Joby Aviation گواهی را برای راه اندازی تاکسی های هوایی تجاری – TechCrunch تضمین می کند

Joby Aviation – شرکت سهامی عام وسایل نقلیه هوایی الکتریکی با ارزش بازار فعلی 3.1 میلیارد دلار این شرکت روز پنجشنبه گفت: – گواهینامه لازم را از اداره هوانوردی فدرال برای شروع عملیات تاکسی هوایی تجاری بر اساس تقاضا دریافت کرده است.

در حالی که این یک نقطه عطف مهم است که Joby را به هدف اعلام شده خود برای راه‌اندازی خدمات اشتراک‌گذاری هوایی الکتریکی به صورت تجاری در سال 2024 نزدیک‌تر می‌کند، این استارت‌آپ هنوز راه‌هایی در پیش دارد تا بتواند مسافران را با خودروهای برخاست و فرود عمودی الکتریکی خود (eVTOL) حمل کند.

Joby تنها دو نمونه اولیه خودرو ساخته است و با TechCrunch نمی‌گوید که چه تعداد از این خودروها را برای راه‌اندازی اولیه خود بسازد و به کار ببرد. علاوه بر این، گواهی نامه حمل و نقل هوایی قسمت 135 که این هفته دریافت شد، تنها یکی از سه گواهینامه FAA است که شرکت برای استفاده از eVTOL خود به عنوان تاکسی هوایی در سراسر ایالات متحده به آن نیاز دارد – دو مورد دیگر یک گواهی نوع و یک گواهی تولید هستند.

گفتنی است، Joby اخیراً Avionyx، یک شرکت مهندسی نرم‌افزار هوافضا را با سابقه طولانی در کمک به شرکت‌های هواپیمایی در تامین گواهینامه‌های FAA خریداری کرد. و در ماه مارس، جوبی گفت که با CAE کار خواهد کرد، یک مربی هوانوردی، برای توسعه و واجد شرایط بودن دستگاه های آموزشی شبیه سازی پرواز تا خلبانان دارای رتبه تجاری بتوانند برای پرواز با eVTOL آموزش ببینند.

بانی سیمی، رئیس عملیات هوایی و افراد در Joby و یکی از خلبانان مورد تایید FAA این شرکت، در بیانیه ای گفت: “روش هایی که ما آماده کرده ایم، پایه ای برای عملیات eVTOL آینده ما می گذارد.” طی ماه‌های آینده، ما از گواهینامه قسمت 135 خود برای اعمال عملیات و پلت‌فرم‌های فناوری مشتری استفاده خواهیم کرد که زیربنای خدمات اشتراک‌گذاری سواری چندوجهی ما خواهد بود، در حالی که روش‌های خود را برای اطمینان از سفرهای ایمن و بدون درز برای مشتریان خود اصلاح خواهیم کرد.

سخنگوی شرکت به TechCrunch گفت به عبارت دیگر، Joby شروع به آزمایش فناوری بک‌اند مورد نیاز برای اجرای خدماتی مانند Uber-ride-hail در آسمان خواهد کرد. برای مثال، Joby در حال ساخت فناوری بوده است که به خلبان‌ها نشان می‌دهد که سواری بعدی‌شان از کجا می‌آید، مشابه اینکه چگونه رانندگان اوبر می‌توانند ببینند چه کسی بعدی را خواهند برد. یکی از سخنگویان به TechCrunch گفت که پس از توسعه اپلیکیشن مصرف‌کننده، Joby شروع به آزمایش آن با کارمندان خواهد کرد و اشاره کرد که این شرکت احتمالاً پس از آن یک پایلوت مشتری را اجرا خواهد کرد.

جوبی نمی‌گوید کدام مسیرهای آزمایشی را می‌خواهد پرواز کند، اما این شرکت در حال حاضر با یک شاتل کارمند بین سن خوزه و مارینا، کالیفرنیا پرواز می‌کند.

در حالی که جوبی با شرکت مخابرات کره جنوبی SK Telecom و شرکت هواپیمایی ژاپنی ANA برای راه‌اندازی یک سرویس تاکسی هوایی تجاری در هر دو کشور شراکت ایجاد کرده است، این شرکت راه‌اندازی اولیه خود را برای ایالات متحده تنظیم کرده است، جابی نمی‌گوید کجا در ایالات متحده است. ، اما بیشتر آزمایش های عمومی آن در کالیفرنیا انجام می شود.

در ابتدا، Joby به زیرساخت‌های موجود و دارایی‌های کم استفاده مانند گاراژهای پارکینگ و بالگرد برای اتصال تاکسی‌های هوایی تکیه می‌کند، در حالی که برای ایجاد شبکه‌ای از پورت‌های عمودی در کنار شرکا تلاش می‌کند.

ژوئن گذشته، این استارت‌آپ شراکت با ریف، یکی از بزرگترین اپراتورهای گاراژ پارکینگ در کشور، و Neighborhood Property Group، یک شرکت خرید املاک، برای ایجاد شبکه‌ای از vertiports اعلام کرد که از لس‌آنجلس، سانفرانسیسکو، میامی و نیویورک شروع می‌شود. .

جوبی همچنین با Macquarie Capital، یک مدیر دارایی زیرساخت کار می کند. Signature Aviation، ارائه‌دهنده سایت‌های فرود خصوصی در فرودگاه؛ و شرکت های مرتبط، بزرگترین مالک شهر نیویورک، برای توسعه ورتیپورت ها قبل از راه اندازی تجاری.

Joby قصد دارد اپلیکیشن خود را برای دسترسی مسافران به سرویس تاکسی هوایی خود اجرا کند، اما برنامه این است که آن را نیز در برنامه Uber ادغام کند و بالعکس. این دو شرکت در سال 2020 به این توافق رسیدند، زمانی که جوبی Uber Elevate، شرکت تاکسی هوایی مهتابی شرکت سواری را خریداری کرد و اوبر 75 میلیون دلار در این استارت‌آپ سرمایه‌گذاری کرد.