Vision Neue Klasse BMW یک مفهوم یکپارچه سازی با آینده نگر است و من آن را دوست دارم

BMW ماشین های مفهومی را دوست دارد. به این شرکت فرصت دهید تا پوشش‌های مفهومی را به رانندگان نگاهی بیندازند. در سال 2023 ما i Vision Dee را دیدیم که با تغییر رنگ بیرونی خود در CES جمعیت را شگفت زده کرد و اکنون در IAA، این شرکت Vision Neue Klasse را معرفی کرده است.

من قبل از رونمایی بزرگ به Vision Neue Klasse چشم دوختم، زیرا BMW به من توضیح داد که این فقط تولید یک خودروی الکتریکی جدید نیست، بلکه در مورد ایده بعدی است. جالب اینجاست که BMW به دنبال حرکت رو به جلو است. از آنجایی که صنعت خودرو به دنبال تقویت اعتبار زیست محیطی خود است، فقط مواد بازیافت نمی شوند، بلکه روندها نیز هستند.

با نگاه کردن به فضای داخلی کرادویی Neue Klasse، چشم اندازهایی از یک سالن شیک LA متعلق به دهه 1970 به ذهن متبادر می شود. اما Neue Klasse شبیه یک چشم انداز علمی تخیلی از آینده از آن دوره است. سقف پانوراما شیشه ای یادآور مفاهیم عصر جت دهه قبل است.

اما برخی از ویژگی های یکپارچهسازی با سیستمعامل مانند کروم مورد استقبال قرار نمی گیرند. کروم هیچ عملکردی روی خودرو ندارد و روکش کروم فعالیتی سازگار با محیط زیست نیست، بنابراین BMW به جای آن به نور روی آورده است. به عنوان مثال، Neue Klasse دارای عناصر نورانی است که ممکن است زمانی انتظار یک جلوپنجره بزرگ کرومی را داشته باشید.

برای کسانی که طرفدار جلوپنجره کلیه “دندان های بیش از حد” که مدل های اخیر مانند BMW iX دارند، نیستند، Neue Klasse در جهتی متفاوت حرکت می کند، وسیع تر و کاربردی تر، که نور و گرافیک سه بعدی را در بر می گیرد. BMW معتقد است که جلوپنجره کلیه مربوط به یک شکل خاص نیست، بلکه در مورد دو عنصر جداگانه است – اما می‌توانیم ببینیم که این طراحی ممکن است محبوب شود.

با اشاره به i Vision Dee، لازم به ذکر است که E Ink به Neue Klasse نیز راه پیدا کرده است. یک حس آزمایش در مورد E Ink به عنوان یک ماده وجود دارد که در اینجا برای گرافیک پنجره استفاده می شود، که می تواند مسافر را به سمت سنسورهای باز شدن خودکار درب هدایت کند.

هنگامی که به داخل Neue Klasse لغزید، با آزمایشی در مینیمالیسم تکنولوژیکی روبرو می شوید. فضای داخلی تا آنجا که ممکن است درهم و برهمی رانندگی را برای فضای داخلی سالن مانند حذف می کند، یک نمایشگر مرکزی واحد در کنار فرمان باقی می ماند. حذف نمایشگر راننده چیزی شبیه به یک روند در خودروها در حال حاضر است – تسلا این کار را انجام داد، مینی تازه معرفی شده این کار را انجام می دهد، و این مفهوم آن را انجام می دهد.

اما BMW راه حلی هوشمندانه برای جبران از دست دادن نمایشگر راننده دارد. به‌جای نیاز به صفحه‌نمایش جداگانه، داشبورد روشن نگه داشته می‌شود زیرا اطلاعات مورد نیاز در پایین شیشه جلو نمایش داده می‌شود. این بدان معناست که یک نوار گرافیکی در عرض شیشه جلو وجود دارد – علاوه بر گزینه‌های نمایشگر پیشرفته.

یک بار دیگر BMW در مورد ملاقات دنیای فیزیکی و مجازی صحبت می کند – چیزی که من به طور دست اول تجربه کردم، رانندگی BMW M4 با هدست واقعیت مجازی – اما حذف کنترل های آنالوگ ادامه دارد. همانطور که از تسلا مدل 3 جدید دیدیم، کانسپت BMW چیزهایی مانند سوئیچ ها و ساقه ها را حذف می کند و همه چیز به طور خودکار از طریق کنترل صوتی یا دکمه های چند منظوره کنترل می شود.

نکته مهم، چیزی که BMW می‌خواهد در اینجا نشان دهد این است که مانند پیام i Vision Dee، زندگی در خودروی فروتن سالن وجود دارد. چرخه مفهومی قبلی بی‌ام‌و ما را برای عرضه بی‌ام‌و iX آماده می‌کرد و اکنون برای چیز دیگری آماده می‌شویم – جایگزینی سری 3 نمادین BMW.

بسیاری از آنچه در اینجا می بینیم فراتر از مفهوم نیست، اما پلتفرم و سیستم eDrive که BMW در اینجا در مورد آن صحبت می کند – 20 درصد تراکم انرژی بیشتر، 30 درصد سرعت شارژ سریع تر، 30 درصد برد بهتر – همگی هستند. بسیار واقعی چیزی که احتمالاً شاهد آن هستیم، مجموعه‌ای از این ایده‌ها است که در سری 3 برقی جدید بی‌ام‌و جاری می‌شوند و اگر شایعه‌ای وجود داشته باشد، ممکن است در سال 2025 رونمایی شود.