرق الوعرة. ولكن إذا أولينا مزيدًا من الاهتمام بها ، فسنلاحظ أن أسلوب التصميم هذا عفا عليه الزمن نوعًا ما وهو أكثر ملاءمة للسيارات منذ ست أو سبع سنوات. خاصة إذا قارنا مظهر Y5 بالمنتجات الصينية الأحدث ، وخاصة عمليات الانتقال الفاخرة نسبيًا مثل Tigo 8 Pro و KMC K7 وغيرها من المنتجات التي من المحتمل أن تدخل سوقنا في المستقبل القريب ، فسنجد أن هذا النوع من لغة التصميم حتى في سوق السيارات المتنوع نسبيًا في بلدنا ، لم يعد بإمكانه خلق الكثير من الإثارة لدى العملاء. خاصة إذا تم النظر في السعر المرتفع نسبيًا لهذا الهيكل الطويل الصيني ، فإن مناقشة النقد لظهور هذه السيارة قد تكون أكثر سخونة من الآن.
ومع ذلك ، يمكن أيضًا رؤية النقاط الإيجابية مثل الحجم المنطقي في الأجزاء المختلفة والمظهر العظمي لشكل الجسم في نمط Y5. كما ذكرنا ، تم تصميم مظهر منتج Ilia Khodro الجديد تمامًا وفقًا لنوع التطبيق الخاص به ، ولكن على أي حال ، لا يمكن تجاهل الصورة القديمة لهذه السيارة التي عفا عليها الزمن إلى حد ما.
تصميم الكابينة Dion Y5
يمكن قول الشيء نفسه عن تصميم المقصورة ؛ يمكن رؤية عناصر جميلة نسبيًا في مقصورة هذه السيارة ، ولكن عندما يقارن ركاب Dion Y5 سيارتهم بمقصورة منتجات مثل Dignity أو Fidelity أو غيرها من المنتجات الصينية الجديدة ، فمن المحتمل أن يكون أكثر من مجرد تصميم لوحة القيادة وأجزاء أخرى من الداخل. لن تكون سياراتك سعيدة. لأن السيارات الصينية الجديدة مثل Fidelity وما شابه ، والتي من المحتمل أن تكون أغلى مرتين من Dion Y5 ، تظهر تصميمًا داخليًا أكثر أناقة وحداثة من هذا الهيكل الطويل الصيني ، مما يجعل العملاء يرون مقصورة جميلة نسبيًا ولكن Y5 القديم إلى حد ما لا يفعل ذلك الحصول على الرضا التام.
جودة المواد المستخدمة في لوحة القيادة والوجوه ، على الرغم من أنها لا تبدو جيدة جدًا ، إلا أنها محسوسة كما هو متوقع. كما أن مساحة المقصورة فسيحة نسبيًا نظرًا لأبعاد السيارة ، خاصة في الصفين الأول والثاني ، ولا توجد قيود كثيرة على تواجد الركاب فيها. ولكن كما توقعنا ، فإن مقاعد الصف الثالث ليست فسيحة جدًا وستكون أكثر ملاءمة للأطفال.
المواصفات الفنية لجهاز Dion WiFi 5 Ilia Khodro
يقال إن إيليا خودرو قد فكرت في محرك سعة 2 لتر بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات من صنع ميتسوبيشي لتزويد قوة منتجها الجديد. يمكن للمحرك توفير 201 حصان لجميع العجلات عبر أقصى عزم دوران يبلغ 280 نيوتن متر عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ثنائي التفاضل من ست سرعات مع قفل تفاضلي خلفي.
لذلك ، من المتوقع أن تكون حركة هذه السيارة ملحوظة نسبيًا وستوفر تسارعًا مقبولًا. بالطبع لم يتم نشر معلومات تفصيلية عن المواصفات الفنية لهذا المنتج بعد ، خاصة في مناقشة إمكانيات التنقل ، لكننا نتوقع أنه بالنظر إلى وزن حوالي 1900 كجم ، فربما نرى صفرًا إلى مائة تسارع في حوالي 13 ثانية أو أكثر من Dion Y5. من المحتمل أن يصل متوسط استهلاكها للوقود إلى أرقام أعلى من 9 لترات لكل 100 كيلومتر.
المواصفات الفنية لديون Y5
نوع المحرك: سعة 2 لتر بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات
ناقل الحركة: ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ، ثلاثي الاتجاه مع قفل خلفي
قوة الخرج: 201 حصان و 280 نيوتن متر من عزم الدوران
التسارع 0-100: حوالي 13 ثانية أو أكثر
استهلاك الوقود: حوالي 9 لترات لكل 100 كيلومتر
مزايا Dion Y5
كما أعلنا سابقًا ، لم نتلق معلومات دقيقة ورسمية عن مواصفات Dion Y5 Ilia Khodro ، لكن على ما يبدو قيل إن هذه السيارة ستصدر جنبًا إلى جنب مع بعض الميزات الشائعة في معظم سيارات اليوم أبرزها نكون:
شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ، تنجيد جلدي وغطاء عجلة القيادة ، نظام صوتي بـ 8 مكبرات صوت ، دخول بدون مفتاح وتشغيل بضغطة زر ، إعدادات مقعد السائق الكهربائية ، مرايا قابلة للطي كهربائياً ، swingarm ، فتحة سقف ، كاميرا للرؤية الخلفية ، مثبت السرعة ، حافة 17- بوصة ، تكييف هواء مستقل للصف الخلفي.
السعر والمنافسين لديون Y5 إليا خودرو
على الرغم من أن السعر الرسمي لـ Dion Y5 لم يتحدد بعد ، إلا أنه يبدو أن سعر Dion Y5 في إيران يفترض أن يكون أكثر من 900 مليون تومان ، وهو بالطبع ليس بعيدًا عن التوقعات. إذا كان هذا السعر صحيحًا ، فيبدو أن Dion Y5 يجب أن تنافس منتجات مثل طرازات Chery Tigo 7 التي يبلغ طولها صفر كيلومتر أو نماذج الأداء المنخفض من Fidelity و Dignity Bahman Motor ، إلخ. أيضًا ، يجب اعتبار GMCS 350 منافسًا مباشرًا لهذه السيارة ، والتي ، بالطبع ، أغلى من منتج Ilia Khodro.
باختصار ، يمكن القول أن هيكل Ilia Khodro الطويل ، على الرغم من امتلاكه القدرة التقنية المناسبة بالإضافة إلى القدرات المقبولة على الطرق الوعرة ، من المحتمل أن يواجه تحديات قليلة جدًا لجذب انتباه العملاء الإيرانيين. عادةً ما تفضل العائلات التي لا تهتم كثيرًا باستخدام سياراتهم على طرق أفروديت والطرق الطبيعية البكر الذهاب إلى عمليات الانتقال الحضرية الفاخرة مثل Fidelity وشراء سيارة جذابة ذات تصميم بدلاً من شراء شاحنة ذات هيكل مزدوج 7 مقاعد. من الخارج والداخل اللافت للنظر بالإضافة إلى المزيد من الخيارات.
لذلك ، يبدو أن شاسيه Dion Y5 الطويل سيواجه مهمة صعبة نسبيًا في جذب عملاء عائلات في السوق الإيرانية ، ما لم تفكر السلطات المختصة في سعر تنافسي للغاية له ، وفي السوق المفتوحة ، يكون سعر هذه السيارة بعيدًا من السعر لا تجد المصنع. في ذلك الوقت ، يمكننا على الأرجح الاعتماد على المبيعات المقبولة لهذا الهيكل الصيني الطويل في سوقنا.
.