Kyte می خواهد پایه و اساس تحویل اتومبیل های اجاره ای مستقل را ایجاد کند – TechCrunch

کیوت، یک پلت فرم لجستیک ناوگان که به مشتریان امکان می دهد اتومبیل های کرایه ای را که مستقیماً درب آنها تحویل داده می شود سفارش دهند ، 30 میلیون دلار سری A جمع آوری کرده است. در کوتاه مدت ، این استارتاپ می خواهد به شهرها ، کشورها و مناطق جدید گسترش یابد ، اما هدف بلند مدت ایجاد بستری است که بتواند وسایل نقلیه را از طریق دورکاری یا یک سیستم خودمختار تحویل دهد.

نیکلاس ولک ، بنیانگذار Kyte ، به TechCrunch گفت: “ما به پایه و اساس سیستم عامل ناوگان و یک لایه فناوری نیاز داریم که بتواند ناوگان را در حال حاضر مدیریت کند و همچنین ناوگان وسایل نقلیه تله اپراتور یا خودروهای خودران را در آینده مدیریت کند.” به “بخشی از آن در واقع ایجاد بستر داده است که شامل قابلیت های سنجش و تله ماتیک است و واقعاً از پرتاب های دورکاری در آینده پشتیبانی می کند.”

به طور واضح ، Kyte روی نرم افزار یا سخت افزاری که امکان تحویل خودرو از راه دور یا خودکار را فراهم می کند کار نمی کند – شرکت های زیادی در حال حاضر این کار را انجام می دهند ، و Kyte می گوید که در حال مکالمات پیشرفته با چندین شرکت در فضا با هدف همکاری است. در مورد استقرار خلبانان بلکه می خواهد اطمینان حاصل کند که سیستم مدیریت ناوگان خود می تواند به فناوری های آینده متصل شده و آنها را فعال کند. Kyte قصد دارد آزمایش تحویل از راه دور را در سال 2022 آغاز کند و تا سال 2023 زیرمجموعه کوچکی از ناوگان را به یک یا دو بازار برساند.

اما ابتدا ، شرکت باید مورد استفاده تجاری را تنظیم کند ، واحد اقتصادی را پیش ببرد و تجربه مشتری را برای تحویل خودروهای کرایه ای قبل از اینکه به بخش “سکسی” مدل تجاری تبدیل شود ، افزایش دهد.

در حال حاضر ، Kyte در نه شهر ایالات متحده فعالیت می کند ، شامل بوستون ، شیکاگو ، لس آنجلس ، میامی ، شهر نیویورک ، فیلادلفیا ، سان فرانسیسکو ، سیاتل و واشنگتن دی سیبه در ابتدای ماه اکتبر ، این استارتاپ فراتر از منهتن گسترش یافت و به این منطقه راه یافت بروکلینبه

Kyte خود را به عنوان راه حلی برای همه سفرهای شهری که طولانی تر از استقبال عمومی از سواری هستند ، قرار می دهد. حدود 80 of از سفرهای آن فوراً محیط شهر را برای چند روز ترک می کند ، بنابراین سفرهای طولانی آخر هفته نان و کره Kyte است. اما با توجه به گسترش این شرکت در شهرهای بیشتر و تا سال آینده ، کشورهای بیشتر ، به نظر می رسد موارد استفاده خود را نیز گسترش دهد.

لودویگ شیناک ، یکی از سه بنیانگذار Kyte ، به TechCrunch گفت که این استارتاپ به دنبال یک سفر تجاری عمودی است ، در حالی که مشتریانی که به شهر جدید می آیند ممکن است ترتیب ماشین اجاره ای خود را بدهند تا آنها را در Airbnb یا هتل خود ملاقات کنند. Kyte همچنین اجاره بلندمدت یا به عبارت بهتر اشتراک 12 ماهه را دو برابر می کند.

مدل اشتراک خودرو به سرعت در بسیاری از بازارها ظاهر می شود و در موارد کمی ، مانند Onto مستقر در انگلستان ، حول محور دسترسی جایگزین به خودروهای برقی می چرخد.به Schoenack و Volk می گویند چون آنها بسیار مشتری محور هستند ، هدف اصلی آنها این نیست که لزوماً به پذیرش EV بپردازند ، بلکه گوش دادن به نیازهای مشتری است. اگر اکثر کاربران Kyte آمریکایی هستند که در تعطیلات آخر هفته به خارج از شهر سفر می کنند ، منطقی است که نگرانی در محدوده ، موجه یا غیرمستقیم ، چیزی است که شرکت باید در نظر داشته باشد.

عرضه محدود خودروهای برقی یکی دیگر از موانع احتمالی برای معرفی بیشتر خودروهای برقی به پلت فرم است. Kyte می گوید هنوز در اکثر بازارهای خود الکتریکی عرضه نمی کند ، اگرچه تقریباً همه آنها نسخه ای از یک خودرو هیبریدی دارند.

Shoenack گفت: “ما به پلتفرم خود به عنوان آماده ترین حالت برای سازگاری با نیازهای متغیر مشتری نگاه می کنیم.”

ناوگان Kyte تا حدودی محدود به خودروهایی است که شرکای آن در حال تهیه آنها هستند. این شرکت عموماً با شرکتهای اجاره ای یا شرکتهای دارای ناوگان تجاری بزرگ که در حال استفاده نادرست هستند همکاری می کند و به آنها پلتفرم دوم می دهد. Kyte شروع به همکاری مستقیم تر با تولیدکنندگان می کند ، همچنین اجاره و خرید خودرو را از طریق یک شرکت لیزینگ تحت کنترل خود انجام می دهد.

همه وسایل نقلیه Kyte ، شخص ثالث و اجاره یا خریداری شده از OEM ها ، در “زیرساخت های پارکینگ شرکت” زندگی می کنند ، که در اصل مانند فروشگاه های تاریک برای اجاره خودرو هستند-املاک ارزان قیمت در محیط های شهری که برای تحویل بهینه شده اند. به در حال حاضر ، Kyte تقریباً یک پارکینگ تاریک در هر شهر دارد ، به استثنای شهرهای بزرگتر مانند NYC و LA ، که Kyte در آن تعداد زیادی پارکینگ دارد.

Shoenack می گوید: “این مدل در مقایسه با سایر مدلها اثبات کننده آینده است زیرا همیشه فضایی وجود خواهد داشت که دور از چشم مصرف کننده پنهان است.”

Shoenack ادامه داد که بسیاری از ویترین ها یا مارک تجاری ندارند ، و این باعث می شود یک بازی تحویل خالص انجام شود که “به ما اجازه می دهد هزینه های آربیتراژ را تعیین کنیم.”

از آنجا که مدل Kyte در هزینه های سربار صرفه جویی می کند ، این استارتاپ می گوید می تواند خدمات ارزان تری نسبت به ZipCars و Hertzes جهان ارائه دهد ، که منجر به عملکرد سودآور بازار شده است.

ولک می گوید: “ما نمی توانیم درآمد دقیق را افشا کنیم ، اما می توانیم بگوییم که Kyte درآمد ماهانه هفت رقمی دارد و این رقم در سال گذشته حدود 10 برابر افزایش یافته است.”

سرمایه گذاری سنگین در زمینه فناوری ، توسعه محصول و سرعت بخشیدن به رشد ، باعث شده است که این شرکت بودجه اضافی را در این دور جمع آوری کند.

آخرین دور بودجه ، که پس از یک دوره 9 میلیون دلاری در اوایل سال جاری ، کل بودجه Kyte را به بیش از 40 میلیون دلار می رساند. سری A توسط Park West Asset Management و Sterling Road هدایت می شد.